BMW vil ringe 26 plug-in hybrider for service. De kan ta fyr når de er fulladet

Servicekampanje BMW, verksted må besøke 26 plug-in hybrider. Smuss i produksjonslinjen for litiumionceller kan føre til at batteriene antennes når de er fulladet. Det var tre bilbranner forrige uke: i Erfurt, Herne (Tyskland) og Salzburg (Østerrike).

Ring et BMW-servicesenter. Brannfarlig

Fram til 2018 samarbeidet BMW kun med sørkoreanske Samsung SDI, men i to år brukte selskapet også kinesiske CATL-celler. Førstnevnte ble absolutt brukt i BMW i3, sistnevnte kan dukke opp i ulike modeller - kanskje går de bare til plug-in hybrider.

Tjenestehandling inkludert 27 plug-in hybrider produsert fra 20. januar til 18. september 2020 antyder at problemet kan ligge hos en av underleverandørene. Disse bilene selges i det minste i Europa og USA, selv om BMW sier at problemet [salg] er landsspesifikk.

Det bør tas hensyn til faren (selvantennelse) plug-in hybrid i X1, X2, X3, X5, Series 2 Active Tourer, Series 3, Series 5, Series 7, i8 og Mini Countryman.

Vedtaket skal være klart innen utgangen av oktober. Foreløpig har BMW rådet eiere av plug-in hybrider til å ikke lade bilene sine med kabel – men de trenger ikke å bekymre seg for energien som gjenvinnes under kjøring (kilde).

Åpningsbilde: BMW X3 xDrive30e, plug-in hybrid produsent, en slektning av den elektriske BMW iX3 (c) BMW

Dette kan interessere deg: