Hvordan avfette en bilkarosseri før polering, lakkering og vask

Grunnlaget for holdbarheten til en malt kropp eller dens individuelle seksjoner er nøye overflatebehandling. Malere vet at selve maleprosessen tar bare noen få prosent av den totale tiden som brukes på maskinen. En av de viktige prosedyrene som utføres gjentatte ganger er avfetting.

Hvorfor avfette en bilkarosseri

Farging inneholder flere stadier:

• vasking og klargjøring av metall;
• påføring av primær jord;
• overflateutjevning - kitt;
• primer for maling;
• flekker;
• påføring av lakk.

Fett, det vil si organiske forbindelser, og ikke bare dem, kan komme til overflaten mellom alle operasjonene. I dette tilfellet vil adhesjonen til det neste laget bli betydelig forverret, adhesjonen av stoffer på molekylært nivå vil ikke lenger fungere, mest sannsynlig vil slike belegg veldig raskt begynne å stige med dannelse av blemmer og bobler. Alt arbeid vil bli uopprettelig skadet.

For å unngå et slikt utfall, avfettes og tørkes overflater alltid mellom prosedyrene. Et unntak kan være påføringen av neste sammensetning "våt", det vil si at det forrige laget ikke bare hadde tid til å bli skittent, men også til å tørke eller polymerisere.

Hva er den beste måten å avfette på

Organiske forurensninger løses opp i mange stoffer. Problemet er at noen av dem i sin tur vil kreve fjerning, og dette kan vise seg å være enda vanskeligere enn nøytralisering av primær forurensning.

Derfor må valget av avfettingsmiddel tas på alvor, det er best å overlate slikt arbeid til fagfolk som er godt kjent med egenskapene, arbeidet og konsekvensene av å bruke ulike organiske løsemidler.

Før maling

Før hver operasjon med påføring av et flerlags maling og lakkbelegg (LPC), kan du bruke forskjellige sammensetninger.

• Det nakne metallet på kroppen utsettes for primær rengjøring. Den gjennomgår mekanisk rengjøring for å fjerne spor av korrosjon og alle slags organiske og uorganiske forurensninger.

Du tror kanskje at med en slik fjerning av selv det øvre metalllaget, er det ikke behov for en separat avfetting. Dette er ikke sant.

Maskinering kan ikke bare etterlate fettmerker, men også forverre situasjonen ved å introdusere dem dypt inn i overflaten av et rent metall som har fått den nødvendige graden av kornethet.

Slikt materiale trenger vask av høy kvalitet. Det utføres vanligvis i tre trinn - behandling med vannbaserte vaskemidler med overflateaktive stoffer og lav alkalitet, behandling med enkle, men effektive løsemidler, som white spirit og lignende, og deretter høykvalitets rengjøring av sporene deres med mer edle profesjonelle- type stoffer eller antisilikon.

• Malere har for vane å gå gjennom arbeidsområdet med avfettingsmidler og løsemidler etter hver prosedyre.

Dette er ikke alltid berettiget, men slik er opplevelsen, ingen ønsker å ødelegge arbeidet. Men definitivt avfetting vil være nødvendig etter den endelige klargjøringen av den grunnede overflaten for maling.

Det brukes kun en spesiell høykvalitets anti-silikon spyleavfetting, ellers kan du ødelegge alt ved å reagere med allerede brukte forbruksvarer.

• Ikke forveksle vask med avfetting, selv om i det første tilfellet også fett fjernes, og sammen med alle andre typer forurensning. Men andre stoffer brukes.

Bilsjampo kan for eksempel ikke anses som egnet for avfetting. Samt petroleumsprodukter som white spirit, parafin eller bensin. Etter dem vil det kreves en enda grundigere fjerning av organisk materiale.

Nå for farging brukes komplekser av materialer fra en produsent. De inkluderer løsemidler og anti-silikoner, teknologier er gjennomtenkt til minste detalj.

Før polering

Polering kan være rettet mot å forfriske belegget ved å fjerne slipemiddel av topplaget eller bevare en godt bevart maling ved å fylle med en sammensetning som voks eller polymerer med fine porestrukturer og mikrosprekker.

