BMW 420d Grand Coupe xDrive
Hvis vi sier at 4-serie Gran Coupe strengt tatt teknisk sett bare er en penere og mer dynamisk utformet 3-serie, så vil du sannsynligvis ikke skryte av det blant vellykkede forretningsforbindelser. Men hvis du snur på tingene og antyder at du kjører en firedørs coupé med nesten 190 hestekrefter, firehjulsdrift og åttetrinns automatgir, så vil selv vellykkede gråhårede herrer klare det. begynn å trekke i ørene. Og vær forsiktig, vi snakker om 420d-versjonen, så den andre er den svakeste, siden det bare er 418d igjen under den!
Interessant nok har Gran Coupe nøyaktig de samme ytre dimensjonene som to-dørs coupe-versjonen. Den eneste forskjellen er i formen på baksiden, der taket er 12 millimeter høyere og 122 millimeter lengre, slik at passasjerene kan være mer komfortable i baksetet (og selvfølgelig er det lettere å hoppe inn og ut av baksetet) . ... Gran Coupe har med andre ord en bagasjerom på 35 liter, som er 480 liter mer enn Volkswagen Golf. Bagasjerommet er virkelig grunt, men dimensjonene er virkelig imponerende, og ekstra prestisje er lagt til av den elektriske skyve bakluken og bakkameraet og til og med på begge sider. Det blir ingen lange neser.
Rammeløse dører, hvor sidevinduene er elektrisk forseglet med tetninger etter hver lukking, tilfører en klype rart, aktive xenon-frontlykter, 19-tommers blanke dekk, to enderørsender og en smartnøkkel for prestisje. Hvitt skinn, et M-sportsratt, aktiv cruisekontroll, et utvalg kjøreprogrammer (Sport, Comfort og ECO PRO) og selvfølgelig et utmerket infotainmentsystem på slovensk skjemmer ikke bare sjåføren bort, men gjør ham også ulykkelig. Det eneste store problemet med interiøret er forsetene, som hadde en for kort setedel, men fremfor alt var de for brede og med få sidestøtter. Motoren er altfor høylytt, men den gjør jobben sin bra med den åtte-trinns automatgirkassen. Det er mer enn nok kraft og dreiemoment, og kretsene i manuell modus simulerer racing, noe som alltid gleder idrettsutøvere. Firehjulsdrift betyr at skrens er eliminert, men den høyeste bakken vil være tilgjengelig selv under snøforhold – spesielt med ski som kan sette seg fast inne mellom baksetene når bakbenken skifter i forholdet 40:20:40.
Så er det verdt det å parkere rundt hjørnet når du forhandler med dine vellykkede venner? Ikke i det hele tatt, for 420d Gran Coupe med firehjulsdrift er en sjarmerende, prestisjefylt og kraftig firedørs coupé, nok til at nøkkelen til et glass forfriskende brus ikke trenger å gjemmes i lomma. Prisen beviser det dessverre også. Hvis det er noen kommentarer, er det deres problem, da de tydeligvis ikke har gjort det ennå.
Bilde av Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich
BMW 420d xDrive Grand Coupe
Master data
| Basismodell pris: | 44.050 € |
|---|---|
| Test modellkostnad: | 66.575 € |
| Makt: | 135kW (184 Km) |
Kostnader (per år)
Teknisk informasjon
| motor: | 4-sylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolum 1.970 cm3 - maksimal effekt 135 kW (184 hk) ved 4.000 o/min - maksimalt dreiemoment 380 Nm ved 1.750-2.750 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | motoren driver alle fire hjul - 8-trinns automatgir - dekk 255/35 R 19 Y - 225/40 R 19 Y (Bridgestone Potenza S 001). |
| kapasitet: | 229 km/t toppfart - 0 s 100–7,5 km/t akselerasjon - Kombinert gjennomsnittlig drivstofforbruk (ECE) 4,8 l/100 km, CO2-utslipp 127 g/km. |
| Masse: | tomt kjøretøy 1.575 kg - tillatt totalvekt 2.140 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 4.640 mm - bredde 1.825 mm - høyde 1.390 mm - akselavstand 2.810 mm |
| Eske: | bagasjerom 480–1.300 l – 66 l drivstofftank. |
оценка
Den har luksus på sidene og Gran Coupe på sidevinduene bak. Dette er ikke nok?
Vi roser og bebreider
kraft, motormoment
8-trinns automatgir
fatstørrelse
