Trygg avstand mellom biler. Guide

I følge SDA er sjåføren forpliktet til å holde en trygg avstand mellom kjøretøy, nødvendig for å hindre kollisjon ved oppbremsing eller stopp av bilen foran.

Polske forskrifter definerer bare i ett tilfelle nøyaktig minimumsavstanden mellom kjøretøy som beveger seg i en konvoi. Denne regelen gjelder passering av tunneler med lengde over 500 meter utenfor tettsteder. Føreren skal i så fall holde en avstand fra kjøretøyet foran på minst 50 meter dersom han kjører bil med totalvekt ikke over 3,5 tonn eller buss, og 80 meter dersom han kjører et annet kjøretøy.

I tillegg pålegger reglene førere av kjøretøy eller kombinasjoner av kjøretøy med lengde over 7 meter, eller kjøretøy som er underlagt individuell fartsgrense, ved kjøring utenfor bebyggelse på tofelts tofeltsvei: å holde en slik avstand at forbikjørende kjøretøy kan trygt komme inn i hullene mellom kjøretøyene.

I andre situasjoner forplikter regelverket å holde trygg avstand, uten å spesifisere hva det skal være.

På tide å reagere

Å holde god avstand mellom kjøretøy er en av de viktigste faktorene som påvirker trafikksikkerheten. Jo større avstand det er mellom kjøretøyene, desto lengre tid tar det å reagere i tilfelle en uforutsett situasjon og jo større er sjansen for å unngå en kollisjon. Reglene forplikter sjåføren til å holde en trygg avstand, det vil si en som unngår en kollisjon. Hvordan velge trygg avstand i praksis? De viktigste faktorene som påvirker valg av avstand mellom biler er hastighet, veiforhold og reaksjonstid. Deres "sum" lar deg holde ønsket avstand.

Gjennomsnittlig reaksjonstid er omtrent 1 sekund. Dette er tiden hvor sjåføren må reagere på å motta informasjon om behovet for å utføre en manøver (bremsing, omkjøring). Imidlertid kan reaksjonstiden til og med øke med flere ganger dersom sjåførens oppmerksomhet absorberes ved for eksempel å tenne en sigarett, slå på radioen eller snakke med passasjerene. Økt reaksjonstid er også en naturlig følge av tretthet, døsighet og dårlig humør.

2 sekunders plass

Ett sekund er imidlertid minimum som sjåføren må svare på. I tilfelle kjøretøyet foran begynner å bremse kraftig, vil vi bare ha tid til å ta den samme avgjørelsen og begynne å bremse. Vi må imidlertid huske at bilen bak oss også vil begynne å bremse opp først når den merker vår reaksjon. Mange nyere kjøretøy er utstyrt med nødbremsesystemer som ikke bare utnytter bremsekraften maksimalt, men som også automatisk aktiverer varselblink for å varsle andre trafikanter. Et annet system som er installert i noen biler som hjelper til med å holde riktig avstand, er et system som informerer oss om tiden etter at vi vil treffe bak på bilen foran hvis vi ikke gjør noe. Det er viktig å merke seg at avstanden mellom kjøretøy på mindre enn 2 sekunder anses som farlig av systemet. I praksis er den mest anbefalte avstanden mellom kjøretøy to sekunder, som tilsvarer ca. 25 meter ved en hastighet på 50 km/t.

En viktig faktor som påvirker valget av avstand mellom kjøretøy er hastigheten vi beveger oss med. Det antas at ved kjøring med en hastighet på 30 km/t er bremselengden ca. 5 meter. Med en hastighetsøkning til 50 km/t øker bremselengden til 14 meter. Det tar nesten 100 meter å stoppe i 60 km/t. Dette viser at en hastighetsøkning bør øke avstanden til kjøretøyet foran. Noen land, som Frankrike, har en minimumsavstand mellom kjøretøy. Dette er den konverterte ekvivalenten til 2 sekunder avhengig av hastigheten. I 50 km/t er det 28 m, ved 90 km/t er det 50 m og ved 100 km/t er det 62 m. . Brudd på denne bestemmelsen medfører en bot på 130 euro, og ved tilbakefall kan sjåføren bli fengslet i inntil 73 måneder og fratatt førerkortet i 90 år.

Erfaring kreves

Å holde for kort avstand fører ofte til trafikkulykker. En vanlig praksis på polske veier er "bumper riding", ofte 1-2 meter bak bilen foran. Dette er ekstremt farlig oppførsel. En sjåfør så nærme et annet kjøretøy har ikke evnen til å reagere raskt i en nødsituasjon som krever umiddelbar handling. Hvis vi ikke holder passende avstand, begrenser vi også synsfeltet og kan ikke se hva som er foran bilen foran.

En annen faktor som bør bestemme avstanden mellom kjøretøy er forholdene. Tåke, kraftig regn, snøfall, isete veier og blendende sol som reduserer synligheten til bremselysene på kjøretøyet foran er situasjoner der du bør øke avstanden.

Hvordan kan han sjekke avstanden til kjøretøyet foran? Så snart bilen foran oss passerer et veiskilt, tre eller annet fast landemerke, må vi trekke fra «ett hundre og tjueen, ett hundre og tjueto». Den rolige uttalen av disse to tallene tilsvarer omtrent to sekunder. Hvis vi ikke når sjekkpunktet innen den tiden, så holder vi en trygg avstand på 2 sekunder. Hvis vi passerer den før vi sier to tall, må vi øke avstanden til bilen foran.

Noen ganger er det ikke mulig å opprettholde et så stort gap som vi antar. Vi ønsker å øke avstanden, og skaper et større gap i kolonnen, og oppmuntrer dermed andre til å overta oss. Å velge riktig avstand krever derfor ikke bare kunnskap, men fremfor alt erfaring.

Jerzy Stobecki

Hva sier reglene?

Artikkel 19

2. Føreren av kjøretøyet plikter:

2. 3. holde den avstanden som er nødvendig for å unngå en kollisjon hvis kjøretøyet foran bremser eller stopper.

3. Utenfor bebyggelse på veier med toveis trafikk og to felt skal fører av kjøretøy med individuell fartsgrense, eller kjøretøy eller kombinasjon av kjøretøy med lengde over 7 m, opprettholde en slik avstand fra kjøretøyet foran, slik at andre forbikjørende kjøretøy trygt kan komme inn i gapet mellom disse kjøretøyene. Denne bestemmelsen gjelder ikke dersom føreren av kjøretøyet kjører forbi eller dersom det er forbudt å kjøre forbi.

4. Utenfor bebygde områder, i tunneler med lengde over 500 m, skal føreren holde avstand til kjøretøyet foran minst:

4.1. 50 m - hvis han kjører et kjøretøy hvis maksimalt tillatte masse ikke overstiger 3,5 tonn, eller en buss;

4.2. 80 m - hvis han kjører et sett med kjøretøy eller et kjøretøy som ikke er spesifisert i punkt 4.1.

Ekspertkommentar

Underkommissær Jakub Skiba fra Mazowieckie provinspolitikontor i Radom: – Vi må huske at sikker avstand mellom kjøretøy avhenger av mange faktorer. Det påvirkes av hastigheten vi kjører med, forholdene og psykomotoriske egenskaper til sjåføren. Når vi øker hastigheten, må vi øke avstanden til kjøretøyet foran. Spesielt i høst-vinterperioden bør det huskes at forholdene til enhver tid kan forverres og veien kan bli glatt, noe som også bør øke avstanden. På veien må du være fantasifull og forutse hva som vil skje hvis vi kommer for nærme og kjøretøyet foran begynner å bremse hardt.