Sikringer Lifan x60
Innhold
De siste årene har kjøp av kinesiske biler blitt vanlig blant det russiske bilmiljøet. Den lyseste representanten for bilindustrien til Celestial Empire er Lifan.
Naturligvis er bilene til denne produsenten rimelige blant klassene, men det er verdt å merke seg at de er ganske godt laget. I alle fall kan sammenbrudd i en så kompleks mekanisme ikke unngås.
Som regel er det ulike elektriske apparater som rett og slett slutter å virke de første som lider. Oftest oppstår dette fenomenet på grunn av problemer med sikringsboksen (PSU) eller dens individuelle elementer. Det er ikke overraskende at den første begivenheten i reparasjonen av elektrisk utstyr til enhver bil er å se denne enheten.
Sikringsboks: enhet og årsaker til sammenbrudd
Sikringsboksen til Lifan-bilen, eller rettere sagt, flere av disse enhetene, er hovedbeskyttelsen for hele bilens elektriske system. Denne enheten inneholder sikringer (PF) og releer.
De første elementene er hovedbeskytterne til den elektriske kretsen til denne enheten (frontlykter, vindusvasker, visker, etc.). Driftsprinsippet er basert på å deaktivere kretsen din ved å smelte en sikring.
Dette er nødvendig i tilfeller der det er et problem i det elektriske systemet, som består av kabler og en bestemt enhet. Det skal forstås at for eksempel en kortslutning kan føre til åpen tenning, noe som er ekstremt farlig for sjåføren og passasjerene.
PCB-er har en lavere utbrenningsstrøm enn samme ledninger eller enhet, og det er derfor de er så effektive.
Reléer tjener på sin side til å nøytralisere potensielle problemer som kan oppstå fra en kortsiktig økning i strømstyrken i kretsen. For å gjøre det lettere å reparere Lifan, er alle beskyttende elementer av elektrisk utstyr satt sammen i flere blokker.
Det vanligste problemet som oppstår med et sikringsskap er et brent kretskort eller relé. Denne feilen kan skyldes flere årsaker:
- feil på en elektronisk enhet eller selve enheten;
- kortslutning ledninger;
- feil utførte reparasjoner;
- i lang tid for å overskride den tillatte strømstyrken i kretsen;
- midlertidig slitasje;
- produksjonsfeil.
En sikring som har gått eller et defekt relé må skiftes, siden sikkerheten til bilen din i stor grad avhenger av normal drift. Det skal forstås at noen ganger kan det ikke fungere å erstatte et blokkelement. I slike tilfeller må du løse problemet i en annen del av den elektriske kretsen.
PSU reparasjon
Monteringsmetodene for alle Lifan-biler er veldig like, så du kan vurdere å reparere sikringsskapet ved å bruke noen modeller som eksempel. I vårt tilfelle vil det være X60 og Solano.»
Som regel har Lifan-biler to eller tre strømforsyninger. Enhetsplasseringer er som følger:
- Motorrommet til PP er plassert i motorrommet rett over batteriet, og representerer en "svart boks". Sikringene er tilgjengelige ved å åpne dekselet ved å trykke på låsene.
- Programvarehytteblokken er plassert under dashbordet, foran førersetet, til venstre for rattet. For å utføre reparasjonsaktiviteter er det nødvendig å demontere en del av "ryddig", samt åpne dekselet.
- Den mindre Lifan-blokken er også plassert i kabinen, bak den lille bytteboksen og inneholder kun ett relé. Du får tilgang til den ved å fjerne esken.
Når du reparerer noen av kjøretøyets sikringsskap, må følgende retningslinjer følges:
- Før du starter arbeidet, slå av hele det elektriske systemet til maskinen ved å slå av motoren, vri tenningsnøkkelen til AV-posisjon og koble fra batteripolene.
- Demonter forsiktig alle plastdeler, da de er veldig lette å skade.
- Bytt ut sikringen med et element som er helt identisk med den, det vil si med samme strømstyrke som din Lifan-modell.
- Etter at reparasjonen er fullført, ikke glem å returnere hele strukturen til sin opprinnelige tilstand.
Viktig! Bytt aldri et kretskort mot en dyrere gjenstand eller ledning/klemme. Slike manipulasjoner gjør tenningen av bilen til et spørsmål om tid.
Hvis det elektriske apparatet etter å ha byttet ut sikringen ikke fungerte på lenge og nesten umiddelbart brøt sammen, er det verdt å se etter et problem i en annen node i den elektriske kretsen og fikse det. Ellers vil normal drift av enheten ikke oppnås.
Sikringsoppsett i Lifan-biler
Selvfølgelig, for hver Lifan-modell, vil plasseringen av PP på blokken være forskjellig. Den finner du på dekselet som er fjernet fra enheten og sikringsklassen på stikkontakten. PP-kretser i blokkene til Solano- og X60-modellene er vist nedenfor.
- Sikringsboks "Lifan Solano" - skjematisk:
- Et stort rom):
- Stue (liten):
- Motorrom:
- Sikringsblokk X60 - diagram:
Generelt, for å lykkes med å reparere Lifan-sikringsboksen, vil det være nok for bileieren å ha grunnleggende bilreparasjonsferdigheter og bruke alt materialet ovenfor. Det viktigste når du utfører reparasjonsarbeid er overholdelse av alle sikkerhetstiltak og nøyaktighet.
Sikringsdiagram for Lifan x 60
Våren kommer, noe som betyr at du må klargjøre bilene dine. Med vårens begynnelse må bilen kontrolleres av ulike noder som har vært utsatt for økt belastning i den kalde årstiden.
Eksperter anbefaler ikke bare å bytte dekk, men også å sjekke batteri, motor og fjæring.
Etter de harde russiske vintrene, når motorene nekter å starte fra tid til annen, fryser vindusviskerne konstant til frontruten, og hjulene glir i snøen, med ankomsten av solfylt vårvær, sukker sjåførene rolig og tror at det verste har allerede skjedd med dem allerede bak dem.
Eksperter råder deg til å forberede bilen ordentlig for vårdrift, ellers kan konsekvensene av vinterkjøring være uforutsigbare, om vinteren lider bilkroppen mer. Konsekvensene av eksponering for fuktighet og reagenser vises imidlertid først om våren - riper tilstoppet med smuss og salt på kroppen begynner å ruste.
Derfor, når snøen smelter og frosten avtar, er det første trinnet å vaske bilen grundig, inkludert bunnen, samt interiør og bagasjerom. Alle skader på lakken bør behandles med anti-korrosjonsmidler, om nødvendig, farge flisene.
Mange sjåfører tar ikke behørig hensyn til batteriet, og tror at hvis det ikke svikter om vinteren, er det ikke verdt å vente på et skittent triks om våren.
Faktisk opplever batteriet store belastninger om vinteren på grunn av vanskelig start av motoren, konstant drift av ovnen, etc.
Derfor kan batteriet oppdage at fjæren ikke er tilstrekkelig ladet, og dens videre drift i denne tilstanden vil redusere levetiden til enheten betydelig.
Derfor anbefales det å lade batteriet om nødvendig, selv om kraften allerede er tilstrekkelig til å starte motoren. Det er også verdt å inspisere batteriterminalene for oksidasjon.
Forberedelse av en bil til våren innebærer en visuell inspeksjon av motoren. I den kalde årstiden varierer temperaturen under panseret på en bil fra -30 til +95 grader, noe som kan gjøre plast- og gummideler på motoren og andre enheter ubrukelige. Dette fører til tap av tetthet i forbindelsene og som et resultat lekkasje av frostvæske og olje.
Selvfølgelig bør detaljene i bremsesystemet til bilen sjekkes for lekkasjer. Hvis bremseslangene er sprukket, må de skiftes. Det er også verdt å sjekke bremsevæskenivået i reservoaret.
Sesongdiagnostikk av fjæringsdeler vil ikke være overflødig, inkludert kontroll av konfigurasjonen av styrestenger, tilstanden til støtdempere og lydløse blokker, CV-ledd, etc. Hvis det er hull eller sprekker på overflaten av gummielementene til delene, må de erstattes med nye.
Alle bevegelige opphengsledd trenger forebyggende smøring.
Ofte etter vinteren dukker det opp spill i rattet, og bilen begynner å bevege seg bort fra rettlinjet bevegelse i høy hastighet; i dette tilfellet er det nødvendig å justere konvergensen.
Du kan forberede klimaanlegget for neste sesong på forhånd ved å rengjøre systemet, bytte filter og etterfylle freon om nødvendig!
Hvordan er sikringene plassert i kupeen
Det er verdt å vite hvor varene er, og de er plassert nederst i hanskerommet.
Ekstra blokk
Denne tabellen viser merkingen av sikringene, som hver av dem er ansvarlig for, og nominell spenning.
Kvalifikasjon Beskyttede kretser Nominell spenning
| FS03 | (NDE). | 01.01.1970 |
| FS04 | Hovedstafett | 25А |
| FS07 | Et tegn. | 15А |
| FS08 | Klimaanlegg. | 10А |
| FS09, FS10 | Høy og lav viftehastighet. | 35А |
| FS31 | (TCU). | 15А |
| FS32, FS33 | Lys: langt, nært. | 15А |
| SB01 | Strøm i førerhuset. | 60А |
| SB02 | Generator. | 100А |
| SB03 | Hjelpesikring. | 60А |
| SB04 | Heater. | 40А |
| SB05 | EPS. | 60А |
| SB08 | ABS. | 25А |
| SB09 | ABS hydraulikk. | 40А |
| K03, K04 | Air condition, høy hastighet. | |
| K05, K06 | Hastighetskontroller, lavt viftehastighetsnivå. | |
| К08 | Heater. | |
| К11 | hovedrelé. | |
| К12 | Et tegn. | |
| К13 | Kontinuerlig overføring. | |
| K14, K15 | Lys: langt, nært. |
Elementer i stuen
| FS01 | Generator. | 25А |
| FS02 | (ESCL). | 15А |
| FS05 | Oppvarmede seter. | 15А |
| FS06 | Drivstoffpumpe | 15А |
| FS11 | (TCU). | 01.01.1970 |
| FS12 | Ryggelys. | 01.01.1970 |
| FS13 | Stoppskilt. | 01.01.1970 |
| FS14 | ABS. | 01.01.1970 |
| FS15, FS16 | Kontroll og styring av klimaanlegg. | 10A, 5A |
| FS17 | Lys i stua. | 10А |
| FS18 | Starte motoren (PKE/PEPS) (uten nøkkel). | 10А |
| FS19 | kollisjonsputer | 10А |
| FS20 | Utvendige speil. | 10А |
| FS21 | Rengjøringsmidler for glass | 20 A |
| FS22 | Lighter. | 15А |
| FS23, FS24 | Bryter og diagnosekontakt for spiller og video. | 5A, 15A |
| FS25 | Opplyste dører og bagasjerom. | 5А |
| FS26 | B+MSV. | 10А |
| FS27 | VSM. | 10А |
| FS28 | Sentrallås. | 15А |
| FS29 | Vendeindikator. | 15А |
| FS30 | Tåkelys bak. | 10А |
| FS34 | Parkeringslys. | 10А |
| FS35 | Elektriske vinduer. | 30А |
| FS36, FS37 | Enhetskombinasjon b. | 10A, 5A |
| FS38 | Luke. | 15А |
| SB06 | Fold ut seter (forsinkelse). | 20 A |
| SB07 | Starter (forsinkelse). | 20 A |
| SB10 | Oppvarmet bakrute (forsinket). | 30А |
Når du kanskje må bytte sikringer
I tilfelle funksjonsfeil, for eksempel fravær av lys i frontlysene, feil på elektrisk utstyr, er det verdt å sjekke sikringen. Og hvis det brant ut, bør det byttes ut.
Vær oppmerksom på at det nye elementet må være identisk med den brente komponenten.
For å gjøre dette, først og fremst, for å sikre sikkerheten til arbeidet som utføres, kobles batteriterminalene fra, tenningen er slått av, sikringsboksen åpnes og fjernes med plastpinsett, hvoretter funksjonen kontrolleres.
Det er mange grunner til at denne delen, selv om den er liten i størrelse, er veldig viktig, siden sikringer beskytter alle systemer, blokker og mekanismer mot alvorlig skade.
Tross alt faller det første slaget på dem. Og hvis en av dem brenner ut, kan dette føre til en økning i strømbelastningen på den elektriske motoren.
Derfor, for å unngå slike situasjoner, må de skiftes ut i tide.
Hvis verdien er mindre enn et gyldig element, vil det ikke gjøre jobben sin og avsluttes raskt. Dette kan også skje hvis den ikke er godt festet til reiret. Et brent element i en av blokkene kan forårsake økt belastning på den andre og føre til funksjonsfeil.
Hva du skal gjøre hvis det ikke er tillit til brukbarheten
Hvis du ikke er sikker på sikringen, er det bedre å spille den på en sikker måte og erstatte den med en ny. Men begge må samsvare helt i merking og pålydende.
Viktig! Spesialister advarer mot umuligheten av å bruke større sikringer eller andre improviserte midler. Dette kan føre til alvorlige skader og kostbare reparasjoner.
Noen ganger oppstår situasjoner når et nylig reinstallert element umiddelbart brenner ut. I dette tilfellet vil det være nødvendig med hjelp fra spesialister på bensinstasjonen for å fikse problemet med hele det elektriske systemet.
Som et resultat må det sies at Lifan Solano-bilen har en attraktiv og diskret design, en rekke utstyr, og viktigst av alt, lav pris.
Interiøret i bilen er veldig koselig og komfortabelt, så sjåføren og passasjerene vil aldri føle seg slitne.
Bilen er utstyrt med alle slags bjeller og fløyter, enheter, noe som i stor grad letter driften.
God omsorg, rettidig utskifting av sikringer vil beskytte mot plutselige sammenbrudd. Og hvis nærlyset eller fjernlyset plutselig forsvinner, slutter det elektriske utstyret å fungere, det haster å sjekke tilstanden til sikringen for å forhindre svikt i et viktig nøkkelelement.
Tåkelys virker ikke
Plutselig drømte jeg at ALLE tåkelysene ikke virket! Ingen frontlykter, ingen baklykter; (Situasjonen er som følger: bakgrunnsbelysningen til PTF-knappene er på, men selve frontlysene er ikke på. Jeg klatret opp for å se på sikringen - den brant ut. Jeg satte inn en ny, hmm, naivt, brant den ut for mye?
uten sikring og relé
Stafetten fungerer veldig bra. Som ny trodde jeg at problemet kunne ligge i knappene, men inntil jeg begynte å røyke, klatret jeg bare opp for å se på dem:
Jeg trodde at knappeblokken også ville gå under støtfangeren og fjerne PTF. Det viste seg at festene var skrudd av fra innsiden, og lyspæren dinglet, men det var ingen stump.
Jeg tenkte ikke på det lenger, jeg tok av den andre frontlykten. Og nå, TA-DAMM! funnet kortere. Den positive kabelen kan ha blitt klemt under montering. Først var frontlysene på, men nå er de ikke det. Isolasjonsgjenvinning og kortslutning.
avgift
kutt nærmere jeg kuttet de positive ledningene fra "moren" til begge frontlyktene. Jeg satte inn 2 termorør i problemområdet og krympet "mødrene" på en ny måte.
fyrtårnet klart
den andre har fortsatt ingen kontakt. Jordkontakten til begge frontlyktene begynte å oksidere. Jeg renset den og smurte den med beskyttelsesfett, satte på de sammensatte frontlyktene igjen, satt inn ny sikring, skrudde den på, det fungerer! både foran og bak!
på veien setter du klemmen på selen til høyre frontlykt. Av en eller annen grunn er den lengre enn den venstre og henger ned.
valgfri men ønskelig krage, tar 2,5 timer og 2 sikringer.
Sikringsskap og koblingsskjema Lifan X60 på russisk
Vi gravde lenge og til slutt avdekket ordningene. For enkelhets skyld vil de være på både engelsk og russisk.
Sikringsboks i kupeen
- 1. Reserver
- 2. Bakre PTF-relé
- 3. Glassvarmerelé
- 4. Reserver
- 5. Reserver
- 6. Vifterelé
- 7. Diagnosesystem
- 8. Skjerm m/f skjerm
- 9. Dashboard
- 10. Alarmkontrollenhet
- 11. Reserver
- 12. BCM strømforsyning
- 13. Luke strømforsyning
- 14. Oppvarmet bakspeil
- 15. Oppvarmet bakrute
- 16. Sentrallås
- 17. Reserver
- 18. Ryggelys
- 19 M/W Display/Dashboard/Soltakskjerm
- 20. Oppvarmet førersete
- 21. Strømforsyning til klimaanlegg
- 22. Vifte
- 23. Stafett
- 24 pinsett
- 25. Reservesikring
- 26. Reservesikring
- 27. Reservesikring
- 28. Reservesikring
- 29. Reservesikring
- 30. Reservesikring
- 31
- 32. Airbag
- 33. Frontvisker
- 34. Tyverialarmdiagnostikk
- 35. Reserver
- 36. Sigarettenner
- 37. Bakspeil
- 38. Multimediasystem
- 39. Taklys
- 40. Visker bak
- 41. Blinklys
- 42. Trafikklys
- 43. Hjelpestrømforsyning
- 44. Reserver
- 45. Elektriske vinduer
- 46. Reserve
- 47. Reserver
- 48. Reserver
- 49. Reserver
- 50. AM2
Sikringsboks i kupeen
Sikringsboksen i førerhuset er plassert til venstre for rattet, rett under lysområdet. Fjern dekselet og få tilgang til sikringene.
Hytte sentral effektstyringsenhet
- 1. Sentral kontrollenhet kontakt.
- 2. Sentral kontrollenhet kontakt.
- 3. Sentral kontrollenhet kontakt.
- 4. Kobling til den sentrale kontrollenheten
- 5. Kobling til den sentrale kontrollenheten
- 6. Kobling til den sentrale kontrollenheten
- 7. Kobling til den sentrale kontrollenheten
Sikringsboks i motorrommet
- 1. Hjelpevifterelé
- 2. Kompressorrelé
- 3. Drivstoffpumperelé
- 4. Hornstafett
- 5. Taklysrelé
- 6. Front PTF-relé
- 7. Kortvarig fjernlysstafett
- 8. fjernlysrelé
- 9. Nærlysrelé
- 10. Reserver
- 11. Reserver
- 12. Hovedvifte relé
- 13. Reserver
- 14. Hovedvifte
- 15. Ekstra vifte
- 16. Vifte
- 17. Kompressor
- 18. Oljepumpe
- 19. Reserver
- 20. Reserver
- 21. Reserver
- 22. Reserver
- 23. Reserver
- 24. Hovedrelé
- 25. Reserver
- 26. Reserver
- 27. Reserver
- 28. Reserver
- 29 tak
- 30 pip
- 31. Front PTF
- 32. Fjernlyslampe
- 33. Nærlyslampe
- 34. Hovedrelé
- 35. Reserver
- 36. Viftehastighetsrelé
- 37 pinsett
- 38. Elektronisk kontrollenhet for drivstoffinnsprøytningssystemet
- 39. AVZ
- 40. Generator, tennspoler
- 41. Reserver
- 42. Reserver
- 43. Reserver
- 44. Reserver
- 45. Reserver
- 46. Reserve
- 47. Reserver
- 48. Reserver
- 49. Reserver
- 50. Reserver
- 51. Reservesikring
- 52. Reservesikring
- 53. Reservesikring
- 54. Reservesikring
- 55. Reservesikring
- 56. Reservesikring
- 57. Reservesikring
- 58. Reservesikring
Sikringer på lifan x 60 hvor sitter de
Hvor er monteringsblokken plassert?
- Hoved: inne i bilen, til venstre for rattstammen;
- Tillegg: under panseret, i motorrommet.
