Høyest rangerte biler etter videresalgsverdi i 2021

Det er mange viktige faktorer å vurdere når det kommer til kostnadene ved å eie et kjøretøy. Salgsprisen er selvfølgelig viktig, og så er det drivstofforbruk og vedlikeholdskostnader. Imidlertid glemmer de fleste kjøpere videresalgsverdi. Bruktbilprisene varierer mye og det er mange faktorer som påvirker dette. Men hvordan vet du hvor mye en bestemt bil vil svekke seg? Vel, det er faktisk vanskelig å vite slike ting på forhånd, men merkevareimage og troverdighet betyr alltid noe. Bruk denne oppføringen på ditt neste bilkjøp, og vi er sikre på at videresalgsverdien vil være høy!

Kompakt bil: Subaru Impreza

De fleste kompaktbiler er først og fremst designet for bykjøring. Men ikke Subaru Impreza. Selv om dimensjonene ligner på Corolla og Civic, er Impreza mye mer komfortabel på lange reiser takket være det symmetriske drivsystemet. Med Impreza trenger du ikke å bekymre deg for regn, snø, grus eller til og med gjørme.

I tillegg er mekanikken like pålitelig som alltid, og 2.0-liters boxermotoren tåler tidens tann spesielt godt. Legg til det en IIHS Top Safety Pick-vurdering og en høy gjensalgsverdi, og du har en komplett pakke til tross for den mindre størrelsen.

Deretter følger en tysk bil som er en fornøyelse å kjøre.

Premium kompaktbil: BMW 2-serie

Mens de fleste kompaktbiler er fokusert på å gi større praktiske egenskaper, er BMW 2-serie bare opptatt av å glede føreren. Dette er flott, siden bilmarkedet i dag er oversvømmet av (kjedelige) familiebiler.

Og ikke ta feil, 2-serien er en ekte førerbil. Chassiset gir deg et hint av BMW "M"-biler, mens motorene er kraftige og drivstoffeffektive. I tillegg er det veldig hyggelig å tilbringe tid i kabinen, dog kun for passasjerene foran. Entusiaster erkjenner at 2-seriebiler er morsomme å kjøre, så de vil beholde verdien langt inn i fremtiden.

Mellomstor bil: Hyundai Sonata

Hyundai Sonata har alltid vært et smart valg i mellomstørrelseskategorien. Den hadde lavere eierkostnader enn konkurrentene og var også billigere å kjøpe. For 2021 har Hyundai imidlertid brakt styling til Sonata som gjør den til et mye mer interessant forslag for kjøpere.

Den koreanske sedanen er fortsatt best i sin kategori, men nå med et mer luksuriøst interiør og generelt bedre kjøredynamikk. Det skader ikke at motorene er ekstremt økonomiske, og mekanikken er pålitelig. Sett det hele sammen i et attraktivt karosseri, og du har en mellomstor bil med best gjensalgsverdi.

Premium bil i mellomstørrelse: Lexus IS

Lexus IS har alltid vært en mørk hest i premium-mellomstørrelsessegmentet full av tyske biler. Men i motsetning til andre Lexus-biler var IS alltid morsommere å se på og morsommere å kjøre. Lexus har tatt disse egenskapene til neste nivå i år.

2021 IS er fortsatt basert på samme plattform, men det japanske premiummerket har tatt ekstra skritt for å gjøre det morsommere å kjøre. Vi synes det også ser ganske attraktivt ut, spesielt i F Sport-trim. Som alle andre Lexus er IS utrolig pålitelig og beholder dermed best verdien.

Neste innlegg er en skikkelig overraskelse!

Full størrelse bil: Dodge Charger

Det er noen veldig rimelige og komfortable sedaner i fullstørrelseskategorien, nemlig Toyota Avalon, Nissan Maxima og Kia Cadenza. Ingen annen bil i full størrelse byr imidlertid på spenningen ved å kjøre som Dodge Charger gjør. Den amerikanske sedanen er et skritt over den gjennomsnittlige sedanen i full størrelse, og tilbyr V8-kraft under panseret og god kjøredynamikk. En vanlig BMW M5, om du vil.

