Audi Q2 1.6 TDI, test - Veitest
Prøvekjøring

Audi Q2 1.6 TDI, test - Veitest

Audi Q2 1.6 TDI, test - Veitest

Audi Q2 1.6 TDI, test - Veitest

Vi prøvde Audi Q2 1.6 TDI: Den minste SUV -en i House of Four Rings tilbyr flott trim, en stor bagasjerom og en myk fjæring, men den er ikke veldig morsom å kjøre og har dårlig utstyr.

Pagella

by7/ 10
Utenfor byen7/ 10
hovedvei7/ 10
Livet om bord7/ 10
Pris og kostnader6/ 10
sikkerhet7/ 10

Q2 er den minste og billigste Audi-SUV-en på markedet, men den har en stor bagasjerom og ingenting å misunne seg som trimmen til de eldre Q3- og Q5-søstrene (virkelig...). 1.6 TDI er mer komfortabel enn underholdende, og den sportslige pakken har et budsjett som må berikes.

L 'Audi Q2 - minste SUV Husene til de fire ringene er ett Crossovers gjort på samme MQB -plattform adoptert kompakt A3.

I vår vegtest vi må teste versjonen 1.6 TDI Teutonic Sport Utility ved etableringen sport... La oss bli kjent med ham sammen styrker e defekter.

Audi Q2 1.6 TDI, test - Veitest

by

L 'Audi Q2 I byen kommer han godt overens: takket være ikke overdrevne ytre dimensjoner (lengde 4,19 meter) og myke støtdempere som absorberer hull uten problemer. Under manøvrer er det imidlertid nødvendig å forholde seg til mangelen på kroppsbeskyttelse: ikke å glemme at jeg parktronic de bakre er valgfrie (470 euro).

Il motor – preget av utmerket respons ved lave turtall – gir tilstrekkelig ytelse: 10,3 sekunder for akselerasjon fra 0 til 100 km/t.

Audi Q2 1.6 TDI, test - Veitest

Utenfor byen

L 'Audi TDI Q2 1.6 analysert i vår vegtest betaler mer oppmerksomhet komfort mer enn kjøreglede: tung vekt påvirker smidigheten i svinger og elektronikk griper for ofte inn når du kjører moro.

1.6l TDI turbodiesel Fart manual for 6. mars. Jeg bekrefter dette styring, presis og sensitiv.

Audi Q2 1.6 TDI, test - Veitest

hovedvei

en SUV egnet for kvern med kjørelengde:Audi Q2 – myk på lette dipper – skryter motor stille og godt lydisolert hytte.

Utstyrt bremsene kraftig og effektiv, men lite reaktiv når den endrer retning, kan den reise – ifølge produsenten fra Ingolstadt – 1.136 km. Faktisk er det umulig å holde seg over 1.000.

Audi Q2 1.6 TDI, test - Veitest

Livet om bord

lugarAudi Q2 – ikke veldig romslig i hodet på passasjerene bak – den er upåklagelig ferdig: god konstruksjon og brukt materialer er bedre enn på eldre søstre Q3 e Q5.

bemerkelsesverdig bagasjerom: 405 liter, som blir 1.050 når baksetene er nedfelt, pluss et godt formet rom dekorert med dobbel bunn store og komfortable.

Audi Q2 1.6 TDI, test - Veitest

Pris og kostnader

Analogudi Q2 1.6 TDI Sport gjenstand for vår vegtest Det har pris "Premium" (28.700 евро) og en standard utstyr ganske tynn: lettmetallfelger fra 17", klimaanlegg Håndbok, tåkelys, MMI-radio (WMA AAC MP3 CD-spiller, SDCX-kortleser og AUX-IN-kontakt), sportseter, lyssensor e Regnsensor... Alt annet (det vil si alt nyttig tilbehør) betales separat.

hodet forbruk: Det teutoniske huset hevder en kjørelengde på 22,7 km / l, og med Crossovers av fire ringer, er det alltid mer enn 15 under alle forhold. Vi ville ha foretrukket avstander nærmere 20 i et rolig tempo. Der bevaring av verdi kan bli bøtelagt av tilstedeværelsen under panseret diesel (stadig mer utstøtt av administrasjonen) og Garanti den er kort (to år med ubegrenset kjørelengde: minimum kreves ved lov).

Audi Q2 1.6 TDI, test - Veitest

sikkerhet

La sikkerhetsutstyr O 'Audi Q2 – en bil som er i stand til å erobre fem stjerner в kollisjonstest Euro NCAP - forstår: kollisjonspute foran, side og gardin, hette med fotgjengerbeskyttelse, trykkontroll buss og gjenkjenning av fotgjengere (opptil 65 km / t), stasjonære kjøretøyer (opptil 85 km / t) og kjøretøy i bevegelse (når det oppdages kollisjonsfare, advarer systemet føreren med et visuelt, hørbart og muligens lett bremsetrykk -signal ).

Det er preget av god sikt og bremsene kraftig, ikke helt overbevisende stemme "elektronisk kontroll" (for aggressiv).

Спецификация
Teknikk
motorturbodiesel
partiskhet1.598 cm
maksimal effekt85 kW (116 hk) ved 3.250 vekter
Maksimalt dreiemoment250 Nm til 1.500 innganger
godkjenningEuro 6
Utveksling6-trinns manuell
Makt
bagasjerom405/1.050
tank50 liter
Ytelse og forbruk
topphastighet197 km / t
Acc. 0-100 km / t10,3 med
Urban / tillegg / gjennomsnittlig forbruk20,4 / 24,4 / 22,7 km / l
frihet1.136 km
CO2-utslipp114 g / km
Brukskostnader
pris28.700 евро
Bollo219,30 евро
аксессуары
17-tommers lettmetallfelgerseriell
Adaptiv cruise control840 евро
LED -frontlykter1.500 евро
Alcantara / skinntrekk845 евро
navigator1.715 евро
Lyssensorseriell
Regnsensorseriell
Melding om parkeringssensorer.470 евро
Panorama soltak1.195 евро
Metallisk maling750 евро

Legg til en kommentar