ABC for bilturisme: 10 fakta om bensin i en trailer
Det vanligste varmesystemet er gass. Men hva slags gass er dette, spør du? Sylindrene inneholder en blanding av propan (C3H8) og en liten mengde butan (C4H10). Beboerproporsjoner varierer avhengig av land og årstid. Om vinteren anbefales det kun å bruke sylindere med høyt propaninnhold. Men hvorfor? Svaret er enkelt: det fordamper bare ved en temperatur på -42 grader Celsius, og butan vil endre sin materielle tilstand allerede ved -0,5. På denne måten blir det en væske og vil ikke brukes som drivstoff, som for eksempel Truma Combi.
Under gode ytre forhold gir hvert kilo ren propan samme mengde energi som:
- 1,3 liter fyringsolje
- 1,6 kg kull
- Strøm 13 kilowattimer.
Gassen er tyngre enn luft, og hvis den lekker, vil den samle seg på gulvet. Derfor må rom for gassflasker ha en ulåst åpning med et minimumstverrsnitt på 100 cm2, som fører utenfor kjøretøyet. I henhold til gjeldende regelverk skal det ikke være tennkilder, inkludert elektriske, i hanskerommet.
Riktig brukt og transportert, utgjør gassflasker ingen trussel for mannskapet på en campingvogn eller campingvogn. Selv ved brann kan ikke gassflasken eksplodere. Sikringen løsner i rett øyeblikk, hvoretter gassen slipper ut og brenner kontrollert.
Dette er grunnleggende elementer som må overvåkes kontinuerlig. De sørger for vår sikkerhet ved transport av gass fra en gassflaske til en varmeenhet. Reduseringen vil, som navnet antyder, regulere gasstrykket i henhold til gjeldende behov om bord i kjøretøyet. Sylinderen kan derfor ikke kobles direkte til mottakerne som finnes i bobilen eller tilhengeren. Det er ekstremt viktig å sikre den riktig og sjekke at det ikke er gasslekkasjer noe sted. Slanger bør kontrolleres ofte - minst en gang i året. Hvis det oppdages skader, bør den skiftes ut umiddelbart.
Interessant faktum: det maksimale gassforbruket avhenger av størrelsen på sylinderen. Jo større den er, jo større er gassforbruket, målt i gram per time. På kort tid kan du ta til og med 5 gram i timen fra en 1000 kg sylinder. Dens større motstykke, 11 kg, er i stand til å nå hastigheter på opptil 1500 g/t. Så hvis vi ønsker å betjene flere høyforbruksgassenheter, er det verdt å bruke en større sylinder. Selv 33 kg sylindre designet for vintercamping er tilgjengelig på det tyske markedet. De er installert utenfor bilen.
Gassflasker skal være lukket under kjøring, med mindre vi bruker girkasser utstyrt med kollisjonssensor. Dette forhindrer ukontrollert gasslekkasje i tilfelle en ulykke. Disse finner du i merker som Truma eller GOK.
I Polen er det tjenester som ikke bare sjekker installasjonen, men også utsteder et spesielt sertifikat med datoen for neste inspeksjon. Et slikt dokument kan for eksempel fås på nettsiden til Elcamp Group fra Krakow. Dette kan være nyttig for eksempel når du prøver å ta en bobil til en ferge.
Først av alt: ikke få panikk. Slukk brannen umiddelbart, ikke røyk, og slå av alle elektriske apparater. Husk at etter å ha slått av 230V-strømforsyningen, vil absorpsjonskjøleskapet automatisk prøve å bytte til gass. Deretter aktiveres gnisttenneren, som kan være en tennkilde for gassen som slipper ut. Åpne alle dører og vinduer for å sikre tilstrekkelig ventilasjon. Ikke slå på noen elektriske brytere. Få gassinstallasjonen din fullstendig kontrollert av et autorisert servicesenter så snart som mulig.
På kanalen vår finner du en 5-episoders serie "The ABCs of Autotourism", der vi forklarer nyansene ved å administrere et campingkjøretøy. Fra det 16. minutt av materialet nedenfor kan du lære om gassirkulasjonsemner. Vi anbefaler!
