Skadet stagende - symptomer. Hvordan gjenkjenne feilen og fikse den? Hvor mye koster det å erstatte denne varen?

I styresystemet er selv det minste elementet viktig for komfortabel kjøring. En av dem er enden av stangen. Hovedoppgaven er å overføre bevegelsene til rattet til styreknoken og endre retningen på dens rulling. Kjørenøyaktighet og sikkerhet vil ikke være sikret hvis endene på styreelementet ikke fungerer. Hvilke tegn på slitasje bør varsle deg? Det er verdt å sjekke når og hvordan du erstatter dette tipset!

Parallellstag End Design - Spesifikasjoner

Trekkstangenden ser ut som en nål rocker. På den ene siden har den en tapp som festes til styreknoken og strammes med en mutter. På den annen side er den skrudd inn i elementet i styresystemet og motvirkes av en mutter lagt på den. Mellom disse forbindelsene er det en skjøt, det vil si det såkalte eplet. Den gir rotasjon, fjæringsbevegelse og reduserer vibrasjoner og vibrasjoner under bevegelse. Den ene enden av en stang er festet til hvert hjul. Under hjulets bevegelse overfører tuppene stavens avbøyning slik at hjulene kan snu. Når må de byttes ut?

Tie Rod End - Tegn på svikt og slitasje

Mens du sykler, dukker det vanligvis opp en slitt spiss på boringene. Når du kjører på røffe veier, vil du kjenne vibrasjoner på rattet. Dette varsler bruddet på eplet på tuppen og resulterer i utilstrekkelig vibrasjonsdemping. I tillegg vil dempede bankinger høres inne i bilen. En veldig tydelig indikasjon på at joystickspissen ikke fungerer, er en forsinket respons på svinger. Det betyr bare å spille på spissen.

Den endelige avgjørelsen om erstatning bør tas først etter diagnose. Du kan gjøre det selv.

1. Fjern hjulet.
2. Hold tuppen og flytt hjulene frem og tilbake. 
3. Hvis denne delen er slitt, vil du føle det karakteristiske spillet og klikkene.

Parallellstag End - Varepris

En stagende, som MOOG, Delphi eller TRW, er ikke for dyr og koster avhengig av modell 50-6 euro/sterkt>. De originale produktene som brukes til den første monteringen vil selvsagt være dyrere. Prisen avhenger også av bilsegmentet. Imidlertid kan vanligvis to dyser kjøpes for opptil 15 euro, hvorfor snakker vi om et par?

Bytte av stagende - en eller to ganger?

Definitivt to. Hvorfor det? Du må være klar over at kvaliteten på komponenten påvirker håndteringen av kjøretøyet. Normalt skjer slitasjen på elementene ganske jevnt, men selv om en av dem ser ut til å fungere, er det verdt å bytte ut begge. Selvfølgelig, når du setter justeringen etter reparasjon, vil det være lettere. I tillegg vil trekkstangenden etter utskifting på den ene siden slites raskere ut, så den må skiftes senere. Derfor er det bedre å bytte ut begge deler samtidig.

Trekkstangenden og dens utskifting trinn for trinn

Denne oppgaven er ganske enkel å fullføre, og du kan håndtere den selv. 

1. Løsne først hjulboltene og jekk opp bilen. 
2. Skru deretter helt ut boltene og fjern hjulet. Enden av pinnen er vanligvis bak rattet (når den vender forover). 
3. For å erstatte den, rengjør mutteren og gjengene på stangen med en stålbørste. Spray deretter disse delene med penetrerende væske.

Utskifting av parallellstagende - neste trinn

Det neste trinnet er vridning. Her starter du på tuppen av pinnen, dvs. fokus på den vertikalt plasserte mutteren. Det er godt å banke på den med en hammer for å gjøre den lettere å demontere. Den skal skrus opp til et visst punkt, hvoretter den begynner å rotere. Støtt eller ta tak i bunnen av biten for å skru ut mutteren helt. Det siste trinnet er å skru av elementet fra pinnen. Noen ganger må du løsne disken, men ikke alltid. Husk imidlertid at etter en slik prosedyre må du gå videre til å sette opp konvergensen.

Utskifting av styrestativ - er det nødvendig?

Noen ganger er problemet ikke i selve spissen, men i tryllestaven, som gjør seg gjeldende. I dette tilfellet må stangenden også fjernes fra styreknoken. Deretter kvitter du deg med gummistøvlene og skru trekkstangen av styremaskinen. Hvis det er et sted å sette en åpen skiftenøkkel, vil det være en ganske enkel operasjon. Hvis ikke, må du bruke en hydraulisk skiftenøkkel. Neste trinn er bare å sette inn en ny stang i girkassen og installere den samme eller en ny stangspiss.

Hvor lang tid tar det å skifte en trekkstangende?

Hvor lang tid tar det å bytte ut et styrestativ? For en erfaren mekaniker er dette snakk om flere titalls minutter. Mye avhenger av tilstanden til elementene og graden av korrosjon. I tillegg er tuppen på stangen og selve stangen utskiftbare på begge sider, noe som øker driftstiden. Det er imidlertid verdt å investere i en slik utveksling for å nyte en komfortabel tur.

Parallellstagsende i en bil - hvor mye koster det å bytte?

Når du bytter pinnen, er det verdt å gjøre det på begge sider og sammen med endene. Hvor mye koster bytte av styrestativ? Kostnaden overstiger vanligvis ikke 50-7 euro per side. Derfor koster et sett vanligvis 15 euro (pluss nye tips). Husk imidlertid at en slik tjeneste ikke er den vanskeligste, og du kan spare penger ved å gjøre jobben selv. Og ikke glem å gjøre justering etter utskifting. Selv om du har plassert nye elementer i nesten identiske posisjoner, er det likevel verdt å besøke en spesialist.

Å bytte ut stammen og dens ender er ikke vanskelig, og det er verdt å prøve å reparere det selv. Dermed vil du ikke bare håndtere feilen og bli kjent med bilen din fra den tekniske siden, men også spare penger. Vanligvis betaler du det samme for byttetjenesten som for delene, så spillet er verdt lyset.