Antikorrosiv og antistøy PRIM. Vi avslører hemmeligheten til produsenten
Komposisjon og særpreg
Mange forbrukere tror at det aktuelle korrosjonsmiddelet tilhører gruppen av forbindelser fremstilt utelukkende på bitumenbasis (som for eksempel HB Body eller Motip). Dette er ikke helt sant. Bitumen er selvfølgelig tilstede - det må være en slags bindebase! - men "brikken" til antikorrosiv Prim er annerledes - i nærvær av vakuumiserte keramiske mikrosfærer.
Keramiske mikrosfærer er faste partikler med en karakteristisk hvithet med en effektiv størrelse på slike partikler i området 25…30 µm.
Disse unike partiklene gir den korrosive harpiksbasen økt fleksibilitet. Deres tilstedeværelse gjør det mulig å begrense mengden av flyktige organiske forbindelser som er tradisjonelle for de fleste eksisterende sammensetninger, og øker samtidig slitestyrken til metalloverflater.
Andre fordeler med keramiske mikrosfærer er:
- Stabiliteten av viskositeten til sammensetningen under forhold med skarpe svingninger i temperaturen, karakteristisk for bunnen av bilen.
- Forbedret grep på grunn av lav tetthet (kun 2400 kg/m3) og fravær av en tendens til å synke under langvarig bruk.
- Høy mekanisk styrke (begrensende trykk der de evakuerte keramiske mikrosfærene fortsatt beholder sin form - opptil 240 MPa).
- Økt anti-korrosjonsbestandighet på grunn av tilstedeværelsen av alkaliske aluminosilikater i sammensetningen, og gir Mohs motstand opp til 6 enheter.
- Motstand mot ultrafiolett stråling (spontan herding skjer i solen).
Med alt dette er rengjøringen av belegget ganske enkelt.
Bileiere setter også pris på den enkle påføringen av Prim antikorrosiv, siden formen på partiklene til keramiske mikrosfærer ikke krever store mengder bindemiddel - bitumen - og derfor er mer jevnt fordelt over overflaten, og ikke danner sprekker når de tørkes. Den lille partikkelstørrelsen eliminerer hulrom, og sikrer at det dannes et kontinuerlig belegg.
For å forbedre anti-korrosjonseffekten utviklet Primula-spesialister også hemmende tilsetningsstoffer, hvis tilstedeværelse i den ferdige sammensetningen ikke svekker egenskapene som er oppført ovenfor. Sammensetningen av slike tilsetningsstoffer varierer avhengig av den kommersielle formelen til produktet (og Primula har flere av dem: Prim Body, Prim Profi Antishum, Prim Antishum Special, etc.).
Hvordan behandle?
Hvis vi tar hensyn til de negative anmeldelsene fra brukere (og de finnes også), er hovedpåstanden varigheten av tørketiden til denne sammensetningen: mer enn 24 timer mot 5 ... 6 timer for analoger. Er dette en ulempe? Nei, mener utviklerne av antikorrosiv og antistøy PRIM, siden sammenligningen av ytelsen til antikorrosiv og antistøybehandling bør sammenlignes under de samme betingelsene for implementeringen. Det er også verdt å minne om at mange importerte antikorrosive midler er preget av tilstedeværelsen av katalysatorer som fremskynder tørkeprosessen, men samtidig forverrer den endelige adhesjonen av produktet til metalloverflaten. Derfor må slike sammensetninger oppdateres oftere, og det faktiske forbruket av slike sammensetninger vil være merkbart høyere enn Prim anticorrosive (som forresten enhver annen sammensetning inkludert i linjen med autokjemiske produkter fra Primula-selskapet).
Når den påføres jevnt med en børste, garanterer utviklerne følgende beleggsparametere:
- Temperaturmotstandsområde: -60…+1200S.
- Støyreduksjonseffektivitet, dB: ikke mindre enn 5…8.
- Minimum beskyttelsesfilmtykkelse, µm: 800.
- Krymping av belegget ved slutten av garantiperioden: ikke mer enn 15%.
Under påføring er den endelige overflaten preget av tilstedeværelsen av synlige porer. Dette er ikke en ulempe. Som en del av antikorrosiv og antistøy PRIM, er det utvidet perlitt, som ser ut som vulkansk pimpstein. Slik perlitt er en del av aluminosilikatet og er beregnet for sorpsjon av kjemisk aggressive komponenter som bunnen av bilen møter når kjøretøy beveger seg langs veien.
Prisen på antikorrosiv og antistøy Prim når den er pakket i aerosolbokser med en standardkapasitet på 650 ml er fra 500 rubler. Prisen for 1 liters beholdere er litt dyrere - fra 680 rubler. Hos foretakene som er inkludert i Primula SPb-systemet, kan du også bestille direkte behandling av bilen med en av de ovennevnte komposisjonene.