Det skader heller ikke at han ser ganske muskuløs ut på utsiden, selv om innsiden er langt fra behagelig å se på. Entusiaster bryr seg imidlertid ikke om materialkvalitet – de bryr seg om ytelse. Av denne grunn er Charger etterspurt i bruktbilmarkedet og beholder sin verdi meget godt.

Premium bil i full størrelse: Audi A6 Allroad

Hva får du hvis du tar en Audi A6 sedan, gjør den om til en stasjonsvogn og øker bakkeklaringen? Du får A6 Allroad, en kvasi-SUV som fungerer som en Subaru Outback i mer luksuriøs drakt.

Sammenlignet med outbacks til side, er A6 Allroad en flott bil i seg selv. Innvendig er den en klasse over sine konkurrenter når det gjelder kvalitet og plass. Den har også et enormt bagasjerom og lett terrengfjæring. Den perfekte bilen for overlandere med dypere lommer? Det kan være enkelt. Den holder også verdien godt, i motsetning til de fleste tyske premiumbiler.

Premium executive-bil: Lexus LS

I motsetning til forgjengerne, har 2021 Lexus LS et stilig interiør og eksteriør. Et lavt karosseri med rene linjer og sporty detaljer gjør at den skiller seg ut, mens interiøret er et utstillingsvindu for japansk håndverk. Det er noen ting som ikke fungerer opp til nivå, som infotainmentsystemet, men det er ingen tvil om at 2021 LS totalt sett er en flott bil.

I tillegg er det absolutt ingen annen premium executive-bil som er like pålitelig, inkludert en hybrid drivlinje. Lexus-merket er også svært ettertraktet i bruktbilmarkedet, så 2021 LS vil beholde sin verdi.

Neste ut er Subarus mest ettertraktede bil.

Sportsbil: Subaru WRX

Det er for øyeblikket ingen andre kjøretøy på markedet som kombinerer pålitelighet, ytelse, brukervennlighet og praktisk i én pakke så vellykket som WRX. Siden starten har Subarus rallybiler vunnet hjertene til entusiaster over hele verden og har til og med fungert som en magnet for å tiltrekke seg allmennheten.

I sin siste generasjon er WRX like god som alltid. Den symmetriske firehjulsdriften er der fortsatt, og gir svimlende svinggrep. I tillegg kommer 268 hk motoren har fortsatt nok kraft til å gi deg spenning, og den 6-trinns manuelle girkassen vil ikke forlate deg likegyldig. Dessuten vil du heller ikke tape mye penger mens du nyter å kjøre på den, siden den ikke faller raskt.

Premium sportsbil: Chevrolet Corvette

For første gang i sin berømte historie har Corvette motoren i midten, ikke panseret. Sentimentale fans liker kanskje ikke denne overgangen, men det er ingen tvil om at den gjorde Corvette til en mye bedre bil å kjøre. Og kjøpere svarte med å stå i kø for å kjøpe en.

Den mellomstore konfigurasjonen bidrar absolutt til dens appell, men Corvette har alltid forsøkt å levere enestående ytelse til en lavere pris. Sammenlignet med andre superbiler koster C8 Corvette tre til fire ganger mindre, men tilbyr 95 % hastighet. Den lave prisen betyr at superbilen ikke vil miste verdi i det lange løp, noe som er en annen fordel i forhold til konkurrentene.

Liten SUV: Jeep Renegade

Jeep Renegade er en liten urban SUV som leverer en ekte offroad-opplevelse til sin eier. Mens andre kjøretøyer i denne klassen er forsterkede versjoner av subcompacts, er Renegade en jeep tvers igjennom. Den vil ikke gå dit Wrangler kan, men den vil fortsatt gå lenger enn den gjennomsnittlige sjåføren kan forestille seg.

I tillegg ser den veldig slitesterk ut fra utsiden og gir passasjerene et godt nivå av komfort. Bagasjerommet kan også romme mye mer last enn du kanskje tror, ​​spesielt med tanke på prisen. Som et resultat er Jeep Renegade en ettertraktet liten SUV som også vil beholde sin verdi godt gjennom årene.

Renegade er ikke den eneste småbilen på denne listen.

