BMW 420d Gran Coupé, sporty for hele familien – Road Test
Innhold
BMW 420d Gran Coupé, sporty for hele familien – Road Test
Like sjarmerende som en coupé, nesten like praktisk som en sedan: BMW 4 -serie Gran Coupé har fire dører og en stor elektrisk bagasjerom som standard.
Pagella
|
|
Mye mer interessant enn sedanen, den beholder sin løftekapasitet... Tilgjengelighet ofres heller ikke på noen måte, men krever små ofre når det gjelder enkel tilgang og synlighet.
utmerket 2.0 turbodiesel fra 184 hk og 380 Nm 420d Gran Coupe, lavt forbruk og alltid klar for sjåførens forespørsler, spesielt med utmerket 8-trinns ZF automatgir med en dreiemomentvariator som ikke har noe å misunne den beste "dual clutch" i konkurransen.
Det er vanskelig å motstå skulpturelle linjer BMW 4-serie Gran Coupesom konkurrerer med sin 2-dørs søster i sjarm og tilbyr (nesten) allsidighet lik 3-serie sedan.
La 420d Gran Coupe det kan bare være den bestselgende versjonen: nok kraft til å bære mer enn litt kjøreglede, veldig lavt forbruk (tall funnet på kjørecomputeren er i størrelsesorden 16 km / l ved blandet bruk) og kavaleriet er godt under terskelen superstempel.
Høy listepris: Med samme versjon og utstyr koster det flere tusen euro mer enn 3 -serie sedan.
by
Lengden på mer enn 4,60 meter og dårlig sikt i alle retninger hjelper ikke på parkeringsmanøvrer: ved bruk av byen kreves utstyr. 420d Gran Coupe bakre kameraer.
Tuning M Sport, der 225/40 R19 dekk foran og 255/35 R19 dekk bak er valgfrie på testprøven (18 tommer som standard), gjør det ikke spesielt mykt ved strømbrudd, men ikke engang irriterende stiv når du tenker på hvordan det lønner seg når du hopper ut på en svingete kupert vei.
I Comfort -kjøremodus så vel som i ECO PRO -modus er styringen lett å manøvrere og girkassen er jevn når du girer.
Utenfor byen
Selv om han ikke var lett, BMW 420d Grand Coupe M Sport den lar deg klatre mellom en kurve og en annen, som om den var lettere enn noen få tonn. Dette er takket være den balanserte rammen, pålitelig tuning og presis styring, samt gode tilbakemeldinger, som er lagt til en solid motor og en automatgir som i manuell modus reagerer ekstremt raskt på hver bladbevegelse.
Blant annet med kontroller fullstendig deaktivert og en Sport Plus kjøremodus som påvirker styrelast, girkassehastighet og gassrespons, kan selv den nostalgiske kjøperen i den analoge alderen bare være fornøyd.
Selvfølgelig, med den innebygde 3.0-sylindrede 6-motoren som produserer 306 hk. 435i Grand Coupe musikk (på alle måter) ville være annerledes, men 420d Gran Coupe lar deg kombinere kjøreglede med lavt drivstofforbruk og driftskostnader. Et utmerket kompromiss.
hovedvei
Kjør hundrevis av miles på motorveien med 420d Gran Coupe den blir ikke sliten: motorstøy er nesten ikke hørbar, og aerodynamisk sus er minimert. Når det åttende giret er koblet inn, er kodehastigheten bare 2.000 omdreininger i minuttet til fordel for drivstofføkonomi og stillhet, og når det kreves kraft, gjør kombinasjonen motor-girkasse jobben godt.
I ECO PRO -modus "seil" funksjon, som i eksosfasen skiller motoren fra girkassen og derfor lar bilen bevege seg med liten treghet skapt av friksjon med luften, noe som reduserer drivstofforbruket.
For å legge til standardutstyrAktiv cruisekontrollsom holder en avstand fra kjøretøyet foran.
Livet om bord
Førersentrert dashbord er flott M Sport -ratt De skinnkledde 3-eikers eikene med kontrastsøm vil umiddelbart få deg til å føle at du er i en spesiell setting, og infotainmentsystemet er et av de beste i verden. Kanskje ikke den mest intuitive ved første øyekast, men full av funksjoner og enkel å administrere med litt øvelse. Strenge stil og kvalitetsmaterialer.
Interiøret er sporty: selv om setet ikke er på bakkenivå, er tilgangen, spesielt til baksetene, vanskelig på grunn av det lave taket. Men når du er inne, mangler det ikke plass selv i høyden. Gran Coupe 4 -serien er homologert for fem, men gitt den lille plassen i bredden og tilstedeværelsen av en sentral tunnel, er den komfortabel bare for fire.
Bemerkelsesverdig er det ekstra lydsystemet. Harman Kardon 600W og 16 surroundhøyttalere, som tilbys til en pris av 1.120 €, er et must for musikkelskere.
Pris og kostnader
Høye listepriser: 42.200 € 46.120 i basen, XNUMX XNUMX € pr 420d Gran Coupé M SportHenholdsvis 4.350 og 3.200 euro, sammenlignet med 320d. Standardutstyret inkluderer blant annet en M-sportsoppheng, 18-tommers lettmetallfelger, xenonlykter, interiør i sekskantet / Alcantara-stoff, BMW Professional Radio med 6.5-tommers HD-skjerm, iDrive og justerbart sportsstyring. Men listen over alternativer er lang og fristende, så du vil ende opp med å bruke minst ytterligere 10.000 XNUMX så snart du har passert terskelen.
Den gode nyheten er at du sparer på tanking: selskapet krever mer enn 21 km / l, og i reell bruk fant vi gjennomsnittlig forbruk ca 16 km / l... Ikke dårlig med tanke på størrelse og ytelse.
sikkerhet
I tillegg til det rike utstyret med kollisjonsputer og 5 stjerner EuroNCAP, BMW 4-serie Gran Coupe skaper en følelse av sikkerhet på grunn av høy retningsstabilitet, kraftig bremsing og stabilitet på bakakselen.
Aktivt sikkerhetsutstyr kan implementeres med en rekke systemer som f.eks Aktiv cruisekontroll med Stop and Go -funksjon, aktiv beskyttelse og adaptiv belysningskontroll.
Våre funn
Samlede dimensjoner
| lengde | 4,64 m |
| bredde | 1,83 m |
| høyde | 1,39 m |
| bagasjerom | 480 liter |
motor
| Forsyning | diesel |
| partiskhet | 1995 cm |
| Potenza Massima | 135 kW (184 hk) ved 4.000 vekter |
| Maksimalt dreiemoment | 380 Nm til 1.750 innganger |
| kringkaste | 8-trinns automat |
opptreden
| Velocità Massima | 231 km / t |
| Akselerasjon 0-100 km / t | 7,5 sekunder |
| Gjennomsnittlig forbruk | 21,7 km / l |
| CO2-utslipp | 124 g / km |
