Automatgir Renault MB3
Innhold
Tekniske egenskaper for Renault MB3 3-trinns automatgir, pålitelighet, ressurs, anmeldelser, problemer og girforhold.
Renault MB3 3-trinns automatgir ble produsert av selskapet fra 1981 til 1996 og ble installert på de mest populære modellene i sin tid med motorer opp til 2.0 liter. Denne girkassen er i stand til å fordøye dreiemomentet til kraftenhetene opp til 150 Nm.
Familien med 3-automater inkluderer også: MB1 og MJ3.
Spesifikasjoner Renault MB3
| Type | hydraulisk maskin |
| Antall gir | 3 |
| For kjøring | front |
| Motor kapasitet | opptil 2.0 liter |
| moment | opptil 150 Nm |
| Hva slags olje å helle | Elf RenaultMatic D2 |
| Fettvolum | 4.5 liter |
| Oljeskift | hver 55 km |
| Filterbytte | hver 55 km |
| Omtrentlig ressurs | 150 000 km |
Girforhold automatgir MB3
Som eksempel på en Renault 19 fra 1988 med en 1.7 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|
| 3.57 | 2.50 | 1.50 | 1.00 | 2.00 |
Lignende girkasser fra andre produsenter:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Toyota A131L VAG 010 VAG 087 VAG 089
Hvilke biler var utstyrt med MB-3-boksen
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1992 |
| 21 (L48) | 1986 - 1992 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med Renault MB3
Denne boksen er ikke kjent for sin pålitelighet, lider av lekkasjer og overopphetes ofte.
På grunn av tett ventilhus og havari i ledningene i automatgiret forsvinner ofte girene
Men hovedproblemet med overføringen er mangelen på reservedeler og kvalitetsservice.