Sentrallås. Hvilken du skal velge

Система централизованной блокировки дверей не относится к обязательным элементам транспортного средства, но делает его использование более удобным. Кроме того, центральный замок, как обычно называют данную систему, дополняет противоугонную сигнализацию, и другие средства безопасности, повышая защиту автомобиля от взлома и угона.

Nå er nesten alle nye biler allerede utstyrt med fjernstyrt sentrallås som standard. Dette var imidlertid ikke alltid tilfelle.

I de dager da det ikke fantes slike enheter i det hele tatt, måtte sjåføren trykke på låseknappene for hver dør separat for å låse låsene. Og dørene måtte låses opp med en vanlig mekanisk nøkkel. Og også hver for seg. Tålelig, men ikke veldig praktisk.

Sentralisert låsing forenkler denne prosedyren. I den enkleste versjonen er alle låser blokkert når førerdørens låseknapp trykkes inn. Og de låses opp ved å heve denne knappen. Utenfor utføres samme handling ved hjelp av en nøkkel satt inn i låsen. Allerede bedre, men heller ikke det mest praktiske alternativet.

Mye mer praktisk er det sentraliserte låsesystemet, som inkluderer et spesielt kontrollpanel (nøkkelbrikke), samt en knapp inne i hytta. Deretter kan du låse eller låse opp alle låsene samtidig ved å trykke på én knapp eksternt.

Den mulige funksjonaliteten til sentrallåsen er ikke begrenset til dette. Et enda mer avansert system lar deg åpne og lukke bagasjerommet, panseret, tanklokket.

Hvis systemet har desentralisert kontroll, har hver lås sin egen ekstra kontrollenhet. I dette tilfellet kan du konfigurere en separat kontroll for hver dør. For eksempel, hvis sjåføren kjører alene, er det nok å låse opp kun førerdøren, og lar resten være låst. Dette vil øke sikkerheten og redusere sannsynligheten for å bli utsatt for kriminell aktivitet.

Det er også mulig å lukke eller justere løst lukkede vinduer samtidig som dørene låses. Dette er en veldig nyttig funksjon, siden et vindu på gløtt er en gudegave for en tyv.

Takket være en av tilleggsfunksjonene låses dørene og bagasjerommet automatisk når hastigheten når en viss verdi. Dette eliminerer utilsiktet tap av en passasjer eller last fra bilen.

Hvis sentrallåsen er dokket med det passive sikkerhetssystemet, vil dørene automatisk låses opp i tilfelle en ulykke, når sjokksensorene utløses.

Standard installasjonssett for en universell sentrallås inkluderer en kontrollenhet, aktuatorer (noen kaller dem aktivatorer eller aktuatorer), et par fjernkontroller eller nøkler, samt nødvendige ledninger og et sett med monteringstilbehør.

Sentrallåssystemet bruker også dørsensorer, som er dørgrensebrytere og mikrobrytere inne i låsene.

Grensebryteren lukker eller åpner kontaktene avhengig av om døren er åpen eller lukket. Det tilsvarende signalet sendes til kontrollenheten. Hvis minst en av dørene ikke er lukket tett nok, vil ikke sentrallåsen fungere.

Avhengig av posisjonen til mikrobryterne mottar kontrollenheten signaler om låsenes nåværende tilstand.

Hvis styringen utføres eksternt, sendes kontrollsignaler fra fjernkontrollen (nøkkelfob) og mottas av kontrollenheten takket være den innebygde antennen. Hvis signalet kommer fra en fjernkontroll registrert i systemet, genereres et aktiveringssignal for videre behandling. Styreenheten analyserer signalene ved inngangen og genererer styrepulser for aktuatorene ved utgangen.

Drivverket for låsing og opplåsing av låser er som regel av elektromekanisk type. Hovedelementet er en DC elektrisk forbrenningsmotor, og girkassen konverterer rotasjonen til forbrenningsmotoren til translasjonsbevegelsen til stangen for å kontrollere stengene. Låser låses opp eller låses.

Tilsvarende styres låsene til bagasjerommet, panseret, bensintankluke, samt elektriske vinduer og et soltak i taket.

Hvis en radiokanal brukes til kommunikasjon, vil rekkevidden til nøkkelbrikken med et nytt batteri være innenfor 50 meter. Hvis sanseavstanden er redusert, er det på tide å bytte batteri. Den infrarøde kanalen er mindre vanlig, som i fjernkontroller for husholdningsapparater. Utvalget av slike nøkkelbrikker er betydelig mindre, dessuten må de sikte mer nøyaktig. Samtidig er den infrarøde kanalen bedre beskyttet mot forstyrrelser og skanning fra kaprere.

Sentrallåssystemet er i tilkoblet tilstand, uavhengig av om tenningen er på eller ikke.

Når du velger en sentrallås, må du nøye gjøre deg kjent med funksjonaliteten. Noen funksjoner kan være overflødige for deg, men du må betale ekstra for deres tilstedeværelse. Jo enklere kontrollen er, jo mer praktisk er det å bruke fjernkontrollen, og jo mindre sannsynlig er det at det feiler. Men selvfølgelig har alle sine egne preferanser. I tillegg er det i desentraliserte systemer mulig å omprogrammere knapper til å bruke funksjonene som trengs.

Hvis fjernkontroll ikke er en prioritet for deg, kan du kjøpe et enklere og mer pålitelig sett med nøkkel for å manuelt åpne og lukke sentrallåsen. Dette vil eliminere situasjonen når et uventet mislykket batteri ikke lar deg komme inn i bilen.

При выборе стоит обратить внимание на производителя. Достаточно надежные выпускаются под брендами Tiger, Convoy, Cyclon, StarLine, MaXus, Fantom.

Ved montering er det lurt å kombinere sentrallåsen med tyverisikringssystemet slik at når dørene er blokkert, slås alarmen på samtidig.

Riktigheten og kvaliteten på funksjonen til sentrallåsen avhenger av riktig installasjon av systemet. Hvis du har passende ferdigheter og erfaring i slikt arbeid, kan du prøve å montere det selv, veiledet av den medfølgende dokumentasjonen. Men fortsatt er det bedre å overlate dette arbeidet til fagfolk som vil gjøre alt kompetent og nøyaktig.