Automatgir ZF 5HP19
Innhold
- Spesifikasjoner 5-automatisk girkasse ZF 5HP19
- Beskrivelse av maskinen 5НР19 enheter
- Girkasseforhold A5S325Z
- Hvilke modeller er utstyrt med 5HP19-boksen
- Anmeldelser av automatgir 5HP19 sine fordeler og ulemper
- A5S325Z vedlikeholdsplan for salgsautomater
- Ulemper, sammenbrudd og problemer med 5HP19-boksen
- Prisen på en fem-trinns automatisk girkasse ZF 5HP19
ZF 5HP5 19-trinns automatgir ble produsert i Tyskland fra 1994 til 2008 og ble installert på mange populære bakhjulsdrevne BMW-modeller under A5S325Z-indeksen. På Audi og Volkswagen-modeller er denne girkassen kjent som 5HP19FL eller 01V, og på Porsche som 5HP19HL.
5HP-familien inkluderer også automatgir: 5HP18, 5HP24 og 5HP30.
Spesifikasjoner 5-automatisk girkasse ZF 5HP19
| Type | hydraulisk maskin |
| Antall gir | 5 |
| For kjøring | noen |
| Motor kapasitet | opptil 3.0 (4.0) liter |
| moment | opptil 300 (370) Nm |
| Hva slags olje å helle | ESSO LT 71141 |
| Fettvolum | 9.0 liter |
| Oljeskift | hver 75 km |
| Filterbytte | hver 75 km |
| Omtrentlig ressurs | 300 000 km |
Tørrvekt på automatgir 5HP19 i henhold til katalogen er 79 kg
Vekten av modifikasjonen av Audi 01V-maskinen er 110 kg
Beskrivelse av maskinen 5НР19 enheter
I 1994 introduserte det tyske selskapet ZF en oppdatert versjon av 5HP5 18-trinns automatgir og dessuten i tre forskjellige versjoner med ganske betydelige strukturelle forskjeller: 5HP19-boksen var beregnet på bakhjulsdrevne BMW-modeller med V6-enheter opp til 300 Nm, 5HP19FL eller 5HP19FLA automatgir ble installert på for- og firehjulsdrevne kjøretøyer under merket Audi, Volkswagen og Skoda med motorer opp til W8 med et dreiemoment på 370 Nm og til slutt 5HP19HL eller 5HP19HLA for bakhjulsdrevne Porscher V6-motorer opp til 3.6 liter.
Med sin design er dette en klassisk automatisk maskin med Ravigno dobbel planetgirkasse, et ventilhus for 7 eller 8 solenoider og en momentomformer lock-up fra tredje gir. Også i denne boksen er det en funksjon for manuelt valg av Tiptronic eller Steptronic gir og muligheten til å tilpasse girkassen til kjørestilen til den spesifikke eieren.
Girkasseforhold A5S325Z
Om eksemplet med en 325 BMW 2002i med en 2.5 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.23 | 3.665 | 1.999 | 1.407 | 1.000 | 0.742 | 4.096 |
Lignende girkasser fra andre produsenter:
Hvilke modeller er utstyrt med 5HP19-boksen
| A4 B5(8D) | 1994 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 2005 |
| A8 D2 (4D) | 1995 - 2002 |
| 3-serie E46 | 1998 - 2006 |
| 5-serie E39 | 1998 - 2004 |
| 7-serie E38 | 1998 - 2001 |
| Z4-serien E85 | 2002 - 2005 |
| S-Type 1 (X200) | 1999 - 2002 |
| Boxster 1 (986) | 1996 - 2004 |
| Boxster 2 (987) | 2004 - 2008 |
| Cayman 1 (987) | 2005 - 2008 |
| 911 5 (996) | 1997 - 2006 |
| Superb 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2005 |
| Phaeton 1 (3D) | 2001 - 2008 |
Anmeldelser av automatgir 5HP19 sine fordeler og ulemper
fordeler:
- Veldig pålitelig og ressurssterk maskin
- Mulighet for manuelt girvalg
- Reparasjon har allerede blitt mestret i mange tjenester
- Bredt utvalg av ettermarkedsdeler
Ulemper:
- Tåler ikke drift uten oppvarming
- Bushing-problemer før 1998
- Feil på velgerposisjonssensor
- Kortlivede gummideler
A5S325Z vedlikeholdsplan for salgsautomater
Og selv om oljeskiftet i denne automatgirkassen ikke er regulert, anbefaler vi deg å oppdatere den hver 75 km. Totalt er det 000 liter smøremiddel i systemet, men med en delvis endring vil det være behov for 9.0 til 4.0 liter. ESSO LT 5.0 olje eller dens høykvalitetsanaloger brukes, og for VAG er dette G 71141 052 A162.
Følgende forbruksvarer kan være nødvendig for vedlikehold (i henhold til ATF-EXPERT-databasen):
| Oljefilter | artikkel 0501210388 |
| Pakning av paller | artikkel 1060390002 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med 5HP19-boksen
I denne maskinen kan momentomformeren blokkeres fra tredje gir, og ved aggressiv kjøring slites clutchen veldig raskt, og tetter til smøremiddelet. Skitten olje reduserer levetiden til solenoidene, spesielt hovedtrykkregulatoren.
Sterk slitasje på momentomformerens låsekobling fører til akselvibrasjoner, som bryter og roterer oljepumpens navlagre fullstendig. Også på modifikasjonen for Audi varer ikke oljepumpedekslet med gir lenge.
Når det gjelder maskinvare, anses maskinen som ganske pålitelig, men for altfor aktive eiere som betjener bilen uten å varme opp, kan en dobbel kalipertrommel sprekke. Også i automatiske girkasser frem til 1998 ble Overdrive clutch trommelbøssing ofte slitt ut.
De svake punktene til girkassen inkluderer en ikke veldig pålitelig velgerposisjonssensor, kortlivede gummideler: tetningsrør, akselaksel og pumpeoljetetninger, og på BMW-modifikasjoner kutter den ofte tennene til pumpestatorens plastrør.
Produsenten erklærte ressursen til 5HP19-girkassen ved 200 000 km, men denne maskinen går også 350 000 km.
Prisen på en fem-trinns automatisk girkasse ZF 5HP19
| Minimumskostnaden | 40 000 rubler |
| Gjennomsnittlig videresalgspris | 60 000 rubler |
| Maksimal kostnad | 80 000 rubler |
| Kontraktsjekkpunkt i utlandet | 750 евро |
| Kjøp en slik ny enhet | - |
| Tilstand: | BØ |
| For motorer: | Audi AAH, BMW M52 |
| For modeller: | Audi A4 B5, BMW 3-serie E46, 5-serie E39 og andre |
* Vi selger ikke sjekkpunkter, prisen er oppgitt som referanse