Sikringsskap og ledninger for Lifan Smiley

Hva du skal gjøre hvis det ikke er tillit til brukbarheten

Hvis du ikke er sikker på sikringen, er det bedre å spille den på en sikker måte og erstatte den med en ny. Men begge må samsvare helt i merking og pålydende.

Viktig! Spesialister advarer mot bruk av større sikringer eller andre improviserte midler. Som et resultat kan dette føre til alvorlige skader og kostbare reparasjoner.

Noen ganger oppstår situasjoner når et nylig reinstallert element umiddelbart brenner ut. I dette tilfellet vil det være nødvendig med hjelp fra spesialister på bensinstasjonen for å fikse problemet med hele det elektriske systemet.

Som et resultat må det sies at Lifan Solano-bilen har en attraktiv og diskret design, en rekke utstyr, og viktigst av alt, lav pris. Interiøret i bilen er veldig koselig og komfortabelt, så sjåføren og passasjerene vil aldri føle seg slitne.

Bilen er utstyrt med alle slags bjeller og fløyter, enheter, noe som i stor grad letter driften.

God omsorg, rettidig utskifting av sikringer vil beskytte mot plutselige sammenbrudd. Og hvis nærlyset eller fjernlyset plutselig forsvinner, slutter det elektriske utstyret å fungere, det haster å sjekke tilstanden til sikringen for å forhindre svikt i et viktig nøkkelelement.

Sikringer på Lifan Solano

Hva er viktigere i en bil: vakkert utseende, komfortabelt interiør eller dens tekniske tilstand? Hvis du stiller et slikt spørsmål til en erfaren bilist, vil han selvfølgelig sette i første rekke - servicevennlighet, og først da bekvemmelighet og komfort i hytta.

Tross alt er dette det som vil sikre stabil drift, redde eieren, passasjerene fra alle problemene som kan oppstå når en bil bryter sammen under kjøring.

Komfyrviften fungerer ikke på grunn av VAZ 2114

Moderne biler, som Lifan Solano, er utstyrt med forskjellige elektroniske systemer, som lar dem jobbe under forskjellige forhold. Men for at systemet ikke skal svikte i et uheldig øyeblikk for eieren, bør du alltid ta vare på servicevennligheten til alle komponenter og deler.

Og først av alt, vær oppmerksom på helsen til sikringene. Bare dette elementet kan beskytte systemet mot slitasje i tilfelle overbelastning, overoppheting eller annen grunn.

Sikringers rolle

Oppgaven som bilsikringer utfører er ganske enkel, men samtidig svært ansvarlig. De beskytter kretsen av elektriske tilkoblinger fra kortslutninger og brannskader.

Bare utskifting av sikringer som har gått, beskytter elektronikken mot feil. Men systemene til forskjellige bilmerker er utstyrt med forskjellige typer, typer sikringer, som kan være plassert på forskjellige steder.

På Lifan Solano, så vel som på biler av andre merker, er det komponenter, sammenstillinger som oftest svikter. De inkluderer også sikringer. Og for å unngå alvorlig skade, er det nødvendig å erstatte dem i tide. Du kan sjekke deres brukbarhet selv, men for dette må du vite hvor de er.

Sikringsplasseringer

Sikringer beskytter vifter, klimaanleggkompressorer og andre systemer fra å blåse ut. De er også plassert i blokken, som igjen er plassert i motorrommet.

Når du kanskje må bytte sikringer

I tilfelle funksjonsfeil, for eksempel fravær av lys i frontlysene, feil på elektrisk utstyr, er det verdt å sjekke sikringen. Og hvis det brant ut, bør det byttes ut. Vær oppmerksom på at det nye elementet må være identisk med den brente komponenten. For å gjøre dette, først og fremst, for å sikre sikkerheten til arbeidet som utføres, kobles batteriterminalene fra, tenningen er slått av, sikringsboksen åpnes og fjernes med plastpinsett, hvoretter funksjonen kontrolleres.

Det er mange grunner til at denne delen, selv om den er liten i størrelse, er veldig viktig, siden sikringer beskytter alle systemer, blokker og mekanismer mot alvorlig skade. Tross alt faller det første slaget på dem. Og hvis en av dem brenner ut, kan dette føre til en økning i strømbelastningen på den elektriske motoren. Derfor, for å unngå slike situasjoner, må de skiftes ut i tide.

