Automatgir Toyota A132L
Innhold
Tekniske egenskaper for 3-trinns automatgir Toyota A132L, pålitelighet, ressurs, anmeldelser, problemer og girforhold.
3-trinns automatgir Toyota A132L ble satt sammen fra 1988 til 1999 i Japan og installert på en rekke kompakte modeller av selskapet med motorer på opptil 1.5 liter. Transmisjonen var beregnet på lite kraftige motorer med et dreiemoment på 120 Nm.
A130-familien inkluderer også automatgir: A131L.
Spesifikasjoner Toyota A132L
| Type | hydraulisk maskin |
| Antall gir | 3 |
| For kjøring | front |
| Motor kapasitet | opptil 1.5 liter |
| moment | opptil 120 Nm |
| Hva slags olje å helle | Dexron III eller VI |
| Fettvolum | 5.6 l |
| Oljeskift | hver 70 km |
| Filterbytte | hver 70 km |
| Omtrentlig ressurs | 300 000 km |
Girforhold, automatgir A132L
Om eksemplet med en Toyota Tercel fra 1993 med en 1.5 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Lignende girkasser fra andre produsenter:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Hvilke biler var utstyrt med A132L-boksen
| Corolla 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Starlet 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Starlet 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med Toyota A132L
Dette er en veldig pålitelig boks, havarier her er sjeldne og skjer ved høy kjørelengde.
Slitte clutcher, foringer eller bremsebånd skiftes oftest
Gummipakninger og oljetetninger, herdet fra tid til annen, kan noen ganger lekke