Sikre bremser. Hvordan ta vare på bremsesystemet?

Uforutsette trafikksituasjoner oppstår fra tid til annen. Derfor er det ekstremt viktig å være forsiktig og konsentrere seg om kjøringen. Selv den raskeste reaksjonen vil imidlertid ikke være nok hvis bremsesystemet svikter. For å sikre maksimal sikkerhet for deg selv og andre trafikanter, er det nødvendig å kontrollere den ofte og ta vare på komponentene med spesiell forsiktighet.

bremsesystem. Forvarslet er forbevæpnet

Når er den beste tiden å sjekke bremsesystemet? Svaret er enkelt: alltid!

- Væskenivået, tilstanden til skiver, klosser, kalipere og bremseslanger - disse elementene må være upåklagelig, fordi sikkerheten til ikke bare vår, men også alle andre trafikanter avhenger av dette. sier Pavel Zaborowski fra CUPPER-verkstedet i Bialystok.

Det er ingen tvil om at bremsesystemet utsettes for tøffere tester i de kaldere månedene når veiforholdene er mye dårligere. Derfor, før regnet og frosten henger på været i lang tid, er det verdt å ta en titt på hvordan bremsene fungerer i bilen vår.

bremsesystem. Den første er flytende.

Den enkleste måten er å sjekke mengden bremsevæske. Du kan til og med gjøre det selv - bare se på merkingene på tanken.

– Hvis "under streken", er det nødvendig med et tillegg. Agenten som legges til må overholde anbefalingene fra kjøretøyprodusenten. Den må også oppfylle den relevante klassifiseringsstandarden. Ikke spar på væske. Erstatninger av usikker kvalitet vil ikke erstatte utprøvde tiltak. - råder en spesialist.

Se også: Hvor mye koster nye Opel Crossland?

Men hvis det blir nødvendig å bytte ut væsken, er det definitivt ikke verdt å gjøre det "hjemme", spesielt når det gjelder nyere bilmodeller. Og ikke glem å bytte væske i gjennomsnitt en gang hvert annet år, fordi den gamle væsken mister egenskapene og er rett og slett mindre effektiv.

bremsesystem. Bremseklosser og skiver

Bremseklosser er et element som påvirker driften av systemet. Det er pads tilgjengelig på markedet i forskjellige hardheter designet for generell eller konkurransedyktig skøyting. Spesialisten bestemmer hvilken av dem vi skal installere. Regelmessig utskifting av bremseklosser skal sikre en trygg og komfortabel tur.

– Det er ikke verdt å vente på at de skal begynne å kverne og knirke når de bremser, for dette er et tydelig signal om at overflaten deres allerede er for slitt. Pavel Zaborovsky advarer.

Bremseskiver trenger ikke byttes så ofte som klosser, men det betyr ikke at du kan glemme dem. Når de sjekker tilstanden deres, vil spesialister først sjekke tykkelsen. En for tynn skive vil varmes opp raskere, noe som vil gjøre bremsingen mindre effektiv, og selve delen vil svikte.

Vibrasjoner på rattet og vibrasjoner følt ved bremsing er signaler om at noe er galt med skivene. Og hva påvirker tilstanden til skjoldene negativt?

– Først av alt, friksjonen av slitte klosser eller for varm avkjøling av skivene, for eksempel ved kjøring i vannpytter umiddelbart etter hard oppbremsing. - forklarer Pavel Zaborovsky.

Tommelfingerregelen ved utskifting av skiver er at nye pads må installeres med dem. Begge skivene på samme aksel skiftes også alltid. Også her vil verkstedspesialisten velge riktig type skiver - solide, ventilerte eller slissede.

Du bør også være oppmerksom på bremseslangene. Gummien de er laget av begynner å slites ut over tid og kan gå i stykker ved kraftig oppbremsing.

For å oppsummere er effektiviteten til bremsesystemkomponentene nøkkelen til sikker bremsing. Vi må ikke glemme sikkerhetssystemene som støtter dette systemet – som ABS eller ESP.

Les også: Tester Fiat 124 Spider