Lavprofildekk - fordeler og ulemper med dekk med lavere sidevegg

Lavprofildekk har flat sidevegg. Sideforholdet til brede dekk er mindre enn 80 eller 50 %. Bruken av denne typen dekk påvirker ikke bare utseendet til bilen, men også dens ytelse, sikkerhet og kjørekomfort. Lær mer om det i teksten vår!

Lavprofildekk - hva er det?

Når du leter etter dekk, tar sjåførene først og fremst hensyn til tre faktorer - slitebanehøyde, dekkbredde og felgdiameter. Det er disse parameterne som spiller en nøkkelrolle i valg av riktig dekkdimensjon. Hva er det egentlig de refererer til?

Slitebanehøydeverdien indikerer forholdet mellom høyden og bredden på dekkprofilen. Det skal bemerkes at dette ikke er en absolutt verdi, men beskriver en prosentandel. For eksempel, med 205/55 R16-dekk, er bredden 205 mm, sidevegghøyden er 55 prosent. Det er fordi forholdet er mindre enn 80 prosent at profilen til et dekk er definert som et lavt eller bredt tverrsnitt.

Forskjeller mellom lavprofil og standardvariant

Nesten alle typer dekk har en kode på sideveggen, som inneholder informasjon om forholdet mellom dekkets form og forholdet mellom bredde og høyde. Som nevnt tidligere har lavprofildekk et lavere sideforhold og en kortere sidevegg. På den annen side har SL–Standard Load-varianten vanligvis et høyere sideforhold og høyere sidevegg.

Hvordan gjenkjenne ulike varianter

Nøkkelen er å dyktig dechiffrere koden på sideveggen av dekket. Standard betegnelsesskjema er formatet, f.eks. P215/65 R15. R-parameteren refererer til felgstørrelsen, mens P betyr at den aktuelle bilen er et lett kjøretøy - tallet etter det er bredden på dekkprofilen, dvs. 65.

Det betyr at høyden på dekket er 65 prosent av bredden. Når verdien er under 50, kan vi konkludere med at vi har med lavprofildekk å gjøre. Det siste aspektet gjelder estetiske spørsmål. Biler med lavprofildekk ser mer sporty og dynamiske ut.

Fordeler med lavprofildekk

For det første er det den beste håndteringen. De stivere sideveggene til et lavprofildekk, kombinert med dekkets større bakkekontaktområde, gir mye bedre veigrep og raskere hjulrespons.

Den andre fordelen er den større effektiviteten til drivstoffforbrenning. Egenskapene til lavprofildekk kombinert med et enkelt slitemønster resulterer i lavere rullemotstand. Dette fører direkte til mer effektivt drivstofforbruk.

Bruk av lavprofildekk vil også resultere i kortere bremsetider. Sammen med større felger kan den mindre plassen som tar opp av lavprofildekk kompenseres ved å montere mer omfattende bremseutstyr. Dette vil gi et høyere sikkerhetsnivå.

En betydelig fordel er også det attraktive utseendet til bilen med lavprofildekk. Tynne dekk ser fantastiske ut. Det gir bilen et sporty utseende og letthet. Lavprofildekkene ser også bra ut under kjøring. Takket være ham glir bilen jevnt på veien.

Ulemper med lavprofildekk

Ulempene med denne sorten inkluderer en negativ innvirkning på den tekniske tilstanden til suspensjonen. Dette på grunn av liten avstand mellom bilen og veien. Derfor absorberer fjæringen det meste av støtet.

Lavprofildekk kan også forårsake raskere slitasje eller skade på felgen. Dette er på grunn av det faktum at det ikke demperes mye av dekkene å treffe et hull eller fortauskant. Dette kan bøye felgen og punktere dekket.

Ulempen er det raskere tapet av luft. Selv om det ikke anses som vanlig, er det mulig for et lavvegget kammer å bli såkalt "flat" hvis strukturen blir forstyrret i mye kortere tid. arr. Dette kommer av at det ikke krever så mye luft for å fylle som tilfellet er med standardvarianter.

Et annet svakt punkt er det dårlige grepet på røffe veier. Et rett dekkmønster er ikke egnet for kjøring på ujevn vei, grus eller underlag med mange hull. I tillegg kan snø og is også skape problemer.

Hva skal du se etter når du kjøper og bruker lavprofildekk?

Før du bestemmer deg for en spesifikk modell av lavprofilgummi, må du ta hensyn til noen få punkter. For det første er det hastighetsindeksen. Verdien kan være høyere enn den maksimale hastigheten som er angitt i registreringsdokumentet, men kan ikke være lavere enn den maksimale hastigheten. Vinterdekk er et unntak fra denne regelen.

Et annet viktig aspekt er å sikre riktig klaring mellom fenderen og dekket. Takket være dette vil parametrene knyttet til håndtering og mekanikk til bilen ikke være begrenset.

Det neste problemet er å analysere spesifikasjonene til kjøretøyet når det gjelder hastighet og last. Vurderingskriteriet bør også være rulleomkretsen eller nødvendig felgbredde. Dette vil tillate deg å begrense søket og velge riktige dekk.

Sistnevnte er direkte relatert til driften av dekk - vi snakker om regelmessig kontroll av dekktrykket. For høy kan føre til dårlig kjørekomfort, og for lav til overoppheting og påfølgende motorhavari. Med nøyaktig justert trykk blir kjøretøyet lettere å kontrollere.

Montering av lavprofildekk - viktige spørsmål

Nøkkelaspektet er å sjekke at dekk- og hjulkombinasjonen er godkjent for det spesifikke kjøretøyet. Dimensjonene som kan benyttes i et bestemt tilfelle skal oppgis i det såkalte CoC-dokumentet – Certificate of Conformity. Dette er en del av dokumentene som utstedes ved kjøp av bil. Du kan også kontakte produsenten direkte.

Bør du velge lavprofildekk?

Det vil først og fremst avhenge av forventningene til dekk. De vil fungere bra når noen ønsker å nyte en jevn tur og bruke bilens fulle potensial, inkludert dens attraktive utseende.

Når du skal kjøpe denne typen dekk bør du også være forberedt på mulige oppgraderinger av fjæring, større felger og bremser, og sjekke de nøyaktige dimensjonene. I dette tilfellet bør du velge lavprofildekk.