Subkompakt crossover/SUV: Mazda CX-3

SUV-markedet har nylig blitt så populært at det finnes oppjekkede biler i alle størrelser. Mazda visste dette før de fleste produsenter og begynte å tilby CX-3 i 2015. Den subkompakte SUV-en er bitteliten på utsiden og ikke spesielt praktisk på innsiden. Vi tror imidlertid at det kan tjene et ungt par uten stor innsats.

Dessuten er CX-3 fortsatt den mest interessante bilen i sin kategori, og ikke engang i nærheten. Chassiset reagerer godt på førerens innspill, og styringen er veldig responsiv og direkte. Pålitelig Mazda-mekanikk betyr at den vil beholde verdien i årene som kommer.

Subkompakt SUV: Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek kan ha unngått deg fordi den er liten, men du vil bli overrasket over hvor behagelig den er å bruke. Det er nesten utelukkende et kjøretøy for unge par som ønsker å dra på eventyr over land. Den har god plass på innsiden, ekstremt pålitelig mekanikk og et ekstremt komfortabelt symmetrisk firehjulsdriftssystem som gir deg ekte terrengegenskaper. Det er til og med morsomt å kjøre!

Det beste med Crosstrek er at det ikke er veldig dyrt å kjøpe, og enda viktigere, det vil beholde verdien lenger. Følgelig er dette et seriøst valg for din første nye bil.

Premium Subcompact SUV: Audi Q3

Audi tilbyr nå et komplett utvalg crossovere og SUV-er, den minste av dem er Q3. Vel, teknisk sett tilbyr det tyske premiummerket Q2 i Europa, som er enda mindre, men denne listen er fokusert på kjøretøy for det nordamerikanske markedet.

Og når det kommer til Nord-Amerika, er Q3 sannsynligvis den beste premium subcompact SUV-en som finnes. Den ser stilig ut fra utsiden, har et stilig interiør og er ganske romslig. De turboladede motorene trekker også godt, og teknologinivået er høyt som alltid. Som et resultat har Q3 beholdt sin verdi svært godt gjennom årene.

Neste opp er Q3s argeste motstander.

Premium Subcompact SUV: Mercedes-Benz GLA

Det er en annen subkompakt SUV som konkurrerer med prisen på Q3, og den kommer fra Stuttgart. Mercedes-Benz GLA ser kanskje enda bedre ut enn Audis lille SUV, spesielt i høyere trim. Interiøret ser også ut som en klasse over, det bruker materialer av høy kvalitet og avansert teknologi.

Du vil også oppleve at GLA er god for kjøring på svingete veier og veldig komfortabel på lange reiser. Interiøret er ikke så romslig, men kan likevel være nyttig for et ungt par. I tillegg kommer GLA med kraftige og effektive motorer, og Mercedes-Benz-merket øker videresalgsverdien.

Kompakt SUV: Subaru Forester

Forester tar over Crosstrek ved å tilby enda mer plass og allsidighet. Mens noen kanskje krangler om stil, vil alle være enige om at Forester er en kompakt SUV med seriøse egenskaper som kan få deg dit andre ikke kan.

I tillegg har Subarus kompakte SUV et svært romslig interiør som kan passe til familien din og alle deres eiendeler, samt svært pålitelig mekanikk som merket er kjent for. I tillegg er Forester et kjøretøy du kan stole på under ekstreme forhold, inkludert snø, is, grus, gjørme og skitt. Den høye annenhåndsverdien er bare toppen av isfjellet.

Deretter kommer nærmeste konkurrent Forester.

Kompakt SUV: Toyota RAV4

Vi vet at det allerede er en kompakt SUV på listen, men vi kunne ikke la være å nevne RAV4. Spesielt er Toyota-modellen veldig nær Forester når det kommer til annenhåndsverdi, som ble enda bedre med lanseringen av Prime hybrid-modellen.

Totalt sett er RAV4 uten tvil den mest avanserte kompakte SUV-en på markedet i dag. For det første ser den litt mer robust ut enn konkurrentene, som ser barnslige ut til sammenligning. I tillegg kommer den med to svært økonomiske drivlinjer og har legendarisk Toyota-pålitelighet. Det er også en sjelden forekomst på bruktbilmarkedet - kjøpere ønsker ikke å kvitte seg med det, selv om det beholder sin verdi godt.

