Prøvekjøring Audi lanserer verdens mest sporty autonome førerbil på banen
Audi bygger den sportsligste selvkjørende bilen. På den tyske Touring Car Racing (DTM)-finalen på Hockenheim-kretsen, vil Audi RS 7-konseptmodellen demonstrere sitt dynamiske potensial og evner for første gang – i racerhastighet og uten fører. Den vises direkte på Audi TV søndag.
"Vi beveger oss raskt fremover i en av de viktigste trendene i bilverdenen, og prototypen for autonom kjøring som presenteres er et uttrykk for dette faktum," sa Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, medlem av styret i AUDI AG ansvarlig for utvikling. "På DTM-konkurransene i Hockenheim vil du få muligheten til å se utstrålingen av arbeidet vårt. Rundetider på bare to minutter og sideakselerasjon på opptil 1.1 g er verdier som taler for seg selv.»
Audi har lenge vært en av de ledende produsentene innen automatisert kjøring. Arbeidet med merkevareutvikling har resultert i svært imponerende prestasjoner. I 2010 erobret for eksempel ubemannet Audi TTS * bestigningene til det legendariske Pikes Peak-fjelløpet i Colorado, USA. Nå demonstrerer Audi potensialet i denne retningen igjen ved å teste det under ekstreme forhold. Med sine 560 hk Kraft og en toppfart på 305 km / t, det autonome, piloterte konseptet til Audi RS 7 uttrykker tydelig selskapets motto "Progress through technology".
Autonomt pilotert Audi RS 7 konseptbil på banen
Audi RS 7 Autonomous Concept er en teknologisk plattform der Audi utforsker mulighetene for pilotkjøring i sin mest dynamiske form. Fredag 17. oktober og søndag 19. oktober – før starten på siste DTM-løp – kjører konseptbilen Hockenheim-runden uten fører. Den store femseteren er stort sett identisk med produksjonsmodellen, men dens elektromekaniske servostyring, bremser, gass og åtte-trinns tiptronic automatgir som sender kraft til quattro firehjulsdriftssystemet er helautomatiske.
Når du kjører bil i grensemodus, må to viktige faktorer tas i betraktning: behovet for ekstremt nøyaktig orientering av bilen på veien og dens absolutte kontroll innenfor dynamiske grenser.
Teknologiplattformen bruker spesialkoordinerte GPS-signaler for å orientere sporet. Disse differensielle GPS-dataene overføres med centimeters presisjon til kjøretøyet via WLAN i samsvar med bilstandarden og i tillegg som beskyttelse mot tap av data via høyfrekvente radiosignaler. Parallelt med dette sammenlignes XNUMXD-kamerabilder i sanntid med grafisk informasjon som tidligere er lagret i systemet. Sistnevnte søker i et stort antall individuelle bilder etter flere hundre kjente parametere, for eksempel omrissene av bygninger bak veien, som deretter brukes som tilleggsinformasjon.
Å kontrollere kjøretøyets dynamiske håndteringsgrense er en annen utrolig egenskap ved den autonomt styrte konseptmodellen Audi RS 7. Det komplekse nettverket ombord som kobler sammen alle elementene som er involvert i trafikkstyring, gjør at teknologiplattformen kan bevege seg innenfor fysiske grenser. Audis ingeniører studerer intensivt mulighetene for å kjøre innenfor disse grensene, og tester den teknologiske plattformen i flere tusen testkilometer på ulike typer veier.
For å demonstrere sine evner vil den autonomt styrte Audi RS 7 konseptmodellen fullføre runden på den rene Hockenheim-kretsen – med full gass, full bremsing før svinger, presise svinger og perfekt timet kurveakselerasjon. Bremseakselerasjon vil nå 1,3 g, og sideakselerasjon kan nå en grense på 1.1 g. Testing på banen på Hockenheim innebærer å nå en toppfart på 240 km/t med en rundetid på 2 minutter og 10 sekunder.
Ruten det er snakk om er også den mest belastende når det gjelder autonom bemannet trafikk. Fremtidige systemer må fungere ekstremt nøyaktig, uten feil i kritiske situasjoner. Derfor må de takle den nåværende situasjonen, selv når den er på nivået med fysiske grenser. Denne testen gir Audi-ingeniører en rekke produktutviklingsalternativer, for eksempel å utvikle automatiske farefunksjoner i kritiske trafikksituasjoner.
En omvisning i den autonomt piloterte RS 7-konseptmodellen kan sees live (www.audimedia.tv/en). Sendingen begynner 12. oktober 45 klokken 19: 2014 CET.
Hjem " Artikler " Blanker » Audi lanserer verdens sportigste autonome sjåførbil på banen