Totalt antall sikringer og relébrytere overstiger 100 stk. For å fremskynde og forenkle prosessen med identifisering ved hjelp av serienummer, er merking, pinout og dekoding av hver av modulene trykt på baksiden av husdekselet.
Prosessen med å erstatte sikringer er ikke i det hele tatt komplisert, men krever omsorg fra mesteren. Feil installasjon vil skade utstyret.
Hvis du har problemer med diagnosen, søk hjelp fra bensinstasjonsspesialister, servicesentermestere.
Beskrivelse av sikringer
Reléplassering - Brytere
Betegnelse Hvem er ansvarlig for hva/hva gir
| К1 | Tåkelys |
| К2 | Logg |
| К3 | Oppvarmet bakrute |
| К4 | Elektrisk krets |
| К5 | Drivstoffpumpe (drivstoffpumpe) |
| К6 | Reservert |
| К7 | Reservert |
| К8 | Forlykteskive |
| К9 | Air condition elektrisk vifte |
| К10 | kompressor clutch |
| К11 | Reservert |
| К12 | Startrelé |
| К13 | Reservert |
| К14 | Elektronisk motorstyringsenhet |
| К15 | booking |
| К16 | booking |
| К17 | booking |
| К18 | booking |
| К19 | booking |
| К20 | booking |
| К21 | booking |
| К22 | Erstatning |
| К23 | Erstatning |
| К24 | Erstatning |
| К25 | Erstatning |
| К26 | Erstatning |
| К27 | Erstatning |
Installasjonsskjema for Lifan X60 sikring
Merking / strømstyrkeFor hva han er ansvarlig (med beskrivelse)
| F(F-1)/40 | Elektrisk kjølevifte |
| F(F-2)/80 | Hydraulisk booster pumpe |
| F(F-3)/40 | Strømkretser: diagnosekontakt, nødenhet, vindusvisker, spyler, sentrallås, dimensjoner |
| F(F-4)/40 | Frontlykter |
| F(F-5)/80 | RTS koblingsskjema |
| F(F-6)/30 | Reservert |
| F(F-7)/30 | ABS, stabiliseringsprogram |
| F(F-8)/20 | Valgfritt ABS |
| F(F-9)/30 | Elektronisk motorstyringsenhet |
| F(F-10)/10 | Reservert |
| F (F-11)/30 | Tenningsbryter, startmotor, hjelpestrømkrets |
| F(F-12)/20 | Starter elektromagnetisk relé |
| F (F-13)/30 | Hjelpestrømkrets, inkl. |
| F(F-14)/30 | Reservert |
| F(F-15)/40 | Klimaanlegg |
| F(F-16)/15 | Reservert |
| F(F-17)/40 | Oppvarmet bakrute |
| F(F-18)/10 | Reservert |
| F(F-19)/20 | Stabilitetsprogram (valgfritt) |
| F (F-20)/15 | Tåkelys |
| F(F-21)/15 | Logg |
| F(F-22)/15 | Reservert |
| F(F-23)/20 | For lyskastere |
| F(F-24)/15 | Bensinpumpe |
| F (F-25)/10 | Klimaanlegg |
| F (F-26)/10 | Generatorsett |
| F(F-27)/20 | Reservert |
| F(F-28)/15 | Reservert |
| F(F-29)/10 | ECU |
| F (F-30)/15 | Sentrallås |
| F (F-31)/10 | ECU |
| F (F-32)/10 | vanlig lighter |
| F(F-33)/5 | lyskastermodul |
| F (F-34)/15 | booking |
| F (F-35)/20 | Nærlys |
| F (F-36)/15 | Vindusspylermodul |
| F (F-37)/15 | Elektrisk vindusrelé |
| F (F-38)/15 | booking |
| F(F-39)/15 | booking |
| F (F-40)/15 | booking |
| F (F-41)/15 | booking |
| F (F-42)/15 | booking |
| F (F-43)/15 | booking |
| F (F-44)/15 | booking |
| F (F-45)/15 | booking |
| F (F-46)/15 | booking |
| F (F-47)/15 | booking |
| F (F-48)/15 | Erstatning |
| F(F-49)/15 | Erstatning |
| F(F-50)/15 | Erstatning |
| F (F-51)/15 | Erstatning |
| F (F-52)/15 | Erstatning |
| F (F-53)/15 | Erstatning |
| F (F-54)/15 | Erstatning |
| F (F-55)/15 | Erstatning |
Kostnaden for monteringsblokken med originale sikringer for Lifan X60-bilen er 5500 rubler, analoger fra 4200 rubler. Prisen på relébrytere er fra 550 rubler / stykke.
Årsaker til svikt i sikringene på Lifan X60
- Forsinkelse i intervaller for kjøretøyinspeksjon;
- Kjøp av ikke-originale komponenter;
- Unnlatelse av å overholde installasjonsteknologien;
- Deformasjon, skade på monteringsblokken;
- Kortslutning i ledninger Lifan X60;
- Skade på det isolerende laget av strømkabler;
- Løse kontakter på terminalene, oksidasjon.
Bytte sikringer med Lifan X60
På det forberedende stadiet sjekker vi tilstedeværelsen av:
- Et sett med nye moduler, relébrytere;
- flate skrutrekkere;
- Plastklemmer for å fjerne moduler fra setet;
- Ekstra belysning.
Handlingssekvensen ved utskifting i motorrommet:
- Vi installerer bilen på plattformen, fikser den bakre raden med hjul med blokker, stram parkeringsbremsen;
- Vi slår av motoren, åpner panseret, på høyre side av rommet, bak batteriet, er det en monteringsblokk;
- Åpne plastdekselet, bruk en pinsett for å fjerne modulen etter serienummer;
- Vi setter inn en ny i stedet for det defekte elementet, lukk boksen.
Vi utfører forebyggende arbeid etter fullstendig frakopling av bilbatteriets strømterminaler.
Montering av nye sikringer i kabinen:
- Åpne frontdørene på førersiden. Til venstre for rattstammen nederst er en monteringskloss med sikringer. Toppen er dekket med et plastlokk;
- Fjern dekselet, bruk en pinsett for å fjerne modulen etter serienummer;
- Vi setter inn en ny sikring på vanlig sted, lukk lokket.
Relébrytere varer lenger enn sikringer og må skiftes sjeldnere. Svært ofte - etter en ulykke, kollisjon, deformasjon av kroppen, forskyvning av strukturens geometri.
Etter lange turer gjennom sølepytter anbefaler bilreparasjonseksperter å sjekke motorromfestet for fuktighet. Tørk, blås med luft etter behov. Ikke tillat dannelse, akkumulering av kondensat i huset. Unngå direkte eksponering for UV-stråler.
Kjøp reservedeler, andre forbruksvarer på sertifiserte salgssteder, offisielle representasjonskontorer, forhandlere.
Gjennomsnittlig levetid for sikringer, releer - brytere i Lifan er 60 tusen km.
Sikringer og reléer
Kontroller og bytter sikring
Hvis frontlyktene eller annet elektrisk utstyr i bilen ikke fungerer, må du sjekke sikringen. Hvis sikringen har gått, bytt den ut med en ny sikring med samme verdi.
Slå av tenningen og alt relatert utstyr, og bruk deretter en pinsett for å fjerne sikringen du tror er gått for å sjekke.
Hvis du ikke kan finne ut om en sikring har gått eller ikke, bytt ut eventuelle sikringer som du tror kan ha gått.
Hvis en sikring med nødvendig verdi ikke er tilgjengelig, installer en litt mindre sikring. Men i dette tilfellet kan det brenne ut igjen, så installer en sikring med passende verdi så snart som mulig.
Ha alltid et sett med reservesikringer i kjøretøyet.
Hvis du byttet ut sikringen, men den gikk umiddelbart, er det en feil i det elektriske systemet. Ta kontakt med en autorisert Lifan-forhandler så snart som mulig.
OBS! Det er strengt forbudt å bruke en større sikring eller improviserte midler i stedet for en sikring. Ellers kan det føre til alvorlig skade på kjøretøyet.