SUV i full størrelse: Chevrolet Tahoe

Chevrolet som helhet er et merke som holder verdien svært godt inn i fremtiden, noen ganger enda mer enn japanske konkurrenter. Tahoe symboliserer dette faktum perfekt - den overgår Toyota Sequoia og Land Cruiser som er populære på bruktbilmarkedet.

Og det er ikke bare videresalgsverdien som gjør Tahoe til en god del. Chevys SUV i full størrelse har et enormt interiør med plass til opptil åtte personer, kjører komfortabelt og stille som en premiumbil og kan trekke store tilhengere. Motorer og mekanikk er også pålitelige, og designet krever absolutt oppmerksomhet.

Mellomstørrelse 2-rads SUV: Honda Passport

Honda har toppet flere lister over de beste bilene etter annenhåndsverdi tidligere, og den rangerer fortsatt blant toppprodusentene. Nylig har det japanske merket vært spesielt populært blant familiekjøpere, forgjengeren til dette er Passport. Merkelig nok har Honda droppet den tredje raden i sin mellomstore SUV, men kjøpere kjøper den fortsatt i stort antall.

I tillegg har Passport et veldig romslig interiør og en enorm bagasjerom, som er flott for familier på opptil fem personer. Det hjelper også at motoren er kraftig og økonomisk, og mekanikken er veldig pålitelig. Med alle disse triksene i ermet, vil Honda Passport beholde verdien bedre enn konkurrentene.

Mellomstørrelse 3-rads SUV: Toyota Highlander

Toyota Highlander er selve symbolet på en gjennomsnittlig amerikansk familie-SUV. Kunder elsker Toyota SUV-er for deres praktiske egenskaper, drivstoffeffektive drivlinjer og ekstremt pålitelige mekanikk. Toyotas utmerkede forhandlernettverk spiller også en stor rolle her, men det skal ikke ta av det faktum at Highlander er en fullverdig 3-rads SUV.

I siste generasjon er den utstyrt med en svært økonomisk hybridgirkasse og til og med en V6-motor, noe som gjør oss veldig glade. Vi vil til og med påstå at stilen er veldig attraktiv, selv om den kanskje ikke appellerer til alle. Det er imidlertid ingen tvil om at Highlander vil beholde verdien bedre enn konkurrentene.

Neste opp er den mest ettertraktede offroad-SUV-en.

SUV: Jeep Wrangler

Jeep Wrangler er ikke svaret på alt, men det er fortsatt en av de mest avanserte bilene på markedet i dag. Proto-SUV-en fortsetter å blende med sitt retro og robuste utseende og tilbyr et uovertruffent nivå av grep i de tøffeste terrengene. Det er rett og slett ikke noe sted på jorden som kan beskrives som «utenfor Wrangler-ligaen».

Dessuten er den siste generasjonen mye bedre egnet for landeveiskjøring og har mer plass inni. Motorene trekker også hardt, og for de grønne elskere finnes det til og med en plug-in elektrisk versjon. Til syvende og sist, på grunn av det ønskede navnet, er videresalgsverdien veldig høy.

Premium kompakt SUV: Porsche Macan

Macan kombinerer med suksess tradisjonelle Porsche-utseende med en SUV-kroppsstil, mer enn dens større Cayenne-søsken. Den kjører også akkurat slik den ser ut – det er rikelig med grep i svinger selv ved høyere hastigheter, og motorene trekker hardt fremover. Vi kan tenke oss noen biler som kjører bedre, men ikke SUV-er.

Kunder vil være glade for å vite at motorer kan være effektive når de kjøres lett og at det er god plass i kabinen. Det som er mest imponerende med Macan er at den har en utmerket videresalgsverdi, noe som gjør den til et godt leasingforslag.

Premium mellomstørrelse SUV (2 rader): Lexus RX

Helt siden RX traff premium SUV/crossover-markedet, kunne folk ikke få nok av denne modellen. I dag er det selskapets flaggskip og selger bedre enn noe annet kjøretøy i Lexus-serien. Og det er ingen overraskelse – RX tilbyr en limousinkomfort og stillegående innvendig, som den gjennomsnittlige sjåføren ser ut til å sette mer pris på enn dynamikken.

