BMW 328i GT: fem dører i coupé-stil – Sportsbiler
Få mennesker her setter pris på Series 3 -utseendet. Gran Turismo... Åpenbart er kjøring viktig for oss, men for mange er det estetiske aspektet viktigere enn hastighet og praktiske hensyn: hvis ikke, så BMW ville ikke hatt samme suksess med Mini.
Basert på disse premissene, hvorfra 3 GT -serien sammenlignet med turné? Vel, Gran Turismo vil være mindre vakker enn Touring, men mer: lengre enn 20 cm, høyere enn 8 og med en høyde trinn forstørret med 11 cm, er det nesten det samme som X5. Dette betyr 7 cm ekstra benplass for de bakre passasjerene og bagasjerom 25 liter mer. Så det vi har i våre hender er en GT coupe. bakdrift, femdørs, litt mer romslig, men også tyngre enn den kjente analogen. følger du etter meg
væske seks sylindere som en gang sto under panseret på 328 ble erstattet av en firesylindret turbo fra 1.997 cc og 245 hk Dette er motor sterk – aggressiv, jevn og full av dreiemoment – og selv om denne GT-en treffer 100 km/t på 2 sekunder til 320d, vil mange sette pris på forbruk mindre og mer dreiemoment av dieselversjonen. Enheten vi testet har en valgfri åtte-trinns automatgir, en god girkasse som kombinerer hurtig giring med jevn lavhastighetsadferd.
Berømt dynamikk på veien Series 3 blir litt plettet av forstørrelsen vekt GT. Denne modellen har mistet 140 kg mer enn en lignende sedan og 60 kg mer enn Touring, noe som gjør den opprørsk og uvillig til å følge førerens instruksjoner. Ved hjelp av Kontroll av kjøreopplevelse du kan bytte til en mer sporty modus, men ikke mer moro: kontrollene blir skarpere, men ramme det lyser ikke som det skal. I elektrisk servostyring rett og presis, den er i stedet utmerket, men kjøringen er mindre behersket enn sedanen og sliter med å absorbere de raske støtene i veien.
Du kan ta GT for det den er, vel vitende om at du også kan si farvel til moro med den: Hvis du prøver å øke tempoet og kjøre bilen på en mer sporty måte, vil GT være så motvillig til å avsløre siden. en attraksjon som får deg til å prøve igjen. I alternativet Luxså GT er enda mindre interessant: økt for høyt i steder for flat og ikke veldig behagelig, og turen er aldri så jevn som på en ekte GT.
Så hva er poenget? 3-serie sedan og stasjonsvogn er en milepæl i sin kategori, et nesten må-ha-valg for de som ønsker stil, praktisk og kjøreglede. Og selv om GT er større praksismed et slikt blikk har han få fans og er mindre munter.
Før vi prøvde det, håpet vi det GT rettet først og fremst mot eksentrisitet, luksus og пространствоSportslig til side, kort sagt ville det være en moderne versjon av Citroën DS. Dessverre er dette en annen lite attraktiv og forvirrende kimære: litt mer praktisk enn Touring, men også mindre pen, mindre attraktiv og dyrere. Vi foretrekker fortsatt BMW Tradisjonell 3 -serie stasjonsvogn: Bedre enn GT og alle andre kjøretøyer i sin klasse.
