BMWs N43 bensinmotor – hadde den et rykte?
Innhold
Den firesylindrede naturlig aspirerte motoren ble produsert av Bayerische Motoren Werke i 7 år. Enheten ble preget av en ganske enkel design, som likevel var ganske dyr å vedlikeholde. N43-motoren fikk en dårlig rap for uflaks, men gjorde det det? I hvilken grad feilene var forårsaket av selve designet, og i hvilken grad - resultatet av uaktsomhet fra brukerne selv. Vi skal prøve å svare. Å lese!
N43-motor - hvorfor erstattet den N42, N46 og N45?
N43-motoren ble utviklet for å erstatte N42-, N46- og N45-motorene. Det skal bemerkes at den nye enheten ikke ble distribuert i land der drivstoff med høyt svovelinnhold ble brukt. Av denne grunn har ikke produksjonen av N46 og N45 blitt avviklet. Var måleenhetene virkelig forskjellige?
Den nye versjonen var utstyrt med direkte drivstoffinnsprøytning. I 2011, som en del av bruken av nye teknologier i BMW-motorer, ble N43-enheten erstattet av en firesylindret turboladet versjon av N13.
Hvilke tekniske problemer hadde brukere av N43-motoren?
Blant de hyppigst nevnte havariene som oppstod under bruken av enheten, indikerte kjøretøyeiere:
- cracking av plast timing kjede guider;
- problemer med injektorer;
- funksjonsfeil i spoleenheten;
- skade på NOx-sensoren.
N43 design - hva du trenger å vite?
Det er verdt å nevne egenskapene til enheten. N43-motoren var kjent for sin design, som var laget av lette legeringer. I tillegg bestemte designerne seg for å utstyre den med start-stopp-teknologi - takket være dette skulle en bil med denne enheten bli mer miljøvennlig. Alt dette ble supplert med et system for energigjenvinning under bremsing.
Versjon N43B16 - nøkkelinformasjon
Enheten i denne versjonen skulle erstatte N42B18. Begge var basert på N43B20, men den nyere motoren var utstyrt med mindre sylindre - 82 mm, N43B16 hadde også en kortere veivaksel med en slaglengde på 75,7 mm. Motorvolum er også redusert til 1,6 liter.
I N43B16 hadde stemplene et høyere kompresjonsforhold (12). Samtidig bestemte BMW-designere seg for å installere direkte injeksjon, noe som innebar fjerning av Valvetronic. Denne versjonen av motoren ble hovedsakelig brukt til BMW 16i-modeller. På sin side ble N43 erstattet i 13 av N16B2011 - det var en 1,6-liters firesylindret turboladet motor.
Versjon N43B16 - stasjonsspesifikasjon
Denne motoren er en ny 2 liters versjon av N42B20 som er produsert med flere modifikasjoner. Denne N43-motoren bruker bl.a. direkte drivstoffinnsprøytning, og Valvetronics variable ventilløftsystem er fjernet.
Installasjonen av nye stempler skulle øke kompresjonsforholdet til 12. Det hele kompletteres med bruk av en Siemens MSD 81.2 kontrollenhet. N43B16-motoren ble erstattet i 2011 av N13B16 turboladet enhet.
Havari er de vanligste problemene med N43-motoren
I både den første og andre versjonen av N43-motoren er et av de vanligste problemene som oppstår vibrasjonen av enheten. Hvis en slik feil oppstår, må injektorene skiftes ut. Førere av kjøretøy med denne enheten kan også klage over ujevn motor på tomgang. Årsaken er vanligvis defekte tennspoler. I dette tilfellet vil det også være nyttig å erstatte de gamle komponentene med nye.
Hvordan beskytte deg mot problemer med denne motoren?
Det hender også at vakuumpumpen lekker. Dette skjer vanligvis etter en løpetur på 60 000 til 80 000 kilometer. Den effektive løsningen er å bytte ut delene. Når du kjører kjøretøy med N43-motor, er det også viktig å regelmessig sjekke tilstanden til kjølesystemet. Dette forhindrer at den overopphetes.
Alle som har en bil med denne enheten bør også ta vare på kvaliteten på motoroljen som brukes. Dette er viktig fordi driftstemperaturen til enheten vanligvis er høy nok til at bruk av olje av dårlig kvalitet kan føre til alvorlig skade.
N43-motoren kan forårsake problemer for mange sjåfører, men med riktig drift kan du bruke motoren uten hyppige, dyre reparasjoner av en mekaniker. Det er nødvendig å utføre service på enheten regelmessig og bruke god motorolje. Med riktig vedlikehold og periodisk utskifting av nøkkelkomponenter vil en bil med en N43-motor tjene eieren og unngå store problemer.
