Trygg kjøring med riktig dekktrykk

Dekktrykk er en enkel, men veldig viktig ting. Det er enkelt å sjekke og justere, men konsekvensene kan bli alvorlige hvis du ser bort fra det. I denne teksten lærer du hvordan du leser og justerer dekktrykket riktig.

Hvorfor sjekke lufttrykket?

Kontaktområdet til alle fire bildekk med veien er omtrent på størrelse med et A4-ark . Under normale forhold er denne relativt lille kontaktflaten tilstrekkelig til å holde kjøretøyet trygt på veien.

Det er imidlertid viktig slik at lufttrykket i dekkene blir riktig. Hvis dekket er for stramt , reduseres kontaktflaten. Videre , dekket utsettes for mye høyere belastning og kan sprekke hvis det anbefalte lufttrykket overskrides betydelig under kjøring.

Hvis dekket ikke er oppblåst nok , vil kontaktflaten øke. Men det gjør ikke kjøring tryggere, men omvendt. Bakhjulsstyringen reduseres og kjøretøyet sklir raskere. Tilsvarende styrebevegelser overføres sakte hvis dekkene på forakselen ikke har tilstrekkelig trykk. Videre , stopplengden øker og drivstofforbruket øker.
Derfor er det viktig følg alltid de anbefalte trykkverdiene så nøye som mulig.

Hvor er lufttrykket i dekkene?

Lufttrykkverdiene som gjelder for et kjøretøy er ofte merket på kjøretøyet. Typiske steder er som følger:

- Innenfor førerdøra
– Inne i tanklokket
- Sidevegg i bagasjerommet
- Under panseret

I alle fall: se instruksjonsboken for kjøretøyet.

Å kjenne bilen din betyr også å vite hvor du skal sjekke dekktrykket. Du kan også kontakte din forhandler om nødvendig. De viser deg gjerne hvor trykketiketten er. .

Hvordan måle dekktrykket riktig

Dekktrykket kan måles på enhver bensinstasjon . Tidligere mye brukt Henkelmann trykkenheter » blir nå i økende grad erstattet av trykkstasjoner.

For å få de riktige verdiene, parker bilen i noen minutter etter en lang motorveitur . Dette gir dekkene tid til å kjøle seg ned. Dekk som er for varme vil vise at trykket er for høyt fordi den varme luften utvider seg. Dette resulterer i en liten økning i dekktrykket. Ikke bekymre deg – Dekkprodusentene har tatt høyde for denne trykkøkningen. Det er ingenting å være redd for ennå. Men hvis det indre trykket i et varmt dekk reduseres til den anbefalte minimumsverdien, kan trykket etterpå bli for lavt.

derfor: la alltid varme dekk avkjøles litt før du kontrollerer trykket .

Trykkmåling utføres i flere trinn:

1. Skru av alle ventilhetter og sett dem på et trygt sted (om nødvendig, fjern først navhettene) 2. Plasser navet til dekktrykkmåleren direkte på ventilen og fest den. 3. Les av trykkverdiene. 4. Still inn dekktrykket til anbefalt verdi på displayet til dekktrykkmonitoren ved å bruke + eller – knappen 5. Fjern trykkmåleren raskt og installer den på neste ventil. 6. Gjenta prosedyren til alle fire dekkene er kontrollert. 7. Skru på ventilhettene og hjulhettene (om nødvendig).

Når det alltid er for lite luft i dekkene

Det faktum at dekktrykket avtar gradvis over tid, helt normalt . Å måtte justere dekktrykket to til tre ganger i året er fortsatt innenfor rimelighetens grenser .

Men hvis et nylig oppblåst dekk tømmes farlig neste dag du bør definitivt se på dette problemet.

Hvis du er heldig, er det bare ventilen som er ødelagt. Dette kan endres i et spesialverksted ved å følge noen få enkle trinn. Oftest er det hull i dekket . Av sikkerhetsmessige årsaker repareres eller lappes ikke et skadet dekk lenger, men erstattes.

Vi anbefaler også at du alltid bruker dekk av samme kvalitet, i hvert fall på hver aksel. . På denne måten blir kjøretøyets kjøreegenskaper nok en gang optimale og varig garantert.

Hva er fordelene med dekkgass?

Kraftige dekk som dekk fly eller racerbiler , vanligvis fylt med en blanding av 90 % nitrogen og 10 % CO2 .

Det er to grunner til dette:

– mindre trykktap
– reduksjon av brannfare

Faktisk , store nitrogenmolekyler kan ikke unnslippe like lett som oksygen og luftmolekyler .

Men dyr dekkgassfylling er ubrukelig for den gjennomsnittlige sjåføren. . Til og med anslått til "bare" £3 per dekk , for vanlige biler er disse investeringene helt unødvendige. Det er bedre å investere i en god lakk.

Obligatorisk siden 2014: automatisk dekksjekk

Siden 2014 har bilprodusenter vært pålagt å installere et automatisk dekkovervåkingssystem på nye biler. Denne ekstremt praktiske funksjonen informerer føreren umiddelbart når dekktrykket når et farlig lavt nivå. Sensoren er montert på dekkfelgen, som kontinuerlig måler dekktrykket og sender signal til kontrollenheten. Det finnes også dekktrykkovervåkingsenheter tilgjengelig for ettermontering. De skrus på ventiler i stedet for hetter. Slike modifiserte systemer gir imidlertid ikke nøyaktigheten og påliteligheten til standardenheter. For sin del har de to kroker: du trenger en separat sensor for hver felg. De kan ikke konverteres fra sommer- til vinterdekk, men de er godt festet til felgen. Så det første settet med vinterhjul koster £280 ekstra hvis de også skal utstyres med sensorer. Den andre haken er at sensorene fungerer med et innebygd batteri. Hvis det er tomt, kan ikke batteriet skiftes ut. Du må kjøpe hele sensoren ny. For to sett med dekk er det dermed en avgift på 550 euro i tillegg hvert 5.–7. år.