BMW Motorrad på CES 2016 - Forhåndsvisning av motorsykkel

I anledning åpningen CES i Las Vegas 2016 (planlagt fra 6. til 9. januar) BMW motorsykkel presenterer to interessante nyheter: i laserlykter for motorsykler og hjelm med head-up display. 

Head-up display Casco con

I 2003 var BMW den første europeiske bilprodusenten som introduserte hodedisplay som et alternativ for en BMW -bil. I dag bringer BMW Motorrad, alltid med fokus på trafikksikkerhet, denne teknologien til motorsykler.

Hvordan? Ved å søkehead-up display sul casco... Hva kan vises på displayet? Alle skjermer er fritt programmerbare. For å gi den beste støtten fra et sikkerhetsperspektiv, vil det imidlertid være å foretrekke fremfor se bare nyttig og relevant informasjon for sjåføren når som helst.

Se alternativer inkluderer sikkerhetsinformasjon: Helsedata for motorsykkel som dekktrykk, olje- og drivstoffnivåer, hastighet, valgt gir, fartsgrenser, gjenkjenning av trafikkskilt og overhengende farevarsler.

Men det mest interessante gjelder fremtidig anvendelse av denne teknologien: Med futuristisk V2V-kommunikasjon (kjøretøy-til-kjøretøy) kan informasjon også vises i sanntid, for eksempel for å advare om overhengende farer.. 

I tillegg kan head-up displayet også betjenes fra navigatør... Og samtidig en hjelm med hodedisplay kunne ta opp video takket være frontkameraet. I fremtiden kan det være et ryggekamera som kan fungere som et speil. 

Skjermteknologi kan integreres i eksisterende hjelmer uten at det går ut over førerkomfort eller sikkerhet. Driftstiden til et system utstyrt med to utskiftbare batterier er omtrent fem timer.

I årene etter BMW motorsykkel streber etter å utvikle denne innovative teknologien på en slik måte at den kan tilpasses serieproduksjon, og dermed legge til et ekstra sikkerhetselement til et allerede bredt utvalg av utstyr.

BMW K 1600 GTL Concept med BMW Motorrad laser 

BMW motorsykkel For en stund har det vært viet til utvikling og forbedring av optiske grupper for motorsykler med introduksjonen gjennom årene med adaptive frontlykter for svinger, LED -kjørelys og dynamiske bremselys.

Og som ofte har denne utviklingen fått en synergistisk effekt med BMW -biler.

I tilfelle av konsept Til 1600 GTL, jeg varierer laser BMW motorsykkel lånt fra prosjektet til BMW Group Automotive Division. Den innovative laserteknologien er allerede tilgjengelig i den nye BMW 7 -serien, så vel som i BMW i8.

BMW motorsykkel har nå tilpasset denne utprøvde futuristiske teknologien for motorsykler. Laserlykter gir ikke bare et spesielt sterkt og rent lys, de sender også ut en blendende stråle på minst 600 meter, det dobbelte av tradisjonelle frontlykter.

Som et resultat har sikkerheten ved kjøring om natten blitt betydelig økt, ikke bare ved å øke rekkevidden, men også ved å belyse veien nøyaktig.

I tillegg garanterer laserteknologi en lang levetid takket være den kompakte, robuste, vedlikeholdsfrie designen. For øyeblikket er dette fortsatt en veldig dyr teknologi og derfor vanskelig å bruke på kort sikt på produksjonssykler.