Pansret bevæpning av den polske hæren: 1933-1937
Pansret bevæpning av den polske hæren: 1933-1937
Den fredelige tjenesten til de polske panserstyrkene i samsvar med spesielle regler er et annet spørsmål som er verdt å diskutere innenfor rammen av den generelle diskusjonen om forberedelsen av de polske væpnede styrkene til den kommende krigen. Den mindre spektakulære og repeterende modusen for fredelig operasjon av individuelle panserbataljoner har blitt satt på sidelinjen av spørsmål som utformingen av prototype militærutstyr eller løpet av årlige eksperimentelle øvelser. Selv om det ikke er så spektakulært, gir utvalgte elementer i operasjonen av pansrede våpen mye viktig informasjon om tilstanden til disse våpnene i visse år.
Den pansrede bevæpningen til den polske hæren på 20-tallet gjennomgikk flere omorganiseringer og endringer gjort i individuelle enheter. Strukturen til eksisterende grener ble tydelig påvirket av kjøp og egen produksjon av Renault FT-tanker, som på den tiden dannet grunnlaget for det pansrede potensialet til Republikken Polen. Den 23. september 1930, etter ordre fra krigsministeren, ble kommandoen for pansrede våpen omgjort til kommandoen for pansrede våpen (DowBrPanc.), som var organet som var ansvarlig for ledelsen og opplæringen av alle pansrede enheter i den polske hæren .
På midten av 30-tallet ble det utført eksperimenter med det tekniske utstyret til pansrede våpen. Resultatet av en av dem var TK tankbilskip på chassiset til lastebiler.
Fagenhetene som inngår i denne institusjonen fikk blant annet i oppgave å drive forskning innen utvikling av teknologi og taktikk til panserstyrkene og utarbeide nye instruksjoner, forskrifter og manualer. DowBrPanc selv. var den høyeste myndigheten i det daværende hierarkiet, strengt tatt for pansrede våpen, men også for motoriserte enheter, så hans rolle, i tillegg til avgjørelsene til krigsministeren og generalstabens sjef, var avgjørende.
Etter nok en midlertidig endring på begynnelsen av 30-tallet, ble et nytt slott bygget i 1933. I stedet for de tre tidligere eksisterende panserregimentene (Poznan, Zhuravitsa og Modlin), ble det dannet bataljoner av stridsvogner og panserbiler, og det totale antallet enheter ble økt til seks (Poznan, Zhuravitsa, Warszawa, Brest on the Bug, Krakow og Lvov ). Separate tropper var også stasjonert i Vilnius og Bydgoszcz, og i Modlin var det et treningssenter for stridsvogner og panservogner.
Årsaken til endringene som ble gjort siden begynnelsen av tiåret var ankomsten av en betydelig mengde nytt utstyr, tatt i betraktning innenlandske evner - høyhastighets TK-tanker, som supplerte de tidligere dominerende lavhastighetskjøretøyene og noen få lette tanker. Derfor ble de eksisterende bataljonene av stridsvogner og pansrede kjøretøy den 25. februar 1935 omgjort til pansrede divisjoner. Antall enheter ble økt til åtte (Poznan, Zhuravitsa, Warszawa, Bzhest-nad-Bugem, Krakow, Lvov, Grodno og Bydgoszcz). Ytterligere to sammensveisede bataljoner var stasjonert i Lodz og Lublin, og deres utvidelse var planlagt for de kommende årene.
Den presenterte organisasjonen varte lengst, helt til krigsutbruddet, selv om det ble gjort noen endringer i den. Den 20. april 1937 ble det dannet en annen stridsvognsbataljon, hvor parkeringsplassen var Lutsk (12. bataljon). Det var den første polske panserenheten som trente soldater på R35 lette stridsvogner kjøpt fra Frankrike. Når man ser på kartet, kan man se at de fleste panserbataljonene var stasjonert i sentrum av landet, noe som muliggjorde overføring av enheter over hver av de truede grensene i en tilsvarende periode.
Den nye strukturen dannet også grunnlaget for de polske programmene for utvidelse av pansrede kapasiteter, utarbeidet av generalstaben og diskutert på KSUS-møtet. Det neste tekniske og kvantitative spranget ble forventet ved overgangen til det tredje og fjerde tiåret (mer om det finnes i: "Plan for utvidelse av polske panservåpen 1937-1943", Wojsko i Technika Historia 2/2020). Alle de ovennevnte militære enhetene ble opprettet i fredstid, deres hovedoppgave var forberedelsen av påfølgende år, profesjonell opplæring av spesialister og mobilisering av styrker i fare. For å opprettholde ensartethet i opplæringen, optimere organisasjonsspørsmål og et mer effektivt inspeksjonsnettverk, ble det 1. mai 1937 opprettet tre tankgrupper.
tjeneste
Man kan våge å si at midten av 30-tallet var perioden med størst stabilisering av polske panservåpen. Foreningen av strukturer og den gradvise økningen i størrelsen på formasjonen kunne ikke bare gi en følelse av styrke sammenlignet med andre land, men også, i det minste i flere år, roe maskinvaren og strukturell feber. Den nylige moderniseringen av Vickers stridsvogner – endring av bevæpningen av stridsvogner med to tårn, installering av tvillingtårn med 47 mm kanoner eller rekonstruering av kjølesystemet – kan betraktes som en suksess, noe som er vanskelig å stille spørsmål ved. tid.
Det er umulig å se bort fra den pågående produksjonen av TCS her. Tross alt ble maskiner av denne typen ansett som den beste utviklingen av den engelske prototypen på den tiden og et effektivt middel for kamp. Polske 7TP-stridsvogner begynte sine karrierer i hæren, slik tilfellet var med rekognoseringsstridsvogner, som ble ansett som en kreativ utvikling av den engelske prototypen. Endelig gjorde fraværet av reelle trusler at tjenesten i 1933-37 kunne få en mer stabil karakter. Selv om det er en del av CWBrPanc. eller BBTechBrPank. det ble utført en rekke eksperimentelle studier innen taktikk (arbeidet til pansrede motoriserte grupper) og teknologi (gjenopptakelsen av hjulsporet tankprosjekt), de var kun et tillegg til den allerede veletablerte tjenesten iht. eksisterende retningslinjer, som de som ble utstedt i 1932. "Generelle regler for bruk av pansrede våpen", fra 1934 "Regler for TC for stridsvogner". Fight", utgitt i 1935 "Forskrifter om panser- og bilenheter". Del I av Militærparaden og til slutt nøkkelen, selv om den ikke ble tatt i offisiell bruk før i 1937, «Regler for pansrede våpen. Øvelser med pansrede kjøretøy og biler.