I tillegg er Lexus RX den mest pålitelige bilen i sin kategori, og hybriddrivlinjen er den mest økonomiske. Legg til det en stor gjensalgsverdi, og du har en førsteklasses SUV med en eierkostnad som er nær den for en vanlig SUV.

Lexus eier markedet for 2-rader, men hva med 3-rads seter?

Premium mellomstørrelse SUV (3 rader): Land Rover Discovery

Land Rover har alltid klart å kombinere luksus med ekte terrengegenskaper, og den nyeste Discovery er uten tvil det mest avanserte kjøretøyet i sitt slag. Fullpakket med tonnevis av terrengtrekkteknologi tar Discovery deg dit få andre kan, og gjør det med stil.

I tillegg vil du være veldig komfortabel på veien takket være et romslig interiør og et stort bagasjerom. Den tredje raden betyr at du til og med kan ta vennene dine med på neste eventyr. Vi er imidlertid ikke helt sikre på pålitelighet – det har aldri vært Land Rover sin sterke side. Utmerket videresalg demper imidlertid dette problemet til en viss grad.

Premium SUV i full størrelse: Cadillac Escalade

Cadillac lånte GMs arkitektur for Escalade, den samme som Chevy brukte som grunnlag for Tahoe. Men mens begge SUV-ene er like på mange måter, er Escalade en mye mer stilig bil med mye høyere komfortfaktor.

Gå inn i cockpiten og du vil forstå hva vi snakker om. Materialene er førsteklasses, og konkurrerer med de beste premium-SUV-ene. Innvendig er det også rikelig med teknologi og nok plass til at du kan strekke deg ut. Cadillac Escalade bruker imidlertid mye drivstoff, selv om den høye gjensalgsverdien løser dette problemet. I tillegg er summingen og trekket til en V8 alltid en fornøyelse, spesielt i en så stor bil.

Elbil: Kia Niro EV

Tesla eier bokstavelig talt elbilmarkedet, og tilbyr biler som rett og slett er bedre enn konkurrentene når det gjelder ytelse og rekkevidde. Det er imidlertid en elbil som ufortjent går ubemerket hen – Kia Niro EV.

Kias elbil klarer å levere effektivitet og rekkevidde på Tesla-nivå. Batteriet er definitivt lite på 64 kWh, men det oppnår en EPA-klassifisert 239 miles. I tillegg er Niro EV en av de billigste elbilene å kjøpe, og den holder til og med verdien godt. Legg til det komfortable interiøret og høye påliteligheten til et elektrisk kjøretøy, og du har en nullutslippsvinner.

Den neste elbilen er ingen overraskelse.

Premium elektrisk SUV: Tesla Model Y

Tesla Model Y går sakte forbi Model 3 som verdens mest solgte elbil. Årsaken? Vel, kjøpere kan ikke få nok av SUV-er i disse dager. Historien her går imidlertid enda dypere. Mens de utvendige dimensjonene til modellen er de samme som Model 3, har Model Y mer brukbar innvendig plass og et veldig stort bagasjerom.

I tillegg gir alle modellene nok strøm til å skremme bestemoren din, og rekkevidden på ett enkelt batteri er mye lengre enn noen annen elbil i denne kategorien. Som en Tesla er den også veldig populær i bruktbilmarkedet, noe som bidrar til å holde verdien høy.

Premium elektrisk sportsbil: Porsche Taycan

Porsche Taycan er det første elektriske kjøretøyet som tar på seg Teslas flaggskip, Model S. Porsche har brukt all sin erfaring i å bygge en elektrisk sportssedan, og den presterer i nesten alle målbare kategorier. Taycan er veldig rask i en rett linje, men den kjører også mye bedre enn noen elbil på markedet i dag.

Innvendig er kvaliteten på materialene høyere enn noen Tesla, og ikke engang i nærheten. Riktignok er ikke Taycan like romslig, men fire passasjerer vil være komfortable. Dessverre kommer Taycan med en veldig høy prislapp som gjør den utenfor rekkevidde for de fleste. Imidlertid er den utmerkede videresalgsverdien absolutt en trøstepremie.

Pickup i full størrelse: Chevrolet Silverado HD

Til tross for deres beste innsats, kan Chevrolet Silverado HD fortsatt ikke velte Ford F-150 som den bestselgende lastebilen i USA. Dette har imidlertid ingenting å gjøre med hvor god han er. Silverado HD er like dyktig som alltid, og gir eiere en svimlende 35,500 XNUMX pund slepekapasitet.

