Radiatorer for bilklimaanlegg - hvordan opprettholde servicevennlighet?
Innhold
I dag er nesten alle biler utstyrt med kjølesystemer, få mennesker kjenner enheten deres, derfor vet ikke alle hvordan de skal løse problemer som oppstår, så i denne artikkelen vil vi vurdere bilklimaanleggsradiatorer og reparasjon av dem, siden denne detaljen praktisk talt er den viktigste en i driften av hele enheten.
Hvorfor må en radiator for klimaanlegget repareres?
Radiatoren, eller rettere sagt, dens gode tilstand er veldig viktig, siden det er denne delen som er ansvarlig for å sikre varmevekslingen mellom miljøet og kjølevæsken. Prinsippet for driften av denne mekanismen er å konvertere gassformig freon til væske, mens den frigjør varme. Kjølemiddeldampene varmes opp i kompressoren, stiger til toppen av radiatoren og avgir varmen til rørene de passerer gjennom. Følgelig utføres varmeveksling, som et resultat av at den gassformige freon avkjøles og danner dråper. Det viser seg at i den øvre delen av kondensatoren er det damp, og i den nedre delen er det væske som kommer inn i fordamperen.
Hvis systemet ikke fungerer med full kapasitet, er det ganske mulig at en radiatorreparasjon er nødvendig for bilklimaanlegget. Noen ganger er årsaken lett mekanisk skade på grunn av en ulykke eller mikrosprekker som følge av den destruktive effekten av korrosjon og forskjellige reagenser, noe som er ganske vanlig, fordi varmevekslere hovedsakelig er laget av aluminium. I dette tilfellet trenger du bare å sveise de trykkløse stedene med argon-sveising eller lodde dem. Ved mer alvorlig skade ved samme korrosjon, bør radiatoren erstattes fullstendig med en ny.
I tillegg samler den veldig ofte forskjellige rusk, støv, smuss, noe som fører til brudd på varmeoverføringsprosessen. Derfor er det regelmessig nødvendig for bilen å spyle radiatoren til klimaanlegget. Vær oppmerksom på at enhver svikt i dette elementet vil føre til mer alvorlige funksjonsfeil i hele klimasystemet som helhet. Derfor vil vi vurdere mer detaljert hvordan vi ikke skal bringe situasjonen til et kritisk øyeblikk. La oss starte med forebygging, det vil si at vi lærer hvordan du rengjør denne knuten.
Å spyle radiatoren til et bilklimaanlegg på egen hånd - er det ekte?
Så snart en ubehagelig lukt dukker opp i bilens interiør eller kjølesystemet begynner å fungere dårlig, bør du umiddelbart være oppmerksom på forurensning av radiatoren. I prinsippet kan du gå til en profesjonell stasjon, hvor de vil rense den mot et gebyr, men du kan gjøre det selv. Bare husk det for enhver bil krever vask av klimaanleggets radiator litt forsiktighet, så ta deg god tid slik at hastverket ikke fører til uopprettelige konsekvenser.
For å gjøre det lettere å komme til dette elementet, er det bedre å fjerne frontgrillen på bilen. Vær også oppmerksom på at utformingen av selve radiatoren er ganske skjør, så du bør gjøre vanntrykket minimalt, ellers kan du bøye ribbene til honningkakene. Og hvis kjølesystemet har tjent i lang tid, vil en sterk stråle fullstendig skade den skjøre overflaten til varmeveksleren. Rengjøring av radiatoren til et bilklimaanlegg består av flere operasjoner: eliminering av rusk fra de indre hulrommene, slanger og rør i systemet.
Og hvis en vannstråle vil hjelpe oss fra utsiden, vil du trenge en spesiell enhet for andre områder, men du kan kjøpe det nødvendige spylesettet, og instruksjonene for det vil hjelpe deg med å mestre operasjonen.
Når kan du fikse radiatorer for bilklimaanlegg selv?
Noen ganger kan du ikke klare deg uten hjelp fra en profesjonell, men i noen tilfeller vil reparasjon av bilklimaanleggsradiatorer være innenfor din makt. For eksempel, når luftutløpsrøret spratt ut, bør det ganske enkelt installeres på sin opprinnelige plass, og da vil hele systemet fungere som før. En annen ting er sprekker og deformasjon av elementer, her må du mest sannsynlig jobbe hardt. Ved alvorlig skade endres delen helt. For å demontere radiatoren, er det nødvendig å fjerne støtfangeren, for dette er fenderforingen, radiatornettet og støtfangerfestene frakoblet. Forsterkeren, TV fra sidevangene og panelet er også fjernet. Og først etter det blir det mulig å komme nær de to-pinne kontaktene, som er plassert under, de må også kobles fra, og deretter, ved å skru av de fem torx-festene, kan du demontere radiatoren.
Hvis det blir funnet små sprekker på overflaten, vil lodding av bilens klimaanleggs radiator redde situasjonen.. Du trenger en loddebolt, kolofonium, loddetinn og sandpapir. Vi rengjør området som skal behandles nøye og påfører jernharpiks og flussmiddel (flux). Deretter dypper vi et godt oppvarmet loddejern i kolofonium, tar litt loddemiddel med spissen og smører det så å si over ønsket område. Samtidig kan du ikke skynde deg i alle fall, og for at sømmen skal vise seg å være jevn og jevn, må loddejernet være varmt nok. Det er også viktig å ødelegge oksidfilmen, så noen jernspåner bør tilsettes tinnet. Etter alle operasjoner installeres den reparerte eller nye enheten tilbake på plass.
