Tennapparat - design og vanlige feil

Som sjåfør bør du være klar over at enkelte komponenter, for eksempel tennplugger, må skiftes regelmessig. Imidlertid er de en del av et større system. En av delene er tenningsanordningen. Det er takket være ham at motoren kan begynne å fungere og sette bilen i gang. Derfor må du vite hvordan du sjekker tenningsanordningen hvis noe dårlig begynner å skje med den. Vi beskriver i artikkelen hvordan dette elementet fungerer og indikerer selvfølgelig de vanligste funksjonsfeilene og årsakene deres. Les og lær mer om den delen av bilen som lar den starte!

Tenningsapparat - hvordan ser det ut fra innsiden?

Tenningsanordningen er faktisk et enkelt system av flere forskjellige elementer som garanterer dens effektive drift. Imidlertid kan utformingen avvike fra om den er elektrisk (i nye kjøretøy) eller elektromekanisk. Sistnevnte finnes imidlertid hovedsakelig i eldre modeller. Utformingen av den elektriske tenningsanordningen er lik, men det er ingen distributør, dvs. alle mekaniske elementer. Denne ordningen består vanligvis av:

• bryter;
• høyspenningsfordeler (ikke tilgjengelig i elektrisk versjon);
• tenning timing regulator;
• kondensator.

Tenningsapparat - hva er kuppelen ansvarlig for?

Tennkuppelen (også kalt lokket) har en enkel oppgave. Den skal gi strøm til tennpluggene. Den må være fullt funksjonell, for uten den vil ikke motoren starte. Den er lett å finne i motorrommet. Den er koblet til kablene som fører til motoren, noe som gjør at den ser ut som en blekksprut. Dette er ikke et dyrt element - det koster omtrent 15-3 euro - men for driften av tenningsenheten er det nødvendig å sjekke tilstanden regelmessig.

Tenningsapparat - tegn på skade på kuppelen

Hvis bilen din ikke starter, kan problemet være med tenningsbryteren eller en annen del av systemet. Ofte er årsaken en ødelagt kuppel. Heldigvis kan selv en ikke-spesialist som er kjent med den grunnleggende designen til en bil sjekke om dette er problemet. Etter at du har funnet ham, sjekk om han beveger seg. I så fall holder ikke skruene den stramt nok. Koble deretter fra batteriet og demonter elementet. Deretter kan du inspisere den nøye for å se om den er sprukket.

Skadet tenningsenhet - symptomene er enkle å gjenkjenne

Uavhengig av hvilken del av tenningssystemet som har blitt skadet, vil symptomene være like. Bilen vil ikke starte godt, og noen ganger vil du ikke kunne starte den i det hele tatt. Spesielt hvis motoren allerede er kald. I tillegg vil kjøretøyet miste kraften, selv om det var et ekte beist før. Du vil også kunne se en økning i drivstofforbruket. Skader på tenningsanordningen kan også vise seg ved tap av flyt under kjøring og karakteristiske rykk.

Tenningsapparat - symptomer på sammenbrudd og de vanligste funksjonsfeilene

Når vi snakker om funksjonsfeil i tenningsapparatet, er det vanskelig å stoppe bare på det. Det er tross alt en del av en større mekanisme som kan svikte fullstendig. Blant de vanligste feilene er ødelagte eller ødelagte høyspentkabler som fører til spolen eller tennpluggene. Det er verdt å merke seg at de noen ganger kan gnages av en rotte eller annen gnager som streifer rundt inne i kjøretøyet. En annen feil i denne større mekanismen er oversvømmede tennplugger. Det kan også hende at systemet ikke fungerer som det skal hvis du glemmer å skifte filtre regelmessig.

Skadet tenningsenhet - symptomer kan føre til alvorlige konsekvenser

Hvis tenningsenheten begynner å svikte, vil du ikke alltid merke lyse og tydelige symptomer på problemet. De kan dukke opp en stund og forsvinne i den innledende fasen av feilen. Husk at uregelmessig motordrift kan føre til alvorlige problemer. Av denne grunn er det så viktig å regelmessig sjekke tilstanden til hvert element i bilen. Hvis du ikke tar hensyn til symptomene, kan det vise seg at de 700-100 euroene du bruker på å reparere systemet er et lite beløp. Kostnaden for å bytte ut hjertet på en bil, som er motoren, er mye mer en smerte i ræva for lommeboken.

Tenningsanordningen er en av delene av motorsystemet, uten hvilken bilen ikke vil kunne starte. Du har allerede gjenkjent de karakteristiske symptomene som viser at noe er galt med henne. Husk å ikke undervurdere dem. Kontroller først om denne komponenten er kilden til problemet og bytt ut defekte deler om nødvendig.