Kirsebærskjønnheten til drivstoffpumpen: tegn på funksjonsfeil, pumpebytte

Hvis verdien er mindre enn et gyldig element, vil det ikke gjøre jobben sin og avsluttes raskt. Dette kan også skje hvis den ikke er godt festet til reiret. Et brent element i en av blokkene kan forårsake økt belastning på den andre og føre til funksjonsfeil.

Hva du skal gjøre hvis det ikke er tillit til brukbarheten

Hvis du ikke er sikker på sikringen, er det bedre å spille den på en sikker måte og erstatte den med en ny. Men begge må samsvare helt i merking og pålydende.

Viktig! Spesialister advarer mot bruk av større sikringer eller andre improviserte midler. Som et resultat kan dette føre til alvorlige skader og kostbare reparasjoner.

Noen ganger oppstår situasjoner når et nylig reinstallert element umiddelbart brenner ut. I dette tilfellet vil det være nødvendig med hjelp fra spesialister på bensinstasjonen for å fikse problemet med hele det elektriske systemet.

Som et resultat må det sies at Lifan Solano-bilen har en attraktiv og diskret design, en rekke utstyr, og viktigst av alt, lav pris. Interiøret i bilen er veldig koselig og komfortabelt, så sjåføren og passasjerene vil aldri føle seg slitne.

Bilen er utstyrt med alle slags bjeller og fløyter, enheter, noe som i stor grad letter driften.

God omsorg, rettidig utskifting av sikringer vil beskytte mot plutselige sammenbrudd. Og hvis nærlyset eller fjernlyset plutselig forsvinner, slutter det elektriske utstyret å fungere, det haster å sjekke tilstanden til sikringen for å forhindre svikt i et viktig nøkkelelement.

Lifan Solano vil ikke starte, hva er grunnen?

Tåkelysene på VAZ-2110 slår seg ikke på, hva skal jeg gjøre?

La oss starte med en funksjonsfeil når starteren ikke går. Her er alt enklere enn en dampet kålrot.

Hvis du ikke hører driften av det elektromagnetiske reléet, sjekker vi om + er påført den svarte og gule ledningen når tenningsnøkkelen er slått på. Best å sjekke ved kontaktpunktet på startmagnetreléet. Å komme dit er ikke lett, men mulig. Lifan Solano-starteren er plassert på den andre siden av motoren, under inntaksmanifolden.

Sjekk alle sikringer, se bruksanvisning for sikringstildeling. Se først på de to 30 amp sikringene på sikringsskapet i hytta. I Solano, for å se monteringsblokken, må du legge hodet på sjåførens teppe og se opp.

Disse sikringene gir tenning. Når de brenner ut, er det ikke bare starteren som ikke fungerer, så hvis alt fungerer, er årsaken tydeligvis ikke i dem.

Hvis det ikke er mer retraktorrelé i ledningen, og sikringene er intakte, er årsaken i en upålitelig ledning og kontakter, eller i tenningsbryteren. I dette tilfellet må du sjekke for en positiv på denne ledningen direkte ved tenningsbryteren.

Hvis det elektromagnetiske reléet fungerer, men starteren ikke snur. Ripte børster kunne slipe av, noe som ble eliminert ved å fjerne starteren og erstatte børsteenheten. Du bør sjekke for positiv spenning på den røde ledningen som går til starteren fra batteriet. Denne kabelen går direkte fra batteriet til starteren, men gjennom kontaktene på festeblokken under panseret!

Disse kontaktene brenner noen ganger, fjern dekselet på monteringsblokken og se etter spor av trådsmelting.

En annen grunn til at starteren ikke fungerer er mangelen på jord i motoren. Den negative ledningen er skrudd til fronten av girkassen, sørg for å sjekke påliteligheten til festingen og kvaliteten på kontakten. Det er bedre å skru av de oksiderte kontaktene, rengjøre og stramme igjen.

Starteren går rundt, men motoren starter ikke

Dette skjer også, her går feilsøkingen i en litt annen retning. Først og fremst sjekkes selvfølgelig gnister og drivstofftilførsel. Vlifan Solano, driften av drivstoffpumpen kan blokkeres av standard sikkerhetssystem. Hør godt etter, kan du høre bensinpumpen gå når du slår på tenningen?

Hvis ikke, prøv å aktivere og deaktivere bilen igjen med en vanlig nøkkel. Hvis det ikke hjelper, kan du i ekstreme tilfeller slå av blokkeringen av drivstoffpumpen. For å gjøre dette, fjern varmekontrollenheten. For å gjøre dette, på Lifan Solano, må du fjerne "under treet" trimmen og skru ut de to boltene. Alt annet er festet med trykknapper.

Under den er BCM (Body Electronics Control Module). For enkelhets skyld er det bedre å fjerne det, det er montert på to nøkkelferdige bolter ved "8". Tre koblinger er koblet til blokken: en lang på toppen og to små nederst. Vi trenger en hvit kobling i bunnen.

Alt, nå vil drivstoffpumpen fungere uavhengig av funksjonene og feilene i sikkerhetssystemet. Selvfølgelig vil låsefunksjonen gå tapt hvis du prøver å starte bilen med alarmen ikke deaktivert.

Sjekk for gnist og injektorfunksjon

Hvis det ikke er gnist, vil ikke motoren starte heller. Det er veldig enkelt å sjekke påstanden, men du trenger en hjelper. Fjern gummienden på tennpluggens høyspenningsledning og trekk den litt ut. Det vil si at du må heve spissen over stearinlyset med 5-7 mm, ikke mer, ellers, hvis gnisten ikke har noe sted å gå, kan tenningsmodulen eller kontrolltransistorene i datamaskinen brenne ut.

Spissen stiger og assistenten blir bedt om å flytte starteren med tenningsnøkkelen. Hvis det er en gnist, vil du høre tydelige klikk i lysbrønnen. Sjekk derfor alle fire sylindrene. Hvis det ikke er gnist, kan årsaken ligge i høyspentledningene eller tenningsmodulen.

På injektorene kan du kun sjekke pluss 12v konstant tilført den blå-røde ledningen. Med tenningen på, på denne kabelen, må hver injektor ha en innebygd nettspenning på + 12V. Hvis ikke, sjekk sikringene på nytt.

Et konstant pluss tilføres injektorene når tenningen er slått på, gjennom sikringen FS04 og hovedreléet. Det er sikring og relé på festeblokken under panseret. Navnene deres er signert nederst på omslaget, på engelsk - main.

Registerreimbrudd

Når registerremmen ryker vil bilen heller ikke starte. Men du vil umiddelbart føle at starteren snur "på en eller annen måte feil". Svinghjulet svinger uten belastning, så starteren svinger veldig lett.

Sikringsboks: enhet og årsaker til sammenbrudd

Sikringsboksen til Lifan-bilen, eller rettere sagt, flere av disse enhetene, er hovedbeskyttelsen for hele bilens elektriske system. Denne enheten inneholder sikringer (PF) og releer.

De første elementene er hovedbeskytterne til den elektriske kretsen til denne enheten (frontlykter, vindusvasker, visker, etc.). Driftsprinsippet er basert på å deaktivere kretsen din ved å smelte en sikring. Dette er nødvendig i tilfeller der det er et problem i det elektriske systemet, som består av kabler og en bestemt enhet. Det skal forstås at for eksempel en kortslutning kan føre til åpen tenning, noe som er ekstremt farlig for sjåføren og passasjerene. PCB-er har en lavere utbrenningsstrøm enn samme ledninger eller enhet, og det er derfor de er så effektive.

Reléer tjener på sin side til å nøytralisere potensielle problemer som kan oppstå fra en kortsiktig økning i strømstyrken i kretsen. For å gjøre det lettere å reparere Lifan, er alle beskyttende elementer av elektrisk utstyr satt sammen i flere blokker.

Det vanligste problemet som oppstår med et sikringsskap er et brent kretskort eller relé. Denne feilen kan skyldes flere årsaker:

• feil på en elektronisk enhet eller selve enheten;
• kortslutning ledninger;
• feil utførte reparasjoner;
• i lang tid for å overskride den tillatte strømstyrken i kretsen;
• midlertidig slitasje;
• produksjonsfeil.

