Sikker bremsing. Førerassistentsystemer
Bremsesystemet er et viktig element i kjøretøysikkerheten. Men i nødssituasjoner har moderne teknologi en økende innvirkning på kjøresikkerheten.
Tidligere har bilprodusentene lagt vekt på at bilene deres har for eksempel ABS eller ventilerte bremseskiver. Det er nå standardutstyr på hver bil. Og nesten ingen forestiller seg hva som kunne vært annerledes. På den annen side installerer store bilprodusenter i økende grad avanserte, elektroniske systemer i sine modeller for å støtte oppbremsing eller hjelpe føreren i situasjoner som krever rask respons. Det er viktig å merke seg at slike løsninger brukes ikke bare i biler av høyere klasse, men også i biler for et bredere spekter av kunder.
For eksempel, i biler produsert av Skoda, kan vi finne Front Assist-systemet som brukes blant annet i modeller: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq eller Fabii. Dette er et nødbremsesystem. Systemet aktiveres når det er fare for kollisjon med et kjøretøy foran deg. Dette er veldig praktisk, spesielt i bytrafikk når sjåføren ser inn i trafikken. I en slik situasjon starter systemet automatisk bremsing til kjøretøyet stopper helt. I tillegg varsler Front Assist føreren hvis avstanden til et annet kjøretøy er for nært. Etter det lyser en signallampe på kombiinstrumentet.
Front Assist beskytter også fotgjengere. Hvis en fotgjenger plutselig dukker opp foran bilen, aktiverer systemet en nødstopp av bilen i hastigheter fra 10 til 60 km/t, d.v.s. med hastigheter utviklet i befolkede områder.
Sikkerhet er også gitt av Multi Collision Brake-systemet. Ved en kollisjon aktiverer systemet bremsene og bremser kjøretøyet til en hastighet på 10 km/t. Dermed er risikoen knyttet til muligheten for en ytterligere kollisjon begrenset, for eksempel spretter bilen av et annet kjøretøy.
Active Cruise Control (ACC) er et omfattende system som opprettholder en programmert hastighet samtidig som det holder en trygg avstand til kjøretøyet foran. Systemet bruker radarsensorer installert foran på kjøretøyet. Hvis bilen foran bremser, bremser Skoda også med ACC. Dette systemet tilbys ikke bare i Superb-, Karoq- eller Kodiaq-modellene, men også i den oppgraderte Fabia.
Traffic Jam Assist sørger for å holde riktig avstand til kjøretøyet foran i bytrafikk. Ved hastigheter opp til 60 km/t kan systemet ta full kontroll over kjøretøyet fra føreren ved sakte kjøring på trafikkert vei. Så bilen overvåker selv avstanden til bilen foran, slik at føreren avlastes for konstant kontroll over trafikksituasjonen.
På den annen side er funksjonen for manøvreringshjelp nyttig ved manøvrering på en parkeringsplass, i trange gårdsplasser eller i ulendt terreng. Dette systemet er basert på parkeringssensorer og elektroniske stabiliseringssystemer ved lave hastigheter. Den gjenkjenner og reagerer på hindringer, først ved å sende visuelle og hørbare advarsler til sjåføren, og deretter ved selv å bremse og forhindre skader på bilen. Dette systemet er installert på Superb, Octavia, Kodiaq og Karoq-modeller.
Den nyeste modellen har også funksjon av automatisk bremsing ved rygging. Dette er nyttig både i byen og når du skal overvinne vanskelig terreng.
Sjåfører vil også sette pris på Hill Hold Control, som følger med den oppgraderte Fabia.
Bremseassistentsystemer brukes ikke bare til å forbedre kjøresikkerheten til personer som kjører et kjøretøy utstyrt med denne typen løsninger. De har også en enorm innvirkning på den generelle forbedringen av trafikksikkerheten.
