Audi SQ7 og SQ8 erstatter diesel V8 med bensin

Bare et år etter introduksjonen av diesel SQ7 og SQ8, forlot den tyske produsenten Audi tilbudet og erstattet dem med bensinmodifikasjoner, hvis motorer er kraftigere. Dermed er dagens 4,0-liters V8-diesel med 435 hk. viker for bensinmotoren med dobbel turbo (TFSI), som også er en V8, men har 507 hk.

Imidlertid er det maksimale dreiemomentet til den nye enheten lavere - 770 Nm, og for en dieselmotor - 900 Nm. Akselerasjon fra 0 til 100 km/t i begge varianter – SQ7 og SQ8 tar 4,1 sekunder, som er 0,7 sekunder raskere enn tidligere tilbudte versjoner med dieselmotorer. Toppfarten forblir elektronisk begrenset til 250 km/t.

I motsetning til dieselmotoren er ikke den nye TSI-bensinenheten en del av et "mildt" hybridsystem med 48 volt strømforsyning. Imidlertid hevder Audi at den er fullpakket med nye funksjoner for å forbedre effektiviteten. De inkluderer et system for å slå av visse sylindere under kjøring, samt optimal utveksling mellom turboladere og forbrenningskamre.

Så langt er miljøytelsen til de to bensindrevne crossoverene ikke kunngjort, men de er neppe bedre enn dieselversjonene av Audi SQ7 og SQ8 (235-232 g / km CO2). Porsche Cayenne GTS, som bruker en variant av samme V8, rapporterer 301 og 319 g / km CO2.

Selskapet hevder at den nye V8-motoren høres mye mer imponerende ut, og den har også dedikerte aktive fester som minimerer vibrasjoner i kabinen. SQ7- og SQ8-versjonene beholder de svingbare bakhjulene, noe som gjør SUV-en mer stabil og smidig. Som før har begge modellene luftfjæring, quattro firehjulsdrift og en 8-trinns automatgir.

Prisene på nye varer er allerede kjent: Audi SQ7 vil koste 86 euro, mens SQ000 forventes å bli dyrere - 8 euro.