En sikring som har gått eller et defekt relé må skiftes, siden sikkerheten til bilen din i stor grad avhenger av normal drift. Det skal forstås at noen ganger kan det ikke fungere å erstatte et blokkelement. I slike tilfeller må du løse problemet i en annen del av den elektriske kretsen.

Sikringsboks: enhet og årsaker til sammenbrudd

Sikringsboksen til Lifan-bilen, eller rettere sagt, flere av disse enhetene, er hovedbeskyttelsen for hele bilens elektriske system. Denne enheten inneholder sikringer (PF) og releer.

De første elementene er hovedbeskytterne til den elektriske kretsen til denne enheten (frontlykter, vindusvasker, visker, etc.). Driftsprinsippet er basert på å deaktivere kretsen din ved å smelte en sikring. Dette er nødvendig i tilfeller der det er et problem i det elektriske systemet, som består av kabler og en bestemt enhet. Det skal forstås at for eksempel en kortslutning kan føre til åpen tenning, noe som er ekstremt farlig for sjåføren og passasjerene. PCB-er har en lavere utbrenningsstrøm enn samme ledninger eller enhet, og det er derfor de er så effektive.

Reléer tjener på sin side til å nøytralisere potensielle problemer som kan oppstå fra en kortsiktig økning i strømstyrken i kretsen. For å gjøre det lettere å reparere Lifan, er alle beskyttende elementer av elektrisk utstyr satt sammen i flere blokker.

Det vanligste problemet som oppstår med et sikringsskap er et brent kretskort eller relé. Denne feilen kan skyldes flere årsaker:

• feil på en elektronisk enhet eller selve enheten;
• kortslutning ledninger;
• feil utførte reparasjoner;
• i lang tid for å overskride den tillatte strømstyrken i kretsen;
• midlertidig slitasje;
• produksjonsfeil.

En sikring som har gått eller et defekt relé må skiftes, siden sikkerheten til bilen din i stor grad avhenger av normal drift. Det skal forstås at noen ganger kan det ikke fungere å erstatte et blokkelement. I slike tilfeller må du løse problemet i en annen del av den elektriske kretsen.

Monteringsmetodene for alle Lifan-biler er veldig like, så du kan vurdere å reparere sikringsskapet ved å bruke noen modeller som eksempel. I vårt tilfelle vil det være X60 og Solano.»

Som regel har Lifan-biler to eller tre strømforsyninger. Enhetsplasseringer er som følger:

Motorrommet til PP er plassert i motorrommet rett over batteriet, og representerer en "svart boks". Sikringene er tilgjengelige ved å åpne dekselet ved å trykke på låsene.

Programvarehytteblokken er plassert under dashbordet, foran førersetet, til venstre for rattet. For å utføre reparasjonsaktiviteter er det nødvendig å demontere en del av "ryddig", samt åpne dekselet.

Den mindre Lifan-blokken er også plassert i kabinen, bak den lille bytteboksen og inneholder kun ett relé. Du får tilgang til den ved å fjerne esken.

Når du reparerer noen av kjøretøyets sikringsskap, må følgende retningslinjer følges:

1. Før du starter arbeidet, slå av hele det elektriske systemet til maskinen ved å slå av motoren, vri tenningsnøkkelen til AV-posisjon og koble fra batteripolene.
2. Demonter forsiktig alle plastdeler, da de er veldig lette å skade.
3. Bytt ut sikringen med et element som er helt identisk med den, det vil si med samme strømstyrke som din Lifan-modell.
4. Etter at reparasjonen er fullført, ikke glem å returnere hele strukturen til sin opprinnelige tilstand.

Hvis det elektriske apparatet etter å ha byttet ut sikringen ikke fungerte på lenge og nesten umiddelbart brøt sammen, er det verdt å se etter et problem i en annen node i den elektriske kretsen og fikse det. Ellers vil normal drift av enheten ikke oppnås.

Betjening av elektronikkenheten

Ventetilstand

Enheten er alltid klar til å fungere når batteriet er tilkoblet. Akkurat som på TV-en er TV-en av, men når du trykker på knappen på fjernkontrollen, slår den seg på. Når du trykker på en knapp på standardfjernkontrollen, åpner bilen vakkert dørene og slår av sikkerhetsmodusen.

