Biltetningsmidler
Innhold
Bilforseglingsmiddel er et viskøst, pastalignende stoff som brukes til å tette lekkasjer i en bil. Med riktig påføring av sammensetningen kan strømmen av frostvæske, vann, olje og andre bilvæsker elimineres. Den kan også brukes til å lime forskjellige overflater og fylle sprekker.
Typer bilforseglingsmidler
Biltetningsmidler kan klassifiseres etter mange kriterier, men de mest omfattende av dem er: etter sammensetning (silikon, anaerob, syntetisk, polyuretan og temperatur) og etter bruksområde (for kroppen, for dekk, for eksossystemet, for f.eks. radiatoren, for briller og frontlykter, for motoren osv.).
Silikonforseglingsmidler
Silikonbaserte fugemasser er varmebestandige og tåler temperaturer opp til +300 °C. De kan brukes til de fleste motorkomponenter. Materialet fyller hull opptil 6 mm tykke, er motstandsdyktig mot høyt trykk og arbeidshastigheter.
Når du arbeider med silikon høytemperaturforsegling for en bil, er det nødvendig å rengjøre delene som skal skjøtes grundig, noe som er et lite minus.
Omfanget av silikonsammensetninger: tette hull på opptil 7 mm i størrelse på alle overflater av motorer, girkasser, for- og bakaksler på en bil, skjøter og sammenkobling av sylinderforinger, samt for liming av plast- og glassdeler - frontlykter, sidelys, luker, bremselys.
Anaerob fugemasse
Anaerobe fugemasser består av et materiale som herder ved kontakt med metalloverflater i trange spalter der atmosfærisk oksygen ikke kan komme inn. Derfor, for at sammensetningen skal polymerisere, er det nødvendig å tett koble overflatene til delene.
Fordelene med anaerobe sammensetninger inkluderer også høy motstand mot aggressive kjemiske miljøer, vibrasjoner, trykkfall og temperaturer. Formuleringen forhindrer også korrosjon, oksidasjon, gass- og væskelekkasje.
Som en ulempe med materialet kan man nevne fylling av relativt små hull fra 0,05 til 0,5 mm. En aktivator vil være nødvendig for å polymerisere sammensetningen på ikke-metalliske overflater eller ved lave temperaturer.
Omfanget av anaerobe fugemasser er tetting, fiksering og forsegling av gjenge- og flensforbindelser, sylindriske deler og sveiser.
Syntetisk fugemasse
Syntetiske tetningsmidler er et relativt nytt materiale som ennå ikke har fått mye popularitet blant bilmekanikere og bilister. Imidlertid har dette materialet en rekke fordeler:
Høy elastisitet.
Motstand mot høy luftfuktighet, ultrafiolett, mekanisk skade.
Høye klebeegenskaper, som unngår forbehandling av overflaten før bruk av fugemasse.
Brukervennlighet.
Multifunksjonalitet og allsidighet.
Noen bilmekanikere og bilentusiaster tilskriver sin allsidighet til ulempene ved materialet. Mange foretrekker tetningsmidler med smal profil designet for spesifikke elementer og komponenter i bilen.
Polyuretan fugemasse
Limer forskjellige overflater og produseres i en rekke farger, som lar deg velge en nyanse for reparasjoner på et iøynefallende sted. Polyuretanforbindelser brukes som tetningsmidler for liming av bilvinduer, for reparasjon av frontlykter, for tetting av sømmer, og også for å eliminere hull i karosserielementer.
temperaturforsegling
Brukes til alle motorkomponenter og andre deler. Det lages blandinger som tåler varme opp til 3500 grader. Men for å reparere motorromsdeler er det nok til å tåle opptil 2000 grader.
Bruksområder for autosealanter
Avhengig av formålet brukes produktet som fugemasse for:
billykter. Lar deg gjenopprette tettheten til optikken i tilfelle skade eller utskifting av frontlysglass.
bilvinduer. Den beste måten å hermetisk lime bilglasset til en bil og andre transportmåter;
Bil motor. Den beste måten å sikre sikkerheten til strukturelle elementer i kraftenheten. De brukes ved utskifting av pumpen, for å tette ventildekselet og girkassen;
bildekk og disker. Hjelper til i nødssituasjoner, dvs. ved punkteringer og skader på kammer- og slangeløse dekk. Lar deg raskt utføre reparasjoner på gaten;
bil klimaanlegg. Det hjelper ikke bare å eliminere, men også å forhindre kjølemiddellekkasje, derfor brukes det ofte som profylaktisk;
bilsømmer. Den brukes til karosserireparasjon - for tetting av sømmene på panseret, bagasjerommet, bunnen, dørene.
gjengeforsegling. Sammensetninger designet for gjengede forbindelser forhindrer lekkasje ved landingsstedene til slanger og rør. Gir en tett gjengepasning selv under høyt trykk.
Kriterier for valg av tetningsmasse
Når du velger en tetningsmasse, bør du være oppmerksom på overholdelse av dens tekniske egenskaper og funksjonene til driften av deler.
En viktig parameter for å velge tetningsmasse er egenskapene til de aktive stoffene i produktets sammensetning: graden av motstand mot trykk- og vibrasjonsbelastninger, elastisitet etter herding og holdbarhet.
Tilstedeværelsen av en dispenser og behovet for en fugepistol spiller også en rolle i valget av fugemiddel.
Hvis tetningsmassen er preget av dårlig motstand mot høye temperaturer, bør den ikke brukes på motordeler.
Det er ikke nødvendig å kjøpe tetningsmidler i store volumpakker: det er ikke verdt å lagre den gjenværende tetningsmassen, da den vil miste egenskapene sine over tid.
Bilistene legger også merke til hvor lenge stoffet tørker. Som allerede nevnt ovenfor, herder anaerobe sammensetninger bare i fravær av kontakt med oksygen. Dette betyr at sjåføren har tid til rolig og uten hastverk å påføre midlet på overflaten av delene og koble dem sammen uten frykt for at stoffet vil herde på forhånd.
Silikonforseglingsmidler herder innen 10 minutter, men krever ikke spesiell påføringspresisjon, så de kan brukes selv av uerfarne sjåfører. På den annen side er bruk av silikonprodukter hensiktsmessig ved tetting av dype hull, mens anaerobe forbindelser er i stand til å fylle ujevnheter med en dybde på ikke mer enn 0,5 cm.
Подробные рекомендации по использованию уплотнителей, а также информацию о том, сколько времени сохнет состав для герметизации, можно найти в инструкции, прилагаемой производителем. Смотрите также
