Bardahl Full Metal. Poeng for og imot"

Bardahl Full Metal: hva er det?

Bardahl Full Metal motoroljeadditiv er et av selskapets flaggskipprodukter levert til Russland. Suksessen til komposisjonen kan tilskrives tre fakta:

• merkevare omdømme;
• spesifikasjoner av komposisjonens arbeid;
• tilstedeværelsen av virkelige nyttige egenskaper.

Selskapet, som i utgangspunktet, i møte med hard amerikansk konkurranse, ikke bare var i stand til å holde ut i mer enn et halvt århundre, men også å lykkes merkbart, inspirerer allerede en viss tillit blant mennesker med en analytisk tankegang. Faktisk, blant slike "startups" er det mange tilfeller når en nyutviklet og satt i produksjonssammensetning ikke ble populær, selskapet ble konkurs og merkevaren ble glemt.

Prinsippet for drift av sammensetningen er rettet mot å gjenopprette slitte motorer og forlenge levetiden deres. Og dette er en ganske populær nisje ikke bare i Russland, men over hele verden. Det er billigere, enklere og mer praktisk å bruke 5 minutter på å helle billige bilkjemikalier i motoren enn å organisere en lang og kostbar reparasjon.

Det er to hovedteknologier involvert i Bardahl Full Metal-additiv:

• Eksklusiv Formel Fulleren C60.
• Eksklusiv Formula Polar Plus.

Fulleren C60 er et spesielt strukturert hydrogenbasert molekyl som er 10 ganger sterkere enn stål og mye lettere enn de legerte jernlegeringene som brukes i forbrenningsmotorer. Samtidig er formen på disse leddene sfærisk, noe som gjør at de kan fungere som mikrolager. Og dette påvirker reduksjonen av friksjon og intensiteten av slitasje på belastede kontaktlapper.

Polar Plus-teknologien øker oljefilmens motstand betraktelig mot miljøskader og avrenning til oljepannen under lengre perioder med motorstans. Oljemolekylene, når de blandes med Polar Plus-komponenter, blir delvis polariserte og tiltrekkes av metalloverflater.

Bardahl Full Metal-additiv har følgende hovedfunksjoner:

• gjenoppretter skadede friksjonsoverflater (bare ikke-kritiske, dype riper eller sprekker vil ikke bli lukket av sammensetningen);
• forenkler kaldstart og beskytter belastede kontaktflater ved lave temperaturer, når en kjørende motor er mest sårbar;
• øker beskyttelsen av en oppvarmet forbrenningsmotor under ekstreme belastninger;
• gjenoppretter hengende kompresjon i sylindrene;
• øker trykket i smøresystemet;
• reduserer støyen fra motoren;
• eliminerer bankingen av hydrauliske løftere;
• sparer drivstoff litt;
• reduserer røyk;
• øker generelt ressursen til slitte motorer.

Samtidig påvirker ikke Bardahl Full Metal-additivet avgassbehandlingssystemer (katalysatorer og partikkelfiltre).

Bruksanvisning

Tilsetningen kommer i en 400 ml boks og er designet for 6 liter motorolje. Samtidig begrenser produsenten ikke strengt konsentrasjonen: sammensetningen kan helles i både 4 liter og 8. Det optimale forholdet er imidlertid 1 flaske per 6 liter olje.

Det anbefales å helle sammensetningen i fersk eller brukt motorolje opptil halvparten av ressursen. Tilsetningsstoffet kan helles i en beholder med fersk olje før det skiftes, eller tilsettes direkte til motoren gjennom oljepåfyllingshalsen.

Den fulle effekten av arbeidet med tilsetningen skjer i intervallet fra 200 til 1000 km løp. I dette tilfellet avhenger varigheten av effekten og dens intensitet av graden av slitasje på motoren og egenskapene til den eksisterende skaden.

Anmeldelser av bilister

Bilisten snakker tvetydig om tilsetningsstoffet Bardahl Full Metal. Blant anmeldelsene er det både entusiastiske lovord og fulle av skuffelser og negative forbannelser mot denne komposisjonen. Vi analyserte online anmeldelser om Bardahl Full Metal-additiv og prøvde å isolere og systematisere de vanligste utsagnene. La oss liste de positive anmeldelsene først.

1. Tilsetningsstoffet fungerer definitivt, og fungerer med en intensitet som er merkbar uten spesialiserte måleinstrumenter.
2. Støyen fra motoren reduseres, i gjennomsnitt med 3-5 dB, noen ganger mer.
3. Kompresjon og oljetrykk øker.
4. Motoren blir raskere.
5. Ofte (men ikke alltid) reduseres røyken.

Blant de negative anmeldelsene er det følgende meninger.

1. Tilsetningsstoffet begynner å virke skarpt, effektivt og merkbart. Men etter 3-5 tusen opphører handlingen, og noen ganger forverres driften av motoren i forhold til det opprinnelige nivået.
2. Lavtemperaturviskositeten øker med flere grader. Hvis oljen forble flytende ved -30 ° C, kan denne terskelen falle med 3-5 grader etter tilsetning av tilsetningsstoffet.
3. Noen ganger har tilsetningsstoffet rett og slett ingen effekt. På dette faktum er de fleste bilister enige om at det er forfalskninger på markedet for dette verktøyet.

Generelt er Bardahl Full Metal-tilsetningen en sammensetning som i det minste fortjener oppmerksomhet. Og hvis det ikke er noe ønske eller mulighet til å sette inn motoren for en større overhaling, kan dette verktøyet gi motoren flere titusenvis av kilometers kjøring til fullstendig feil.

Davidich hadde IKKE rett!! Eksponering!!