(1) Normal modus fungerer når alarm av-knappen trykkes. Tyverisikringsindikatoren vil blinke raskt. Åpne døren eller slå på tenningen og tyverisikringsindikatoren slås av. Blinklysene vil blinke én gang og sirenen vil lyde én gang. Døren låses opp samtidig som den åpnes.

(2) Trykk på låsen for å låse dørene i tyverisikringsmodus, blinklysene vil blinke to ganger, og sirenen vil også lyde to ganger.

(3) Hvis tyverisikringsmodusen ikke er deaktivert, åpne døren eller slå på tenningen, alarmen vil lyde (og blinklysene vil lyse). Trykk på en hvilken som helst knapp på fjernkontrollen og alarmen vil lyde igjen etter 3 sekunder.

Kun systeminngrep etter 30 sekunder vil kunne slå av alarmen, ellers vil alarmen fortsette å virke (lyd).

(4) Hvis døren ikke er lukket eller tenningen ikke slås på innen 30 sekunder etter at alarmen er slått av, vil kontrollsystemet gå tilbake til tyverisikringsmodus.

(5) Tyverisikringsindikatoren blinker sakte i tyverisikringsmodus.

Sentrallås kontrollsystem

(1) Deaktiver: Trykk på deaktiveringsknappen for å deaktivere sentrallåsen. Dette kan alltid gjøres, uansett hvilken modus som kjører. Blinklysene vil blinke én gang og sirenen vil også pipe én gang.

(2) Lås: Trykk på låseknappen for å slå på sentrallåsen. Dette kan alltid gjøres, uansett hvilken modus som kjører. Retningsindikatorene vil blinke to ganger, sirenen vil også lyde to ganger, og kontrolleren går inn i tyverisikringsmodus. Når tenningen er på, er bare låsefunksjonen tilgjengelig, og tyverisikringssystemet er ikke tilgjengelig.

(3) Etter blokkering eller deaktivering av operasjoner vil kontrollmodulen motta et tilbakemeldingssignal fra omformeren. Hvis tilbakemeldingssignalet er feil (for eksempel drivmotoren er skadet), vil sirenen lyde 5 ganger og retningsviserne vil blinke 5 ganger for å minne sjåføren om at dørene ikke er ulåst (eller åpne).

(4) Trykk på nøkkelbryteren på fjernkontrollen (effektiv på lavt nivå), og tilstanden til sentrallåsen endres hver gang bryteren trykkes, det vil si at hvis dørene er åpne, vil de lukkes når de trykkes inn og omvendt.

(5) Når kjøretøyets hastighet overstiger 20 km/t, fungerer kun kollisjonslåsen. Andre opplåsingsalternativer er tilgjengelige når kjøretøyets hastighet er mindre enn 20 km/t.

(6) Når kjøretøyets hastighet overstiger 20 km/t, vil kjøretøyet automatisk låse alle dører hvis de ikke er låst. Ved en kjøretøyhastighet på mindre enn 20 km/t skjer ikke opplåsing (det er ingen slik funksjon i en enkel konfigurasjon).

(7) Bildørene vil automatisk låses opp i tilfelle en ulykke. Når kontrolleren mottar et kollisjonssignal fra kollisjonsputeenheten, utfører kontrolleren en opplåsingsoperasjon tre ganger for å sikre at dørene er åpne.

Automatisk senking:

Trykk på strømvindusknappen mens jeg anbefaler deg å ta hensyn til andre interessante artikler om dette emnet:

På Lifan Smiley er sikringer og releer plassert i motorrommet, i batteripakken og i kupeen.

Blokker i motorrommet:

Blokk i hytta:

Konvensjonelle sikringer og releer samsvarer ikke alltid med det faktiske strømforbruket til de beskyttede kretsene, så det anbefales å erstatte dem med andre. For eksempel kan batterisentersikringen (vanligvis vurdert til 50 A) erstattes med en sikring på 40 A. Det anbefales å skifte den i henhold til følgende retningslinjer:

Blokker i motorrommet:

Blokk i hytta: