Bilfiltre - når skal de byttes?

De fleste sjåfører bryr seg om utseendet til bilen deres. Vi pleier å være på bilvask minst en gang i måneden, og til dette må vi legge støvsuging, møbelvask og vindusvask. Det er imidlertid også viktig å holde interiøret i individuelle kjøretøysystemer rent. Dette krever filtre som påvirker både bilens tekniske tilstand og komforten på turen.

Det er mange av de sistnevnte i hver bil. Derfor, for å nyte deres lange og problemfrie tjeneste, først og fremst i i tide (i henhold til produsentens anbefalinger) bytt ut riktig filter. Vi gir råd om hva du bør være spesielt oppmerksom på.

Vi tar oss av smøresystemet

– Det første, det vil si oljefilteret, fjerner alle slags forurensninger som skyldes slitasje på individuelle motorkomponenter eller fraksjoner, sot eller sot som frigjøres under driften, forklarer Grzegorz Krul, servicesjef for Martom Automotive Center, eid av Martom Gruppe .

Faktisk er rollen til dette elementet veldig vanskelig å overvurdere. Driften av hele motoren avhenger virkelig av tilstanden. Når dette filteret begynner å miste sine egenskaper, risikerer vi å øke motorslitasjen betydelig, noe som til slutt kan føre til dødelig skade.

Husk å huske på den systematiske erstatningen. Dette gjør vi i henhold til anbefalingene fra bilprodusenten - vanligvis hver 15 km kjøring, og dette er nøyaktig samme frekvens som ved olje.

Rent drivstoff er et filter som skiftes sjeldnere

Like viktig er drivstoffilteret, dets rolle er å separere alle slags urenheter og partikler, samt vannpartikler når det gjelder dieseldrevne kjøretøy.

"Dette elementet bestemmer i stor grad kvaliteten på drivstoffet som leveres til motoren vår, så du bør definitivt ta vare på dens riktige tekniske tilstand og erstatte gamle og utslitte med nye til rett tid," legger en Martom Group-representant.

Hvor ofte vi må ta en beslutning om å bytte ut vil i stor grad avhenge av kvaliteten på bensinen eller dieselen vi bruker.

Som standard må et besøk på stedet for dette formålet planlegges etter en løpetur på ca 30 XNUMX kilometer. Men hvis vi tidligere prøvde å spare litt på drivstoff, kan denne avstanden til og med halveres.

Luft uten støv og skitt

Luftfilteret tjener på sin side, som navnet tilsier, til å rense luften som suges inn av motoren under kjøring fra støv, støv og andre lignende forurensninger.

– Samtidig avhenger hyppigheten av utveksling i stor grad av forholdene vi generelt reiser under. Vi begrenser oss nesten utelukkende til bykjøring, og bytter dette filteret etter et gjennomsnitt på 15-20 tusen kilometer. Et kjøretøy som kjøres i støvete omgivelser vil imidlertid kreve hyppigere inngrep fra vår side, sier Grzegorz Krul.

Utsettelse av kjøp av erstatning risikerer vi bl.a. å øke drivstofforbruket. Ofte føler vi også en betydelig reduksjon i motorkraft. Disse symptomene bør definitivt ikke ignoreres, da de over tid kan føre til en mer alvorlig funksjonsfeil.

Vi ødelegger mikroorganismer fra innsiden

Det siste av bilfiltrene, kabinfilteret (også kjent som pollenfilteret), renser luften som kommer inn i kjøretøyets interiør. Tilstanden påvirker først og fremst komforten til sjåføren og passasjerene under kjøring.

Dette filteret bør erstattes med et nytt hvert år, fordi etter denne tiden mister det sine egenskaper, og den akkumulerte fuktigheten fremmer veksten av sopp og mikroorganismer.

"Som et resultat blåses forurenset luft inn i bilens interiør, noe som kan føre til ubehagelig lukt eller raskere glassfordampning," bemerker Martom Group-eksperten til slutt.

Et tett hyttefilter vil være spesielt ubehagelig for barn eller sensitive personer, da det kan forårsake allergiske reaksjoner hos dem. Du bør definitivt gjøre det til en vane å bytte det ut, for eksempel før starten av sommersesongen, når du sjekker klimaanlegget.