"Rask start". Øk sjansene for å starte motoren
Innhold
Hva består en "hurtigstart" for en motor av og hvordan fungerer den?
Tre hovedkjemiske forbindelser og deres forskjellige derivater er tatt som grunnlag for en rask start:
- propan;
- butan;
- eter.
De første sammensetningene som dukket opp på markedet kombinerte hovedsakelig disse brennbare og svært flyktige stoffene i forskjellige proporsjoner. Imidlertid har tallrike laboratoriestudier og tester av "hurtigstarter" fra forskjellige produsenter under reelle forhold vist at disse stoffene alene ikke er nok til å starte motoren trygt.
Flere faktorer spilte inn. For det første er eterdamp og noen andre brennbare forbindelser som brukes i vinterstarthjelpemidler utsatt for detonasjon. Og detonasjon, spesielt under kaldstart, kan forårsake betydelig skade på motoren. For det andre vasker damper av eter og flytende gasser aktivt ut smøremidlet fra mikrorelieffet til sylinderveggene. Og dette fører til tørr friksjon og akselerert slitasje av sylinder-stempelgruppen.
Derfor tilsettes lette smøremidler til moderne verktøy for å hjelpe til med å starte motoren om vinteren, som er i stand til å trenge inn i sylindrene sammen med gassdamp, samt tilsetningsstoffer for å redusere sannsynligheten for detonasjon.
Prinsippet om hurtigstart er veldig enkelt. Sammen med luft kommer midlet inn i sylindrene og antennes på standard måte: fra en gnist av et stearinlys eller ved å komprimere luft i en dieselmotor. I beste fall vil en hurtigstartlading vare i flere arbeidssykluser, det vil si i ett eller to sekunder. Denne tiden er vanligvis nok til at hovedkraftsystemet fungerer fullt ut, og motoren begynner å fungere normalt.
Metode for påføring
Å bruke "hurtigstart" er ganske enkelt. Du må påføre middelet på inntaksmanifolden. Dette gjøres vanligvis gjennom et luftinntak. Ideelt sett må du koble manifoldens lufttilførselsrør fra luftfilterhuset. Så verktøyet vil være lettere å trenge inn i forbrenningskamrene.
Hver sammensetning fra forskjellige produsenter angir tidsintervallet som sammensetningen må sprayes inn i inntaksmanifolden. Vanligvis er dette intervallet fra 2 til 5 sekunder.
Etter å ha injisert midlet, er det nødvendig å installere luftkanalrøret på plass og først deretter starte motoren. Du kan bruke verktøyet på rad ikke mer enn 3 ganger. Hvis motoren ikke starter etter tredje gang, vil den ikke starte. Og du må se etter et problem i motoren eller prøve andre måter å starte på.
I dieselmotorer er det nødvendig å slå av glødepluggene og trykke ned gasspedalen til stopp. Du kan starte en bensinmotor på vanlig måte, uten ytterligere manipulasjoner.
Til tross for smøretilsetningene, kan misbruk av "hurtigstarteren" påvirke motoren negativt. Derfor må den brukes med forsiktighet.
En kort beskrivelse av populære komposisjoner og anmeldelser om dem
La oss vurdere flere "hurtigstarter" for motoren som er vanlige i Russland.
- Start Fix fra Liqui Moly. En av de mest populære i Russland, men på samme tid og dyre midler. Produsert i aerosolbokser på 200 gram. Kostnaden svinger rundt 500 rubler. Den inneholder en pakke med tilsetningsstoffer som beskytter motoren mot mulige negative effekter ved bruk av produktet.
- Mannol motorstarter. Også en velkjent sammensetning som er etterspurt i de russiske markedene. For en flaske med et volum på 450 ml må du betale omtrent 400 rubler. Gassene til denne "hurtigstarten" har utmerket flyktighet og hjelper til med å starte motoren godt selv i alvorlig frost. Imidlertid er pakken med anti-korrosjon, smøre- og anti-banke tilsetningsstoffer ikke rik. Du kan ikke bruke dette verktøyet mer enn to ganger på rad.
- Startvæske fra rullebanen. Billig verktøy. Gjennomsnittsprisen for en flaske på 400 ml er rundt 250 rubler. Sammensetningen er tradisjonell for rimelige "hurtigstarter": en blanding av flyktige gasser og de enkleste smørende og beskyttende tilsetningsstoffene.
- "Hurtigstart" fra Autoprofi. Et billig verktøy, hvis kostnad er i gjennomsnitt 200 rubler. Volumet på ballongen er 520 ml. Inneholder flytende naturgasser, eter og smøretilsetningsstoffer. Blant de billige komposisjonene for kaldstartassistanse er den i ledelsen.
Bilister snakker generelt godt om vinterstarthjelpemidler. Det største plusset som nesten alle sjåfører bemerker er at "hurtigstarter" virkelig fungerer. Negative anmeldelser er hovedsakelig relatert til mangel på forståelse av roten til problemet (motoren starter ikke på grunn av en funksjonsfeil, og ikke på grunn av produktets ineffektivitet) eller hvis bruksanvisningen brytes.
