Trygg avstand. I 60 km/t er det minst to sekunder

Å holde for kort avstand til kjøretøyet foran er en av de vanligste årsakene til ulykker på rette veistrekninger. Også i Polen, noe som er bekreftet av politiet.

To sekunder er minimumsavstanden mellom biler, i gunstige værforhold, som beveger seg i hastigheter opp til 60 km/t. Den må økes med minst ett sekund ved kjøring av tohjuling, lastebil og i dårlig vær. Ifølge amerikansk forskning er 19 prosent. unge sjåfører innrømmer at de kjører for nærme bilen foran, mens det blant eldre sjåfører kun er 6 %. Førere av sportsbiler og SUV-er er mer sannsynlig å holde en for kort avstand, mens sjåfører av familiebiler holder større avstand.

I henhold til den polske riksveiloven er føreren forpliktet til å holde den avstanden som er nødvendig for å unngå en kollisjon ved bremsing eller stopp av kjøretøyet foran (artikkel 19, paragraf 2, cl. 3). "Avstanden til kjøretøyet foran må økes når værforholdene eller belastningen på kjøretøyet øker stopplengden," sier Zbigniew Veseli, direktør for Renault kjøreskole. En forutsetning for å øke avstanden er også begrenset sikt, d.v.s. kjøring om natten på uopplyst vei eller i tåke. Av denne grunn bør du også øke avstanden bak et stort kjøretøy.

Redaksjonen anbefaler:

Hvordan vil den polske elbilen se ut?

Politiet forlater skandaløs radar

Blir det strengere straffer for sjåfører?

"Når vi kjører rett bak et annet kjøretøy, spesielt en lastebil eller en buss, ser vi ikke hva som skjer på veien foran eller ved siden av den," forklarer kjøreskoletrenerne fra Renault. For nær tilnærming til forgjengeren gjør det også vanskelig å kjøre forbi. For det første kan du ikke se om det kommer en annen bil fra motsatt retning, og for det andre kan du ikke bruke høyre kjørefelt for å akselerere.

Sjåfører bør også holde god avstand når de følger motorsyklister, siden de ofte bremser motoren når de girer ned, noe som betyr at sjåfører bak dem ikke kan stole utelukkende på "stopplys" for å indikere at motorsykkelen bremser. Det er uakseptabelt å kjøre veldig nærme kjøretøyet foran for å tvinge det inn i tilstøtende kjørefelt. Dette er farlig fordi det ikke er plass til å bremse i en ulykke, og det kan også skremme føreren, som plutselig kan foreta en farlig manøver.

"Det er verdt å ta i bruk regelen at hvis sjåføren beveger seg med konstant hastighet og ikke har til hensikt å forbikjøre, er det bedre å holde en avstand på mer enn tre sekunder på grunn av veiens synlighet, uavhengighet fra sjåførens oppførsel foran oss og mer tid til å reagere,” forklarer kjøreskoletrenerne Renault. Mer avstand resulterer også i drivstoffbesparelser ettersom turen blir jevnere.

Se også: Ateca – tester crossover-sete

Hvordan oppfører Hyundai i30 seg?

Slik bestemmer du avstanden i sekunder:

– Velg et landemerke på veien foran deg (f.eks. veiskilt, tre).

– Så snart bilen foran passerer det angitte stedet, start nedtellingen.

– Når fronten på bilen din når samme punkt, slutt å telle.

– Antall sekunder mellom øyeblikket da bilen foran oss passerer et gitt punkt, og øyeblikket når bilen vår ankommer samme sted, betyr avstanden mellom bilene.

Renault kjøreskolebusser gir råd i hvilke tilfeller det er nødvendig å øke avstanden til bilen foran:

– Når veien er våt, snø eller isete.

- Under forhold med dårlig sikt - i tåke, regn og snøfall.

– Å kjøre bak et stort kjøretøy som buss, lastebil, etc.

– Neste motorsykkel, moped.

– Når vi sleper et annet kjøretøy eller bilen vår er tungt lastet.