Forsterkede XL samleskinner - hva er forskjellene og hva er deres fordeler og ulemper?
Innhold
Forsterkede dekk må møte mye høyere krav hver dag enn konvensjonelle dekk. De tåler mer press og belastning. Av denne grunn brukes de på hjulene til kjøretøy som brukes for eksempel til transport av store varer. Du finner mer informasjon om dem i teksten vår!
Forsterkede dekk - hvordan skiller de seg?
På bakgrunn av andre typer dekk, inkludert standard - med SL-merking - standard belastning, har en høy belastningsindeks. Det er definert i samarbeid mellom dekkprodusenter og organisasjoner som ETRO (European Tire and Rim Association).
De brukes hovedsakelig i situasjoner der måldriftsforholdene krever høyere lastekapasitet. Av denne grunn er de montert ikke bare på de nevnte lastebilene, men også på sportsbiler. I sin tur fungerer forsterkede dekk i personbiler hovedsakelig i modeller med høyere dreiemoment og mer kraft fra kraftenheten.
Hvordan skille dem fra standardvarianter?
Ved første øyekast er ikke utformingen av forsterkede dekk mye forskjellig fra konvensjonelle modeller. Dette er fordi forskjellen først og fremst ligger på innsiden av dekket, hvor det gjøres modifikasjoner på kronen eller vulsten for å øke lastekapasiteten.
Forsterkede dekk er forkortet XL - Extra Load og Reinf - Forsterket. Mindre populære er EXL, RFD, REF og RF. Dekk merket "C" kan også sees i bilbutikker. Dette gjelder transportdekk, som monteres for eksempel i lastebiler. lastebiler.
Det er også verdt å lære å lese informasjon fra dekk. Grunnformat, f.eks. 185/75/R14/89T. Meldinger i den: dekkbredde i millimeter, sideforhold, radial sandwichkonstruksjon, hjulfelgdiameter, angivelse av maksimal lastekapasitet og hastighet.
Det bør også nevnes at det ikke finnes noen lovbestemmelser om prinsippene for bruk av XL-dekk. Restriksjonene gjelder kun for dekk med en belastningsindeks under den anbefalte.
Hvordan er XL-dekk ordnet?
Oppskriften som brukes varierer fra produsent og hovedmålet er å øke belastningsindeksen til de tilbudte XL-dekkene. En sterkere gummiblanding brukes, samt ytterligere kadaverlag.
En av de mest effektive løsningene er å tykne stålsnoren og berike og forsterke kjerneelementene i dekket. Takket være dette fungerer dekkene veldig bra ved høyt trykk.
For å velge de riktige dekkene for kjøretøyet, se heftet som fulgte med kjøretøyet. Den inneholder informasjon om godkjenningen for XL-dekk og produsentens anbefalte dekktrykk.
Når bør du velge forsterkede dekk?
Sterkere dekk vil være et veldig godt valg ved bruk av tungt lastede kjøretøy. Av denne grunn er den største brukergruppen eiere av leverings- og transportkjøretøyer.
Den forsterkede versjonen har en fordel fremfor standardversjonen, da den gir høyere sikkerhet for sjåføren og trafikantene rundt ham. Hvis du velger feil dekk, kan du forårsake en farlig og kostbar kollisjon.
Forsterkede dekk er også montert på sportsbiler og gir mye større stabilitet i svinger. De forbedrer også bremse- og akselerasjonsytelsen samt kjørekomforten. De vil være et ideelt valg for kjøretøy med høyere motoreffekt.
Fordeler med forsterkede dekk
Bruk av XL-dekk vil være forbundet med mye mindre problemer med mekanisk skade. Bruken av dem reduserer sannsynligheten for dekkbrudd, for eksempel som følge av å treffe en fortauskant.
Forsterkede dekk gir betydelig mer holdbarhet. Dette vil spesielt merkes hvis de erstatter standardsorten. XL-versjonen dekker en lengre strekning uten innvendige skader, selv ved intensiv bruk. Det er imidlertid verdt å merke seg at under slike forhold er det nødvendig å strengt følge produsentens anbefalinger angående dekktrykk.
Reinf-dekk forbedrer trekkraft og trekkraft. Resultatet er større dekkstivhet og stabilitet. Den overfører motorkraft effektivt til veibanen og gir svært god kurvekjøring og dynamisk ytelse, samt motstand mot ekstra belastninger og sentrifugalkrefter.
Ulemper med forsterkede dekk
Når du velger forsterkede dekk, må du være forberedt på å gå på akkord med noen problemer. Denne typen dekk har noen ulemper som du bør være oppmerksom på før du kjøper XL-dekk.
For det første produserer den berikede varianten mer støy. Det bemerkes at sammenlignet med standardversjonen kan forskjellen være opptil 1 dB (desibel) mer enn normalt. Dette kan være viktig informasjon for sjåfører som verdsetter stillhet i førerhuset.
Den utvidede versjonen vil generere høyere kostnader. Dette er direkte relatert til økningen i tykkelsen på den fremre delen under slitebanen og skulderområdet til dekket. Resultatet er mindre effektiv drivstoffforbrenning på grunn av økt rullemotstand. Dette påvirkes også av dekkets større vekt og masse.
Fordeler med dekk merket XL - hvem er det for?
Gitt fordelene og ulempene med Reinf-dekk, kan flere konklusjoner trekkes. Driften og kjøpet deres vil koste mer enn standard. Men på den annen side gir de en uforlignelig større slitestyrke, noe som kan være avgjørende på polske veier, noe som noen ganger kan overraske føreren ubehagelig – groper, brudd eller høye fortauskanter.
Forsterkede dekk forbedrer også stabiliteten i svinger og reagerer raskere på rytterens bevegelser. Dette fungerer veldig bra når du kjører et tungt kjøretøy eller en bil med en drivlinje som genererer mye kraft.
På grunn av de høyere driftskostnadene og kjøpskostnadene for de forsterkede dekkene, må man være XNUMX% sikker på at den fremtidige eieren trenger dem. De er kanskje ikke et godt kjøp for eiere av kompakte eller bybiler med lav ytelse og vekt. I en slik situasjon vil en høyere dekklastkapasitet ikke være til noen nytte, og innkjøp og drift vil medføre mange ekstra, unødvendige kostnader.
