Antikorrosive midler for behandling av bunnen av bilen

For å øke motstanden til kroppen og tilbehøret mot korrosjon, behandler produsenter metallet med et lag sink. Mekaniske skader, fuktighet, smuss, syrer og salter ødelegger fabrikkbehandlingen et år etter starten av kjøretøyets drift. De mest utsatte for korrosjon er skjulte hulrom i kroppen, bunner, terskler og festepunkter.

Som en ekstra beskyttelse brukes tetningsmastikker og anti-korrosjonsforbindelser, som, avhengig av bearbeidingsstedet, har typer og klasser. Vurder hvilket antikorrosivt middel for bunnen av bilen som er bedre, samt egenskapene til hver sammensetning og dens fordeler.

Fordeler og ulemper med verktøyet

Avhengig av hvilken del av kroppen som trenger ekstra beskyttelse, velges et middel. Selvkonserveringsmidler brukes til innvendig arbeid og beskyttelse av kroppshulrom. Smørende kitt er egnet for utvendig dekorasjon, materialet forhindrer vekst av korrosjon og fungerer som en ekstra lydisolering av hytta. Fordelene med anti-korrosjonsmidler, uavhengig av påføringsrekkefølgen:

1. Forlenger levetiden til kroppsmetallet.
2. Maling av korrosjonssentre og opprettelse av ekstra beskyttelse av bunnen fra utsiden.
3. Mulighet for selvstendig behandling.

Ulempene med sekundær beskyttelse inkluderer:

1. Minimal effekt ved feil påføring og valg av materiale.
2. Masken må skiftes med jevne mellomrom.
3. Hvis det er lommer med rust på metallet, må du koke kroppen, antikorrosiv vil være ubrukelig.
4. Kompleksiteten til selvpåføring, det er nødvendig å bruke produksjonsordningen hvis du vil behandle hele den nedre delen av bilen med anti-korrosjonsbeskyttelse.

Antikorrosjonsmiddel for biler for ulike overflater

Industrielle og proprietære anti-korrosjonsforbindelser er laget av polymerer. Finansieringskravene varierer også. De ytre delene av kroppen er behandlet med sparkel for bunnen, og de indre overflatene behandles i 90 % av tilfellene med anti-korrosjonsparaffin, som påføres med pensel eller spray.

Antikorrosive midler for behandling av innvendige overflater

De indre delene av skroget inkluderer: den indre overflaten av bunnen, stringers, dører, dørstolper. Metallet er 90 % skjult for den ytre faktoren av frontpaneler, men utsatt for fuktighet, sjeldnere salt. Anti-korrosjonsmidler for behandling av de indre delene av bunnen oppfyller følgende krav:

1. Ikke aggressiv mot billakk, korroderer ikke lakk, gummi, plast.
2. De har høy elastisitet. Sammensetningen skal fylle mulige spon og sprekker.
3. De gir malingsbeskyttelse mot elektrolytt og fuktighet.
4. De stopper korrosjonsprosessen, og bevarer oksidsenteret fullstendig.

Det anbefales ikke å påføre produktet på åpenbare steder med oksidasjon uten først å rense kroppen. Den kjemiske filmen vil beskytte metallet i kort tid, opptil 3-5 måneder, og prosessen med ødeleggelse av kroppen vil fortsette.

Beskyttelsesmaterialer er laget på basis av parafin eller syntetisk olje. Sammensetningen av oljen trenger raskt inn i skjulte sprekker og hulrom og dekker metallet med en beskyttende film. Produsenter produserer produktet i aerosolbokser eller i flytende form, som må påføres overflaten i flere lag.

Parafinbasert antikorrosivt middel påføres med pensel eller spray. Verktøyet har en tett struktur på grunn av sammensetningen av voksen, danner en beskyttende film på metalloverflaten, som må fjernes under behandlingen. En av ulempene med parafinprodukter er muligheten for at luft kommer inn under behandling av vanskelige områder, så korrosjon vil fortsette.

Antikorrosjonsbelegg for utvendige overflater

De ytre overflatene av kroppen - bunnen av bilen, terskler, hjulbuer må behandles med anti-korrosjonsmidler, som inkluderer bituminøse mastikk og kjemiske forbindelser som bremser veksten av rust. Krav til anti-korrosjonsforbindelser for ekstern behandling:

1. Materialbestandighet mot elektrolytter, mekanisk skade, syrer og salter.
2. Fuktmotstand.
3. Høy vedheft til skadede områder av kroppen.
4. Delvis elastisk, bør kittet etter tørking opprettholde en jevn struktur, mens de dekker området med en slitesterk film som er motstandsdyktig mot kroppsdeformasjon.

