Shell V-Power bensin. Kan merket stole på?
Shell V-Power er det kommersielle navnet på blyfri bensin, som er utviklet og markedsført på hjemmemarkedet under varemerket Shell. På bensinstasjonene som tilhører selskapet, selges denne typen bensin med forskjellige oktantall - 95 eller 98.
Funksjoner og egenskaper til drivstoff
Shell V-Power bensin er posisjonert av produsenten som et unikt premium drivstoff som ikke inneholder organometalliske forbindelser, som ofte hindrer motoren i å realisere navneskiltets kraft. Den patenterte formelen til det aktuelle drivstoffet garanterer også:
- Flertrinns beskyttelse av motoren mot forurensning, mekanisk og termisk slitasje.
- Økt anti-korrosjonsbestandighet.
- Økt holdbarhet av drivstoffiltre.
Redusert slitasje på bevegelige deler i en motor drevet av Shell V-Power-bensin oppnås ved en innovativ kombinasjon av to rengjøringsmidler som utfyller hverandre. Det er også fastslått at en slik kombinasjon fører til en reduksjon i det spesifikke oljeforbruket og en reduksjon i volumet av skadelige utslipp. Den langsomme utviklingen av slitasjeprosesser forsinker også begynnelsen av perioden når motoren mister sin faktiske kraft.
En viktig faktor i effektiviteten til Shell V-Power drivstoff anses å være en økning (ca. 6 ganger) i konsentrasjonen av vaskemiddeltilsetningsstoffer. Dette sikrer at mer enn halvparten av de akkumulerte karbonavleiringene på inntaksventilen fjernes i tide.
Anti-korrosjonstilsetninger inkludert i Shell V-Power, øke levetiden til drivstoffpumpen, drivstoffslangene og drivstoffinjektorene. I tillegg eliminerer nedbremsing av korrosjonsprosesser risikoen for blokkering av drivstoffiltre, noe som har en positiv effekt på bilens generelle ytelse.
Produksjonstester av denne typen bensin, som ble utført på kjøretøy av ulike typer - fra motorsykler til racerbiler - bekreftet at Shell V-Power drivstoff er effektivt for både turboladede motorer og direkteinnsprøytningssystemer. Dette, ifølge eksperter, sammenligner Shell V-Power-bensin gunstig med den populære G-Drive-bensinen.
Shells siste utvikling, Shell V-Power NiTRO+ bensin, inneholder den høyeste konsentrasjonen av nitrogen, som allerede har blitt testet med suksess på biler produsert av den tyske bilgiganten BMW. Takket være det unike DYNAFLEX-systemet, som er implementert i denne typen drivstoff, fjernes opptil 80 % av avleiringene som reduserer kjøretøyets ytelse.
Bensin Shell V-Power 95. Anmeldelser
Ved å systematisere reaksjonen til bileiere på dette drivstoffet kan vi trekke følgende konklusjoner:
- Shell V-Power bensineffektivitet øker i den varme årstiden. Mange tror at årsaken til dette er tilstedeværelsen av tilsetningsstoffer som reduserer friksjonstap. Denne prosessen skjer på nivået av drivstoffmolekyler, som under deres turbulente bevegelse gjennom drivstoffsystemet til bilen øker drivstoffets varmekapasitet.
- Shell V-Power action avhenger sterkt av oktantallet på bensin. Med en økning i oktantallet (for eksempel fra 95 til 98), øker modifikasjonen av friksjonsmodusen med omtrent 25%. Som et resultat av virkningen av tilsetningsstoffer dannes en overskytende mengde nitrogen i form av organiske nitrider. Sistnevnte virker på karbonavleiringer i inntaksventiler og drivstoffinjektorer, og forhindrer eller reduserer korrosjon betydelig.
- En positiv effekt observeres kun ved langvarig bruk (minst 3 ... 4 måneder) av Shell V-Power drivstoff, og oktantallet spiller ingen rolle. Ved periodisk bruk av andre typer drivstoff oppstår det en "interessekonflikt", som oftest ender med en fullstendig spyling og rengjøring av motoren på bensinstasjoner. Tilsynelatende er den kjemiske sammensetningen av tilsetningsstoffer fra forskjellige produsenter aktivt uforenlig med hverandre.
- Gitt prisen på drivstoff, anbefaler mange eiere av små biler i anmeldelsene ikke å bruke Shell V-Power-bensin i det hele tatt.
Dermed rettferdiggjør hensiktsmessigheten av å bruke Shell V-Power drivstoff seg fullt ut i relativt kraftige personbiler. I andre tilfeller bestemmes alt av de individuelle egenskapene til motoren din. Det er ikke forbudt å eksperimentere...
