Batteri. Hvordan forhindre selvutladning?
Sommervarme kan være skadelig for bilbatterier. De begynner å skille seg ut av seg selv når temperaturen stiger.
Det er en utbredt oppfatning at vinteren er den vanskeligste tiden på året for bilbatterier, siden minusgrader er en vanlig årsak til feil. Men realiteten er at batterier har en verre fiende – sommervarmen.
Se også: LPG-motorer. Hva du skal søke etter
Ekstrem varme er ekstremt skadelig for alle batterier. En økning i temperaturen fremskynder den elektrokjemiske reaksjonen i batteriet samtidig som det forsterker det naturlige fenomenet selvutladning. Derfor, når de utsettes for høye temperaturer, må bilbatterier lades oftere for å opprettholde optimal ytelse (spesielt under lagring eller når kjøretøyet er parkert i lang tid og utsatt for solen).
– Å la kjøretøyet stå i solen skaper ugunstige forhold for batteriet. I varmt vær, når lufttemperaturen ofte overstiger 30°C, er temperaturen under det varme panseret på bilen enda høyere, forklarer Guido Scanagatta, produktmarkedssjef for Exide Technologies.
Effekten av høye temperaturer på batterier er så stor at produsenter generelt anbefaler å lade dem opp etter soleksponering ved 20°C. Dessuten dobler hver 10°C over denne grensen selvutladningsfenomenet.
"På spesielt varme dager (30 °C og over), tømmes batteriet mye raskere enn under andre forhold," forklarer Exide-eksperten.
– Når bilen er i bevegelse hver dag, kompenseres vanligvis utladningen ved å lade batteriet under kjøring. Men når bilen brukes sjeldnere (på ferier, på offentlig transport), synker batteriladenivået systematisk, legger han til.
I tillegg utgjør korrosjon av gitterne en fare for batteriet, som følgelig reduserer det ledende materialet, samtidig som verdien av indre motstand øker. Dermed reduseres startkapasiteten til batteriet gradvis.
– Disse problemene gjelder spesielt batterier som konstant utsettes for høye temperaturer. Dessverre er skadene forårsaket av eksponering for høye temperaturer irreversible, og til syvende og sist er den eneste løsningen erstatning, advarer Guido Scanagatta.
Progressiv selvutlading og nettkorrosjon forårsaket av varmt vær kan først vise seg mye senere, for eksempel bare på kjøligere høstdager eller om vinteren når det trengs mer kraft for å starte motoren. Derfor er det verdt å sjekke tilstanden og ladningen til batteriet regelmessig.
Hvordan forhindre selvutlading av batteriet? - tips til sjåfører
- Pass på riktig væskenivå
Skift og fyll på olje regelmessig for å unngå overoppheting av motoren. Kontroller væskenivået i kjølesystemet regelmessig. Hvis du har et bly-syrebatteri, kontroller elektrolyttnivået og fyll på med destillert vann (hvis det er et batteri med celletilgang).
- Parker i skyggen
Prøv å parkere bilen i et skyggefullt område eller i en garasje. Dette vil forhindre at temperaturen under panseret stiger, noe som er skadelig for batteriet.
- Hold batteriet rent
Hvis varme har tæret på batteripolene, fjern rusten for å opprettholde et optimalt nivå av elektrisk ladestrøm. Pass på at klemmeforbindelsene også er rene og ikke løse.
- Bruk den såkalte konservative ladingen
Økonomisk lading i sommermånedene kan bidra til å minimere effekten av selvutlading forårsaket av overoppheting, spesielt hvis du lar kjøretøyet stå i flere dager.
- Sjekk batteriet
Få en mekaniker til å sjekke batteriet regelmessig for å sjekke ladenivået. Hvis du har problemer med å starte kjøretøyet, sjekk også den generelle tilstanden til det elektriske systemet. Hvis noen del av testen oppfyller eller overskrider det anbefalte minimumskravet, eller hvis batteriet er fysisk skadet, må det sannsynligvis skiftes ut.
Se også: Porsche Macan i vår test