Mange beskyttende forbindelser anses som universelle og anbefales av produsenter for intern beskyttelse og ekstern påføring på utsatte paneler.

Bilmekanikere anbefaler å behandle hvert kroppselement med et separat verktøy som er egnet for spesifikke driftsforhold. For innredning - olje- og parafinbaserte sprayer, bunner og terskler behandles med bituminøs mastikk, flytende plast.

Utvalgskriterier og krav

Mange sjåfører, som velger en budsjettsegmentmodell, utfører anti-korrosjonsbehandling av kroppen i løpet av de første månedene. Dette er berettiget når du kjøper kinesiske biler, noen modeller av Renault, Chevrolet, etc.

Se også: Mesternes hemmeligheter: hvordan velge og bruke anti-tyngdekraften

Anbefalinger ved valg:

1. Det er bedre å påføre et flytende stoff med en pistol, velg homogene elastiske sammensetninger.
2. Ikke-tørkende oljeprodukter behandler de indre hulrommene i kroppen.
3. Bruk av parafinanti-korrosjonsmidler vil forhindre inntrengning av fuktighet og bremse oksidasjonen av kroppsdeler som ikke har gjennomgått industriell galvanisering.
4. Ekstern bearbeiding av bunnen er laget med bituminøs mastikk, PVC-gummi, flytende plast. Homogene sammensetninger velges. Maskinen skal monteres på heis.
5. Alle produktene har begrenset holdbarhet.
6. Gjennomsnittlig beregning av mengde materiale for den ytre delen av bunnen: 1 liter antikorrosivt middel per 1 kvm overflate.

Før du velger et middel for korrosjonsbeskyttelse, er det nødvendig å sjekke metallets tilstand og om nødvendig utføre reparasjoner.

Vurdering av de beste anti-korrosjonsmidlene

Blant det store utvalget på markedet tilbyr vi en vurdering av populære antikorrosive midler, med gjeldende priser for andre halvdel av 2019. Listen lar deg bestemme hvilken kitt for bunnen av bilen som er bedre og hvor mye materiale som trengs for en bestemt jobb.

DINITROL anti-rust serien

Den tyske produsenten produserer en rekke beskyttelsesmidler, inkludert bituminøse mastikk, oljesprayer og voks-korrosive midler. I forhandlere, i tillegg til originale materialer, utføres selvbehandling med et profesjonelt merkemiddel.

DINITROL 479 basert på syntetisk gummi brukes som en universell beskyttelse for utvendige og innvendige overflater. Inneholder ikke aggressive komponenter, korroderer ikke maling, plast, gummi. Den har lav elastisitet, brukes oftest til bunn, terskler, gir maksimal lydisolering, er motstandsdyktig mot syre- og saltløsninger.

Antikorrosiv har høye vedheftsgrader, maksimal beskyttelsesperiode er 2 år, prisen på det russiske markedet - en aerosolboks med et volum på 100 ml - fra 170 rubler. Lavere behandling, 1 liters krukke - fra 700 rubler.

Antikorrosiv for bunnen SUPRA-SHIELD

Det russiske selskapet produserer et komplett utvalg av materialer for fullstendig anti-korrosjonsbeskyttelse av kroppen. Produsenten insisterer på å utføre arbeid i sine sentre, gir en garanti på 1 år.

Sammensetningen av korrosive midler inkluderer limkomponenter som øker materialets vedheft til malingen, viskositetsstabilisatorer, antikoagulanter. Sammensetningen avviser vann, danner et tett beskyttende lag, kollapser ikke fra mekaniske påvirkninger. Egnet for selvbehandling av bunnen av bilen. Kostnaden for et sett på 10 liter 5 + 5 for bunnen og skjulte hulrom er 4500 rubler. Blant manglene merker sjåførene den ubehagelige lukten av produktet, så det er nødvendig å bruke åndedrettsvern når du arbeider.

