BMW C 400 X, test av den nye tyske mellomscooteren – Veitest
Innhold
BMW C 400 X, test av den nye tyske mellomscooteren – Veitest
C 400 X dette er nytt scooter mellomklasse BMW motorsykkeldesignet for å tilby det beste i urbane omgivelser, mens du ikke glemmer å reise ut av byen. Det er den yngre broren til den allerede berømte C 650 Sport og GT og kommer til markedet med teknologisk utstyr som ikke tidligere var tilgjengelig på scootere. Han fokuserer på Yamaha XMAX 400 (6.780 XNUMX €) og Kymco Spennende (6.490 euro), debuterer med en startpris 6.950 евро... Den er laget i en moderne stil med sterke referanser til motorsykkelverdenen til det tyske merket. Jeg prøvde dette for deg på gatene nord for Milano for å finne ut fordeler og ulemper.
BMW C 400 X: hvordan det er gjort
I dag blir den nye C 400 X BMWs scooter på startnivå. Det har motor 350 cc, i stand til å levere kraft 34 CV ved 7.500 o / min og 35 Nm ved 6.000 o / min, noe som gjør at den kan nå en toppfart på 139 km / t. Den ensylindrede motoren er kombinert med en kontinuerlig variabel girkasse, vibrasjonsdemping og automatisk stabilitetskontroll (ASC). V ramme laget av rørformet stål forbundet med en teleskopisk gaffel og to fjærer på baksiden, hvorfra en svingarm i aluminium skiller seg ut. Stilen kombinerer sportslighet og dynamikk. Frontruten gir anstendig aerodynamisk beskyttelse (ikke justerbar, men du kan velge en høyere som et alternativ).
God evne Laste Det er en "flexcase" under salen: det er en innerdør som kan "åpnes" med en belg for å øke (bare hvis scooteren er stasjonær og stasjonær) plass reservert for hjelmer eller vesker. Hjulene måler 15 "foran og 14" bak, mens bremsesystemet inkluderer en dobbel 270 mm skive foran og en skive bak, med ABS som standard. En av de mest innovative aspektene ved den nye C 400 X gjelder den nye designen. multifunksjonelle instrumenter med 6,5 '' TFT fargeskjerm (Valgfri).
Den selges for 650 euro og er sammenkoblet med BMWs avanserte venstrestyrte multikontroller. Til slutt er katalogen omfattende аксессуары: fra komfortpakken (håndtak og oppvarmet sete) til Keyless Ride gjennom overkassen, nedre sal og LED -lys. Nye BMW C 400 X er tilgjengelig i Zenith Blue og Alpine White.
BMW C 400 X: hvordan har du det
Dette er en veldig scooter Comodo, tilbyr en optimal kjørestilling med god benplass. Du står med en rett torso uten å føle følelsen av å være "i en stol". Rattet er nært, men ikke for høyt. Vekten er godt balansert, og du kan bevege deg med utrolig smidighet selv ved svært lave hastigheter: scooteren føles enda større i salen. kompakt enn det egentlig er. Motoren er glatt, har karakter og kjører godt. Bremsing er også ganske effektivt; beklager ikke Håndbrekk.
Når det gjelder tuning, ble det oppnådd et godt kompromiss, mykt nok til bykjøring og fast nok til å kunne klatre mellom åser i et raskt tempo. Selv på motorveien kjører du jevnt og trutt med en god følelse av komfort; Selvfølgelig, hvis du planlegger å kjøre mange kilometer i over 100 km / t, kan en høyere frontrute være et godt tilbehør å vurdere. Men den virkelige merverdien til C 400 X, sett fra mitt synspunkt, ligger i teknologipakken og spesielt i systemet. infotainment med en 6,5-tommers multifunksjonsskjerm i farger. Laget i samarbeid med Bosch, kan samhandle med en smarttelefon (koblet til bilen via Bluetooth), som tilbyr navigasjons-, telefon- og musikkontrollfunksjoner.
Det er ikke viktig, la oss være klare, men det er et pluss. Spesielt under kartet vises ikke kartet, som på biler, men det er piler som trinnvis, tydelig og intuitivt, leder motorsyklisten til et gitt reisemål. For å kunne bruke alle systemets funksjoner trenger du selvfølgelig en hjelm med enheten. Bluetooth integrert; Alternativt kan du velge en hjelm laget av BMW.