Chevrolet fortsetter å tilby kraftige motorer i både bensin- og dieselversjoner. Sistnevnte er også veldig effektiv, og når opp til 33 mpg på motorveien. I tillegg er Silverado HD-lastebilene også svært dyktige SUV-er i Z71 Sport Edition og ser veldig macho ut på utsiden.

Medium pickup: Toyota Tacoma

Tredjegenerasjons Toyota Tacoma er fire år gammel, men den henger etter mer moderne rivaler når det gjelder kjøredynamikk og komfort. Ikke at kundene bryr seg – det er fortsatt den bestselgende mellomstore pickupen i USA.

Og med god grunn - Taco er en ekstremt dyktig offroader med solid mekanikk og legendarisk pålitelighet. I tillegg er Tacoma utstyrt med en slitesterk V6-motor under panseret. Som sådan er det et ideelt dropship-kjøretøy som har blitt veldig populært de siste årene, spesielt under pandemien. På grunn av sin popularitet beholder Tacoma også sin verdi sammenlignet med konkurrentene.

Varebil i full størrelse: Mercedes-Benz Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter er uten tvil den mest populære kommersielle varebilen i verden - du kan finne den bokstavelig talt overalt. Det er flere årsaker til dette, hvorav den viktigste er holdbarhet. Disse varebilene vil bare ikke slutte å fungere hvis de blir tatt godt vare på - mekanikken er på topp.

Dessuten har den nyeste Sprinter alle sikkerhetsfunksjonene til en Mercedes-Benz personbil, god plass inne og kraftige, men effektive motorer. Som et resultat er den også dyr, i hvert fall sammenlignet med sine direkte konkurrenter. Mercedes-Benz Sprinter vil imidlertid beholde sin verdi på sikt, noe som til en viss grad lindrer problemet.

Middels kommersiell varebil: Mercedes-Benz Metris

Metris er en mindre versjon av Sprinter designet for profesjonelle som stort sett dekker korte avstander og ikke frakter mye last. Den har også legendarisk Mercedes-Benz-holdbarhet, kraftige og økonomiske motorer, og den er til og med bra for en varebil.

Passasjerversjonen (minivan) er også et godt alternativ for folk som trenger mest mulig plass, men i dette tilfellet er mer billignende minivaner som Honda Odyssey generelt bedre. Ingen annen varebil kan imidlertid matche trekk- og slepeegenskapene til Metris. Den vil også ha en utmerket videresalgsverdi i motsetning til andre varebiler i denne kategorien.

Hva med den beste videresalgsverdien minivan?

Minivan: Honda Odyssey

Honda Odyssey er nå den mest populære minivanen i Nord-Amerika av flere grunner. For det første har den et romslig interiør som kan romme åtte personer i absolutt komfort, med god plass til last og småting. I tillegg kan du stole på enestående pålitelighet og effektivitet for å gjøre eierskap til en lek.

Den nyeste Odyssey kommer også med en rekke sikkerhetsfunksjoner, noe som gjør den til et godt valg for familier. Legg til det en høy annenhåndsverdi og du har en komplett pakke for alle familiens behov.

Mellomstor sportsbil: Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro var en gang den mest populære muskelbilen på planeten, og slo ut sine nærmeste konkurrenter, Ford Mustang og Dodge Challenger. I dag henger imidlertid rivalen Chevy i dette segmentet etter når det gjelder salg og appell. Dette er ikke overraskende, siden merket ikke har oppdatert muskelbilen eller gitt ut en spesialutgave på flere år.

Til tross for alle disse tingene, vil Camaro holde verdien svært godt gjennom årene. Chevy-merket, attraktiv stil og god kjøredynamikk gjør den til en ettertraktet gjenstand på bruktbilmarkedet. Vi håper imidlertid Chevrolet erstatter den med en helt ny modell snart.

Eksklusiv sportsbil: Porsche 911

Hvis et romvesen kommer til jorden og spør hva en sportsbil er, er svaret sannsynligvis en Porsche 911. Sannsynligvis den mest ikoniske plaketten i bilhistorien. 911 er en sportsbil i stadig utvikling som leverer kjøreglede for sjåfører i alle generasjoner. .