Anticor PRIM

Det russiske selskapet Tekhpromsintez produserer sammen med Universitetet i München Prim anti-korrosjonsmidler for behandling av alle biloverflater. Funksjon av produksjon - den lave prisen for markedet i Den russiske føderasjonen. Beskyttende sammensetninger er pakket i aerosolbokser og er beregnet på selvbehandling av kroppen. Produktene er klassifisert i:

• KROPP FØRST. Antikorrosiv for ekstern bearbeiding av bunnen. Materialet danner en matt elastisk film på metalloverflaten, har vannavstøtende egenskaper, og er motstandsdyktig mot mekanisk skade og virkningen av reagenser. Påføres med sprøyte eller pensel.
• PRIMML. Midler for å beskytte skjulte hulrom: vanger, dørpaneler, etc. Trenger raskt inn i mikrosprekker, danner en mikrofilm. Antikorrosiv er motstandsdyktig mot elektrolytter, ødelegger ikke maling, gummi, avviser fuktighet. Prisen på en flaske i 1 liter er 1000 rubler.

Antikor NOVA

Antikorrosivt firma Novax (RF) har de høyeste vedheftsgradene. Bunnen behandles uavhengig, produktet er pakket i praktiske aerosolbokser, koster 200 rubler per 400 ml. Nova BiZinc inneholder stabilisator, korrosjonshemmer, forsterkende fyllstoff, og kan brukes til rustflekker som allerede har oppstått.

Som standard skal overflatene på kroppen og bunnen behandles ved en lufttemperatur på 15 grader, men Nova antikorrosiv kan sprayes ved en temperatur på pluss 5.

Antikor Kordon

En serie anti-korrosjonsmidler fra selskapet Polikom-Past (RF) består av aerosolbokser for intern bearbeiding og sparkelbokser for ekstern kroppsbeskyttelse. Bituminøs mastikk påføres med en børste, flytende materialer sprayes best med en pneumatisk pistol. Produktet er basert på en polymersammensetning basert på bitumen.

Fordelen med Cordon anti-korrosjonsbelegg er filmens motstand mot mekanisk skade og bilkjemikalier. Holdbarhet opptil 14 måneder, deretter må belegget fornyes. Produkter tilhører budsjettsegmentet, kostnaden for 1 kg kitt starter fra 200 rubler.

Anticor HB BODY

Linjen med anti-korrosjonsmidler fra det greske selskapet HB har vist seg godt. Kroppsbeskyttelsesmaling BODY selges i kilosbokser. Anti-korrosjonssammensetningen er laget av en blanding av bitumen og gummi, på grunn av behandlingen av den ytre overflaten av bunnen økes lydisolasjonen til hytta med 11%. Aerosolbokser på 400 ml verdt 290 rubler ble brukt til selvreparasjon.

Gjennomsnittlig levetid for beskyttelsen er 1,5 år. Et trekk ved sammensetningen er fortsatt muligheten for å bruke belegget som et anti-grusbelegg ved behandling av hjulbuer.

Antikorrosive midler for alle overflater RUSTSTOPP

RUST STOP-linjen med anti-korrosjonsmidler produsert i Canada har den mest differensierte spesialiseringen. Kjemiske preparater med ulike tekniske egenskaper produseres for behandling av utendørs, innendørs og innendørs rom. Antikorrosive midler har en gelbase, uten en spesifikk lukt. Spray eller pensel påføringsalternativer tilgjengelig. Etter tørking danner sammensetningen en beskyttende film på bunnen, motstandsdyktig mot mekanisk skade, motstandsdyktig mot reagenser, syrer og fuktighet. Prisen på 1 kg midler er 1000 rubler.

Se også: TOP 5 lim og tetningsmidler for liming og restaurering av bilvinduer

Antikorrosjonsmidler for underkroppen TECTYL

Antikorrosiv Tectyl (Valvoline USA) er designet for kjøretøy som kjører under ekstreme forhold. Dette er bevegelse i ørkener, med sterk vind, konstant kontakt av bunnen med reagenser, syrer og vann. Sammensetningen er basert på tykke bituminøse forbindelser for behandling av ytre overflater, sprayløsninger har en høy prosentandel parafiner. Sink er alltid tilstede i sammensetningen av anti-korrosjonssammensetningen, noe som gir metallet ekstra beskyttelse.

Kostnaden for en flaske på 400 ml er 700 rubler. Verktøyet selges også i 1-kilos krukker; det anbefales å påføre Tectyl antikorrosivt middel ikke med en børste, men ved hjelp av en kompressor.

Antikorrosiv for bunnen av MERCASOL

MERCASOL bassengrens er produsert av det svenske selskapet Auson. Sammensetningen anses som den mest holdbare, produsenten garanterer metallbeskyttelse mot korrosjon i opptil 8 år, avhengig av applikasjonsteknologien. Prisen er 700 rubler per 1 liter.

Linjen har separate komposisjoner for behandling av bunn, hjulbuer, indre overflater. For bakgrunnen brukes MERCASOL 3-merket, sammensetningen er laget av bitumen med tilsetning av voks.

For innvendige overflater anbefales det å bruke antikorrosivt middel fra Noxudol-700-serien fra samme produsent. Produktet er laget under hensyntagen til miljøstandarder og forårsaker ikke allergiske reaksjoner på grunn av fravær av løsemidler.

Atikor krone

En egenskap ved Krown oljebasert antikorrosivt middel er evnen til å behandle kroppen umiddelbart etter vask, uten å vente på at bilen skal tørke helt. Sammensetningen brukes oftest til interne deler, produktet korroderer ikke maling, gummi, plast og gir rask beskyttelse av skjulte hulrom.

Krown 40-serien brukes til utendørs arbeid, når det påføres rust, danner produktet en beskyttende film på 0,5 mm, og bevarer dermed korrosjonssenteret fullstendig. Kostnaden for en 0,5 liters aerosolboks starter fra 650 rubler.

Antikorrosiv universal LIQUI MOLY

LIQUI MOLY bitumen antikorrosiv for bunnen av bilen regnes som det beste alternativet når det gjelder pris / kvalitetsforhold. Sammensetningen inkluderer en inhibitor, et løsningsmiddel, en syntetisk harpiksbase og bitumen. Etter herding forblir en elastisk film på overflaten, som maksimalt beskytter overflaten mot effekten av salter, fuktighet og er motstandsdyktig mot mekanisk skade.

Fullstendig tørking av anti-korrosjonsbelegget skjer innen 12 timer, arbeid kan utføres i et fuktig rom ved en lufttemperatur på +3.

Hva er forskjellen mellom mastikk for terskler

For utvendige terskler og bunnen av bilen anbefales det å bruke sparkel. Materialet er klassifisert i henhold til sammensetningen av komponentene, de vanligste er:

• bitumen-polymer;
• gummi-bitumen;
• epoksyharpiks.

Epoksykitt har den største anti-korrosjonseffekten, den største ulempen er ustabilitet ved lave temperaturer. Ved et nivå under 100 C kan sammensetningen sprekke.

Sjåfører foretrekker å bruke bituminøs mastikk, som er enkel å påføre med en børste selv. Gjennomsnittlig levetid for komposisjonen er 100 000 km.

Profesjonelle låsesmeder anbefaler å bruke Antigravity anti-korrosjonsblandingen for å behandle terskler, som etter påføring er malt med en passende maling. Kittbearbeid bunnen, buene og bagasjerommet. Vinduskarmer behandlet med sparkel ser stygg ut, du må bruke overlegg.

Hvordan behandle bunnen av bilen med mastikk hjemme

Anti-korrosjonsbehandling av bunnen av bilen krever forberedelse og streng overholdelse av instruksjonene; når du velger en sammensetning, ta hensyn til:

1. Kitt "Flytende plast" brukes som hovedmiddel mot grusskader og som ekstra korrosjonsbeskyttelse.
2. Gummikitt gir den største beskyttelsen for metallet, vanntettingen av bunnen nærmer seg 100%, takket være sin elastisitet trenger materialet lett inn i lukkede hulrom.
3. Bituminøs mastikk påføres i et lag opp til 0,4 mm. I tillegg til å beskytte mot korrosjon, hindrer materialet grusslagsmerker.

Ved selvsprøyting av korrosjonsbeskyttelse på bunnen, brukes følgende arbeidsalgoritme:

1. Bilen skal behandles innvendig ved en temperatur på +10 ... +25 grader.
2. Det er nødvendig å påføre beskyttelse sakte og i et jevnt lag opp til 2 mm. Den vil krympe når den tørker.
3. Det anbefales å påføre antikorrosiv kun på den behandlede overflaten, rusten må rengjøres, metallet må slipes.
4. Ikke la produktet komme i kontakt med eksossystemet, motoren, bremsene eller bevegelige deler av kjøretøyet.
5. Beskyttelse må påføres i følgende rekkefølge: bunn, hulrom, hjulbuer. Hjemme, ved hjelp av en sprøyte og en myk børste, påføres antikorrosivt middel på skjulte hulrom i bunnen.

Selv om produsenten hevder at rustfjerneren deres tørker på 12 timer, anbefaler ikke bilmekanikere å kjøre bilen i minst 24 timer etter behandling.

Den uavhengige prosessen med å bruke produktet krever ikke ytterligere ferdigheter, men hvis det ikke er noen praktisk sjakt eller heis i garasjen, anbefales det å kontakte tjenesten.