I begge tilfeller vil avfetting være nyttig, siden det under slipebehandling vil sikre jevn overflatebehandling, og eliminere dannelsen av klumper av det bearbeidede og forbrukbare materialet. Risikoen for ytterligere riper reduseres.

Hvis belegget er beskyttet av en dekorativ og konserverende sammensetning, bør det ikke blandes med stoffer av ukjent opprinnelse som ved et uhell kom på kroppen, og hvis de fester seg sterkt til lakken, kan det dannes flekker og kratere, selv om kroppen var vasket med bilsjampo.

Et avfettingsmiddel eller anti-silikon vil fungere mye mer effektivt, og polishen vil håndtere lakken eller malingen som den er designet for å fungere med.

Før vask

Hvis du vurderer en vaskemiddelløsning som inneholder alkali, overflateaktive stoffer og dispergeringsmidler, og dette er hvordan sjampo er ordnet, som et middel for å fjerne fett, vil dette i de fleste tilfeller være nok. Men det er alvorlige tilfeller når ingen sjampo kan takle.

For eksempel er en populær sak fjerning av bituminøse flekker, som en spesiell forbindelse selges for, vanligvis referert til som sådan.

Faktisk er dette en klassisk anti-silikon avfettingsmiddel. Det kan også brukes et antistatisk middel, som også er i stand til å løse opp organisk materiale.

Før du setter tape

Noen elementer av ekstern tuning, kroppssett, etc., festes til kroppen direkte på malingen ved hjelp av dobbeltsidig tape.

Han vil være i stand til å holde disse ganske massive dekorasjonene godt bare hvis han først renser alle stedene som skal limes med samme midler eller i det minste tørker overflatene forsiktig med alkohol, helst isopropylalkohol, det fordamper ikke så raskt.

Hvordan avfette overflaten riktig

Alt avhenger av mengden forurensning og den nødvendige kvaliteten på arbeidet. Noen ganger må overflaten bare friskes opp, og i andre tilfeller må den vaskes og rengjøres helt.

Bruke en sprøyte

Hvis avfetting utføres mer sannsynlig bare for å fjerne de minste umerkelige urenhetene mellom lagene i malingsteknologien, som allerede er under arbeid i rene rom med filtrert luft og uten å berøre arbeidsområdet med hendene, er det nok å blås overflaten med en finsprøytet sammensetning fra en sprøytepistol eller bare en manuell avtrekkersprøyte.

Denne metoden, med ytre primitivitet, fungerer godt, spesielt på overflater med allerede skapt grov og grov relief, forberedt for vedheft av sparkel eller sparkel.

Bruk av servietter

Bedre arbeid på en forurenset overflate utføres med spesielle mikrofiberkluter som ikke gir den minste lo. En av dem fuktes med et løsemiddel, hovedmassen av de fjernede stoffene samles på den, og den andre er tørr, den renser helt etter den første.

Prosedyren gjentas flere ganger med bytte av servietter, overflaten blåses med filtrert og tørket luft fra malingskompressoren.

Hva du skal velge i stedet for avfettingsmiddel

Det er bedre å ikke bruke aceton, det er et uforutsigbart og aggressivt løsemiddel. Som andre universelle løsninger under forskjellige tall, er de kun egnet for grovrengjøring av metaller, hvoretter ytterligere behandling fortsatt vil være nødvendig.

Det samme kan sies om white spirit, parafin, diesel og bensin. De etterlater seg gjenstridige flekker. Så du kan bare vaske deler som er sterkt forurenset med oljeprodukter.

Alkohol (etyl eller isopropyl) kan være et godt valg. Den første etterlater ikke flekker, vasker rent, er ufarlig for lakken, i det minste kan du først forsikre deg om dette. Men det er upraktisk for dem å jobbe, det fordamper raskt, og har ikke tid til å løse opp sterk og vedvarende forurensning.

HVORDAN OG HVA AVFETTE en bil riktig? HELT SANNHET om avfettingsmiddel og anti-silikon.

Syre, alkaliske og andre vannbaserte vaskemidler kan kun brukes i det innledende stadiet, dette er en vask, ikke en fettfjerning.

Selv om overflaten ser perfekt vasket ut, er meningen med avfetting å fjerne selv de usynlige sporene fullstendig, som bare spesialiserte stoffer kan håndtere.