kjøresikkerhet. Førerkontrollsystemer
Konsentrasjon under kjøring er et av nøkkelelementene for sikker kjøring. For øyeblikket kan kjøretøybrukeren stole på støtte fra moderne teknologier på dette området.
Som Radosław Jaskulski, en instruktør ved Skoda Auto Szkoła, forklarer, er det tre nøkkelelementer i prosessen med å observere veien. For det første er dette området vi ser på. Den skal være så bred som mulig og skal også dekke veiens omgivelser.
"Ved å kun fokusere på veien uten å observere omgivelsene, er det for sent å legge merke til et kjøretøy som kjører inn på veibanen eller en fotgjenger som prøver å krysse veien," sier instruktøren.
Det andre elementet er konsentrasjon. Det er på grunn av fokus på oppgaven at sjåføren er våken, våken og klar til å reagere raskt. Hvis han ser en ball sprette av veien, kan han forvente at noen som prøver å fange den, løper ut på gaten.
"Takket være evnen til å analysere miljøet får vi ekstra tid til å reagere, fordi vi vet hva som kan skje," understreker Radoslav Jaskulsky.
Det er også en rekke andre elementer som påvirker atferden til føreren bak rattet, som temperament og personlighetstrekk eller psykomotorisk og psykofysisk form. De to siste determinantene forverres når sjåføren blir sliten. Jo lenger han kjører et kjøretøy, jo lavere er hans psykomotoriske og psykofysiske ytelse. Problemet er at sjåføren ikke alltid klarer å fange øyeblikket når han blir sliten.
Dessverre hender det noen ganger at sjåføren først merker trettheten når han savner et trafikkskilt eller, enda verre, blir en deltaker i en trafikkulykke eller ulykke.
Bildesignere prøver å hjelpe sjåfører ved å utstyre bilene deres med systemer som støtter brukere mens de kjører. Slike systemer er også installert på modeller av populære merker. For eksempel tilbyr Skoda et nødhjelpssystem, som overvåker føreradferd og oppdager førertrøtthet. Hvis systemet for eksempel merker at sjåføren ikke har beveget seg på en viss tid, vil det sende et varsel. Hvis det ikke er noe svar fra føreren, vil kjøretøyet automatisk produsere et kort kontrollert bremsetrekk, og hvis dette ikke hjelper, vil kjøretøyet automatisk stoppe og slå på alarmen.
Ofte skyldes ulykker at man legger merke til et varselskilt for sent eller at man ikke kan se det i det hele tatt. I dette tilfellet vil Travel Assist-systemet hjelpe, som overvåker veiskilt opp til 50 meter foran bilen og informerer sjåføren om dem ved å vise dem på Maxi DOT-displayet eller infotainmentsystemet.
Også nyttig er Lane Assist, eller Traffic Jam Assist, som er en kombinasjon av Lane Assist med aktiv cruisekontroll. Ved hastigheter opp til 60 km/t kan systemet ta full kontroll over føreren ved sakte kjøring på trafikkerte veier. Så bilen overvåker selv avstanden til bilen foran, slik at føreren avlastes for konstant kontroll over trafikksituasjonen.
Sikkerhets- og førerassistansesystemene som brukes av Skoda tjener imidlertid ikke bare brukerne av disse kjøretøyene. De bidrar også til sikkerheten til andre trafikanter. For eksempel, hvis sjåføren faller, aktiveres systemet som kontrollerer atferden hans, risikoen forårsaket av ukontrollert bevegelse av bilen reduseres.