Den siste modellen er den beste i gjengen, med enestående kjøredynamikk, kraftige turboladede motorer og pålitelig mekanikk. Som et resultat er det den mest ettertraktede sportsbilen på planeten, og den selges i svært store antall. På toppen av det holder de fleste 911-er verdien veldig godt, og med bruken av elektriske kjøretøyer har dagens generasjonsbiler til og med "klassisk" potensial.

Den neste oppføringen er også en superbil. Og en SUV. Og det er raskt. Veldig fort.

Eksklusivt sportsbil: Lamborghini Urus

Lamborghini-fans er misfornøyde med ideen om en SUV med "Charging Bull"-merket, men det er ikke mange som klager i disse dager. Urus var en umiddelbar suksess blant kjøpere, med Lamborghini som tjente over 1 milliard dollar fra SUV-en alene. Og vi kan se hvorfor - Urus har en seriøs kraft under panseret, svinger godt og ser aggressiv ut på utsiden.

Merkelig nok beholder den også verdien godt, bedre enn de fleste superdyre SUV-er. Det er kanskje ikke rimelig for folk flest, men de som har råd til det, vil garantert like å eie det.

Premium sportsbil: BMW Z4

Den siste generasjonen BMW Z4 lever i skyggen av Toyota GR Supra, en sportsbil som deler samme plattform og motorer. Men selv om Supra er mer populær, er det BMW Z4 som beholder verdien bedre.

BMW er ikke kjent for pålitelighet akkurat nå, men de fleste av bilene vil bli klassikere i fremtiden, og den nåværende Z4 er intet unntak. Den ser også ganske mager ut på utsiden, kjører som en sportsbil, og har litt seriøs kraft under panseret. BMW har bedrøvelig bekreftet at det ikke kommer noen "M"-versjon, men uansett vil Z4 forbli ønskelig i årene som kommer.

Beste massemerke: Subaru

Vi starter med det mest populære bilmerket, Subaru, som har fire modeller på denne listen. Og selv om noen modeller ikke er her, kan du regne med en god annenhåndsverdi. Subaru-biler og SUV-er er kjent for sin pålitelighet, sikkerhet og ytelse hele sesongen. Som et resultat er de populære på bruktbilmarkedene og beholder verdien.

Subaru har for tiden ni modeller i det amerikanske utvalget, alt fra små subcompacts og kompakte biler til SUV-er, crossovers og til og med sportsbiler. Mens andre merker tilbyr enda flere kjøretøy, er Subaru den eneste som tilbyr firehjulsdrift som standard i hele utvalget, med unntak av BRZ sportskupé.

Det øverste premiummerket er ingen overraskelse.

Beste premiummerke: Lexus

Det Subaru er for massemarkedet, er Lexus for luksusmarkedet. Siden oppstarten i 1989 har Lexus utslettet førsteklasses konkurranse for pålitelighet, ønskelighet og videresalgsverdi. Dette året er ikke annerledes - nesten alle modeller fra den japanske premiumprodusenten beholder sin verdi bedre enn konkurrentene.

Det som er enda mer imponerende er at Lexus har klart å ta av seg den "robuste, men kjedelige" regnfrakken den har brukt i nesten to tiår. I dag er bilene hans blant de mest gjenkjennelige når det gjelder stil, og det er til og med noen sexy sportsbiler, inkludert den nydelige LC500.

Subkompakt bil: MINI Cooper

Et av BMWs største oppkjøp er kjøpet av merket Mini, som fortsatt tiltrekker seg mange kjøpere over hele verden. Inngangsnivået Cooper er en nøkkelårsak til merkevarens suksess. Tredørs kombikupé har retrostil, utmerket chassisdynamikk og kraftige, men effektive motorer. Jada, den er ikke særlig praktisk, men den er fortsatt veldig gøy å kjøre.

Som de fleste Mini-biler, må du ha en dypere lomme for å kjøpe en. Heldigvis beholder Mini Cooper verdien overraskende bra, noe som gjør den til et godt leasingalternativ. I tillegg vil det ikke være vanskelig å finne en kjøper når du skal selge den.