Britiske fregatter fra den kalde krigen. Turboelement søstre
Britiske fregatter fra den kalde krigen. Turboelement søstre
En utvidelse av Type 41 og Type 61 fregattene omtalt i Sea and Ships Special Issue 3/2016 var ytterligere to serier med Royal Navy eskorteenheter, kjent som de oppgraderte Type 12 og 12, med forbedret hydrodynamikk, fremdrift og utstyr.
For studier av det britiske prosjektet med PUD-blokker, utført i andre halvdel av 40-tallet, var det "eksemplariske" målet ubåter som var i stand til å nå en hastighet på rundt 18 knop i en nedsenket posisjon, med den samtidige antakelsen om at den snart kunne øke. Derfor krevde Admiralitetet at igjen de konstruerte fregattene var i stand til en maksimal hastighet på 25 knop med et kraftverk på 25 20 km og en rekkevidde på 000 3000 nautiske mil med en hastighet på 15 knop. Disse kravene var kun gyldige frem til slutten av 1947, ved begynnelsen av det nye året, var det betydelige endringer i Royal Navy's tilnærming til PUD-problemet. I følge hans siste instruksjoner skulle eskorteskip nå hastigheter 10 knop raskere enn fiendtlige ubåter. Herfra fant man etter analyser at 27 knop ville være optimalt for de nye «jegerne». Et annet viktig krav fra Admiralitetet var spørsmålet om flyrekkevidde, hvis verdi økte fra tidligere 3000 til minst 4500 nautiske mil. med samme økonomiske hastighet. Det ble raskt klart at utviklingen av et dampturbinkraftverk som på den ene siden var lett og kompakt, og på den andre siden kunne generere kraften som trengs for å oppnå 27 watt, samtidig som et drivstofforbruk som tillot 4500 mm. reise, ville ikke være så enkelt. For å gjøre disse kravene mer realistiske, gikk Admiralitetet til slutt med på å begrense den økonomiske hastigheten til 12 knop (den laveste tillatte for eskortering av konvoier som reiser med 10 knop).
Opprinnelig gikk arbeidet med den nye PUD-enheten veldig sakte, på grunn av den høye prioriteringen som ble gitt til å konvertere ødeleggere fra andre verdenskrig til fregattrollen. Utkastet til design var klart i februar 1950. Arbeidet med de nye fregattene begynte ikke før i begynnelsen av blokaden av Vest-Berlin, som skjedde natt til 23.-24. juni 1948. I deres prosjekt ble det besluttet å bruke elementer lånt fra de tidligere beskrevne fregattene av type 41/61, inkl. lav overbygning, artilleri i form av en to-seters Mk V universalpistol i et 114 mm Mk VI tårn (kontrollert av Mk 6M brannkontrollsystem), samt 2 Mk 10 Limbo mortere installert i den aktre "brønnen". Radarutstyr skulle bestå av type 277Q og 293Q radarer. Senere ble to typer 262 (for luftvernbrann på korte avstander) og type 275 (for luftvernbrann på lange avstander) lagt til dem. Ekkoloddtypene 162, 170 og 174 (sistnevnte ble senere erstattet av den nyere typen 177) skulle inngå i ekkoloddutstyret. Det ble også besluttet å installere torpedovåpen. Opprinnelig skulle de bestå av 4 enkeltstående permanent installerte utskytere med en reserve på 12 torpedoer. Senere ble disse kravene endret til 12 kamre, hvorav 8 (4 per brett skulle være stasjonære utskytere), og ytterligere 4, i 2xII-systemet, roterende.
Bruken av nye turbo-dampkraftverk for fremdrift hadde negativ innvirkning på vekt- og størrelsesskillet. For å kunne bygge det måtte skroget forstørres, etter mange analyser økte lengden med 9,1 m og bredden med 0,5 m. Denne endringen, selv om den i utgangspunktet ble kritisert av frykt for stigende priser, viste seg å være en veldig bra trekk, siden svømmebassengtesting viste at forlengelsen av skroget forbedret den laminære strømmen av vannet, og økte hastigheten som ble oppnådd ytterligere (“lange løp”). Det nye drevet gjorde det også nødvendig å installere en klassisk skorstein i stedet for upåfallende dieseleksos. Den planlagte skorsteinen ble designet for å tåle eksplosjonen fra en atomeksplosjon. Til syvende og sist ble imidlertid det praktiske prioritert fremfor ublu krav, som var det som tvang den til å bli redesignet. Den ble forlenget og vippet mer bakover. Disse endringene ga håndgripelige fordeler, da dugging av hytta ble stoppet, noe som betydelig forbedret arbeidsforholdene til vaktmannskapet.
