Blondkjøring: hvorfor du ikke bør sette en "fluesmækker" på panseret på en bil

Lidenskapen for å dekorere alt og alt - og bilen er intet unntak - er i blodet vårt, jenter, som de sier. Selv om, som det virker for meg, mange menn hengir seg til denne saken. Ellers, hvorfor former de plastbiter på hettene til jernhestene deres, som de kaller deflektorer?

Selv om du ikke har en eneste visuell assosiasjon akkurat nå, forsikrer jeg deg om at du definitivt har sett disse tingene, og mange, mange ganger. Dette er, jeg gjentar, plastforing på kanten av hetten, som gjentar konturen. Oftest er de svarte, og noen ganger er bilmodellen angitt på dem med hvite bokstaver - for eksempel "Focus" eller "X-Trail". Hvordan de irriterte meg før, kan du bare ikke forestille deg! Jeg kunne ikke forstå hvordan du kan skjemme utsiden av bilen din med disse skumle flekkene! Nå er jeg selvfølgelig en avansert bildame, og jeg kan fortelle deg hva ficusen faktisk er.

Deflektorer kalles populært for fluesmekkere, og faktisk gjenspeiler dette passende navnet deres essens. I teorien er disse plastkåpene designet for å endre retningen på vindstrømmen underveis slik at fluer og andre onde ånder med vinger ikke flyr inn i frontruten. Produsenter hevder at "fluesmekkeren" også sparer panseret og glasset fra små rullesteiner. Selv om det er en oppfatning at deflektoren faktisk bare kan beskytte den delen av panseret som den dekker mot steinsprut. Og debatten på bilforaene om dette emnet er uendelige. For eksempel ble jeg veldig imponert over anmeldelsen av en bilist som forsikrer at "fluesmækkeren" reddet panseret hans fra en angripende kamikaze-due: den stakkars fuglen klarte å krasje inn i akkurat dette plastskjoldet.

Selvfølgelig, hvis du ofte sykler på grus, vet du aldri, da vil en deflektor ikke skade. Og hvis du hele tiden skjærer mellom byer og landsbyer langs sporene, der horder av mygg flyr mot deg, er det igjen bedre å stille inn panseret. "Fluesmekkeren" er festet med spesielle elementer pluss selvklebende tape - så du trenger selvfølgelig ikke bore panseret. Men! Min jobb er å fortelle deg et par skrekkhistorier.

Noen bileiere klager over at snøen tetter seg under deflektoren om vinteren, og sand og gjørme om sommeren, slik at lakken under den får alvorlige vanskeligheter - det vil si at dette er en sikker måte å råtne kroppen på. For å unngå å måtte teste dette på egen hånd, ikke glem å behandle panseret med et slags anti-korrosjonsmiddel før du monterer fluesmækkeren.

Vel, som for estetikk og en følelse av skjønnhet ... Her, kjærester, smaken, som de sier, og fargen på kamerater er det ikke.