BYD: Våre BYD Blade-batterier er klassifisert for 3 000 driftssykluser, 1 200 000 (1,2 millioner) kilometer.
BYD er et av de kinesiske selskapene som alltid har stolt på Lithium Iron Phosphate Cells, LFP. Nå har produsenten annonsert at BYD Blade-batterier bygget med disse cellene vil vare 3 hele sykluser, noe som gir dem 1,2 millioner kilometer.
Så ekte BYD Tangs flyrekkevidde (2021) er 400 kilometer?
Den kinesiske produsenten skryter av antall [fulle] arbeidssykluser og kjørelengde mottatt, og nevner BYD Tang-modellen. Den siste Tangoen i år lover 505 NEDC-enheter, noe som tilsvarer omtrent 340 kilometer med faktisk rekkevidde. Fra BYD Blade-batterideklarasjonene får vi imidlertid 400 kilometers rekkevidde (= 1/200), noe som kan bety at enten resultatene ble litt endret for markedsføringsformål, eller en nyere versjon av NEDC-prosedyren ble brukt – og BYD Tang. Den faktiske rekkevidden er 000-3 kilometer.
Fra kjøpers synspunkt vil selvsagt sistnevnte alternativ være å foretrekke. Dessuten koster bilen det samme som billigste Audi e-tron.
BYD minner også om at BYD Blades ikke-modulære batteri er mye mindre utsatt for brann enn NCA / NCM cellebaserte batterier når cellen er fysisk skadet. Etter piercing med en spiker varmes overflaten av BYD LFP-celler opp til bare 30-60 grader Celsius. Batteriet tåler også oppvarming til en temperatur på 300 grader og lading med en kapasitet som er 2,6 ganger høyere enn designet (initial).
Cellene i Blade-batterier er 96 cm brede, 1,35 cm tykke og 9 cm høye (derav navnet: blad = blad). BYD Tanga batteri (2021) ma Effekt 86,4 kWh og det kan være lastet med en maksimal effekt på 110 kW. Ladekurve vi vil beskrive dette så godt som halve batteriet (30-> 80 prosent) gjenopprettes på 30 minutter. Mercedes EQC, en bil fra samme segment og med et batteri med samme kapasitet, lader med samme hastighet.
Den kinesiske produsenten viste ingen batterinedbrytning etter de nevnte 3 ladesyklusene. Tar vi markedsstandarder i betraktning, antar vi at dette er opptil 35 prosent, noe som betyr at ved 1 200 000 kilometer tilbyr bilens batteri 65 prosent av fabrikkkapasitet. Det er verdt å merke seg at et slikt kurs betyr over 80 års arbeid under polske forhold..
Dette kan interessere deg:
