Antifog. Håndtere tåkete vinduer
Hvorfor dugger bilvinduer?
Glassdugging er en ren fysisk prosess. Det er vanligvis litt vanndamp i luften. Den fysiske mengden som brukes for å beskrive mengden vann i atmosfæren er luftfuktigheten. Det måles i prosent eller gram per enhet masse eller volum. Vanligvis, for å beskrive fuktigheten i luften i hverdagen, bruker de begrepet relativ fuktighet, som måles i prosent.
Etter at luften har mettet 100 % av vannet, vil overflødig fuktighet som kommer utenfra begynne å kondensere på de omkringliggende overflatene. Der kommer det såkalte duggpunktet. Hvis vi vurderer en bil, så bidrar temperaturforskjellen i kupeen og utsiden av bilen til kondenseringsprosessen: fuktighet legger seg raskere på kaldere glass enn på andre overflater i bilen.
Hvordan fungerer antidugg?
Alle moderne antidugger er laget på grunnlag av alkoholer, vanligvis enkel etyl og mer kompleks glyserin. Overflateaktive stoffer tilsettes for å øke effektiviteten. For å øke varigheten - komposittpolymerer. For å maskere alkohollukten legger mange produsenter også dufter til produktene sine.
Essensen av arbeidet med anti-tåke er enkel. Etter påføring dannes en tynn film på glassoverflaten. Denne filmen, i motsetning til misforståelsen, er ikke et rent hydrofobt belegg. Egenskapen til å avvise vann er iboende i en annen kategori av bilkjemikalier: anti-regnprodukter.
Filmen som dannes av antidugg reduserer kun overflatespenningen til vannet som faller på den behandlede overflaten. Tross alt, synlighet gjennom dugget glass faller nettopp fordi fuktighet kondenserer i form av små dråper. Vann i seg selv er en klar væske. Dråper har effekten av linser. Mikrokliner laget av vann av forskjellige størrelser og former sprer tilfeldig lyset som kommer utenfra, noe som skaper effekten av å dugge glasset.
I tillegg svekker dannelsen av vann til dråper dets fordampning fra glassoverflaten. Og hvis fuktighet legger seg i et tynt homogent lag, er det lettere å bli ført bort av sirkulerende luftstrømmer og har ikke tid til å danne en matt finish.
En kort oversikt over defoggers
I dag er det ganske mange forskjellige bilglassprodukter på markedet som lover å forhindre at det dannes kondens. La oss vurdere dem.
- Verylube antitumor. Produsert av en avdeling av Hado. Tilgjengelig i 320 ml aerosolbokser. Påfør direkte på glass. Etter påføring må overflødig produkt fjernes med en serviett. Danner ikke et lag som er synlig for øyet. Etter vurderinger fra bilister å dømme, fungerer det effektivt og forhindrer dannelse av kondens på vinduene i minst en dag. Fungerer bra selv i veldig vått vær.
- Shell Anti Tooth. Betyr fra et høyere prissegment. Selges i 130 ml flasker. Påføringsmetoden er standard: spray på glasset, tørk av overskuddet med en serviett. Ifølge sjåførene varer Shell anti-tåke litt lenger enn billigere produkter.
- Hi-Gear Anti-Fog. Ganske populært verktøy blant russiske bilister. Tilgjengelig i 150 ml plastflasker. I sammenlignende tester viser den resultater over gjennomsnittet.
- Anti-fogger 3 tonn TN-707 Anti Fog. Billig verktøy. Produsert i en 550 ml flaske med mekanisk spray. Effektiviteten og varigheten av effekten er gjennomsnittlig.
- Soft99 Anti-tåkespray. Aerosol antidugg. Det skiller seg fra andre representanter for dette segmentet av bilkjemiske varer ved en ekstra antireflekterende effekt, som påvirker de relativt høye kostnadene. Etter påføring må glasset tørkes av med en myk klut. Etterlater et knapt merkbart oljeaktig lag. Bilister legger positivt merke til egenskapen til Soft99 Anti Fog Spray for å motstå tåke, men ifølge dem er antireflekseffekten svak.
I tillegg, for å bekjempe glasståke, er det impregnerte servietter til salgs på de russiske markedene. En av de kjente produsentene er Nanox. Aktive ingredienser skiller seg ikke fra flytende produkter. Den eneste fordelen er raskere behandling.
