Nødsykler: her er den første elektriske sykkelen designet for nødhjelpsarbeidere
Individuell elektrisk transport

Nødsykler: her er den første elektriske sykkelen designet for nødhjelpsarbeidere

Nødsykler: her er den første elektriske sykkelen designet for nødhjelpsarbeidere

E-sykkelforhandleren Ecox har slått seg sammen med det Paris-baserte byrået Wunderman Thompson for å lansere Emergency Bike, en ny elektrisk sykkel som hjelper Paris-ambulanser å bevege seg raskere gjennom travle gater. Den første flåten av nødsykler, laget eksklusivt for legers behov, ble lansert i begynnelsen av september.

Paris er en av de tettest befolkede byene i Europa. Her dannes mer enn 200 km med trafikkork hver dag. For å forhindre at EMT-er setter seg fast i trafikken og reduserer responstidene, designet og utviklet Wunderman Thompson Paris, i samarbeid med Ecox, en ny løsning: "byens første tidtestede medisinske kjøretøy, en elektrisk sykkel designet av og for leger." .

Disse e-syklene er utstyrt med en isolasjonsboks med høyt volum for transport av medisiner, store punkteringssikre dekk, en sanntids GPS-tracker og en USB-tilkobling for tilkobling av enhver enhet. Og for å være effektiv på nødrittene sine, får syklistlegen 75 Nm dreiemoment og en god rekkevidde på 160 kilometer takket være to 500 Wh-batterier.

Selvfølgelig gjør de reflekterende stripene på hjulene dem synlige i bevegelse, og 140dB hørbar alarm samt langdistanse LED-skilt lar dem signalisere en nødsituasjon.

En høyytelsessykkel som møter behovene til legevakt.

Det var etter en streikbølge i november 2019 at Wunderman Thompson Paris kom på ideen om å lage disse nødsyklene. Det Paris-baserte byrået slo seg deretter sammen med elsykkelmerket Ecox. Sammen jobbet de med e-sykkelprodusenten Urban Arrow og legene UMP (Urgences Médicales de Paris) for å utvikle et dokument som definerte kravene til dette uvanlige kjøretøyet.

« Fra de tekniske spesifikasjonene til designet på sykkelen, inkludert den tekniske og medisinske delen, er alt utviklet for å møte helt spesifikke behov. ”, sa kreative direktører Paul-Émile Raymond og Adrian Mansel. ” Disse redningssyklene er raske. De glir lett i tung trafikk, parkerer på trange steder og, viktigst av alt, lar legene krysse Paris med medisinsk utstyr raskere enn noe annet kjøretøy og i gjennomsnitt komme til hvert medisinsk punkt på halve tiden. .

« Ambulansesykler er vårt svar på de komplekse utfordringene med å flytte leger rundt i byen. sa Matthieu Froger, administrerende direktør i Ecox. ” Etter konklusjonen vil ikke parisere lenger bruke offentlig transport så ofte. Mange av dem vil bruke bilene sine i stedet, og det vil skape enda flere trafikkork. Mer i morgen enn noen gang vil leger trenge ambulansesykler .

Legg til en kommentar