Audi-sjefen stilte spørsmål ved fremtiden til R8 og TT

Audis nye administrerende direktør, Markus Duisman, har startet en revisjon av selskapets utvalg for å minimere kostnadene. For dette formål vil han utvide tiltakene som ble introdusert av sin forgjenger, Bram Shot, som er konsolidert til en plan for å transformere den tyske produsenten.

Duismans handlinger sår tvil om fremtiden til enkelte Audi-modeller utstyrt med forbrenningsmotorer. Størst risiko er de sporty TT-ene og R8-ene, som har to alternativer for fremtiden – enten blir de fjernet fra merkets utvalg eller blir elektriske, ifølge kilde Autocar.

Plattformstrategien blir også gjennomgått. Audi bruker i dag Volkswagen-konsernets MQB-arkitektur for sine småbiler, men de fleste av merkets modeller – A6, A7, A8, Q5, Q7 og Q8 – er bygget på MLB-chassiset. Tanken er å "pare" den med MSB-plattformen som ble utviklet av Porsche og brukt til Panamera og Bentley Continental GT.

De to selskapene (Audi og Porsche) har utarbeidet en rekke fellesutbygginger de siste årene, inkludert V6-bensinmotoren. De slo seg også sammen om å lage PPE (Porsche Premium Electric) -plattformen, som først skal brukes i den elektriske versjonen av andre generasjon Porsche Macan, og deretter i den nåværende modifiseringen av Audi Q5.