Chrysler 300 CRD 2013 anmeldelse

Vi tar hensyn til de nyeste og mest lyssterke stjernene i bilverdenen, og stiller spørsmålene du vil ha svar på. Men det er bare ett spørsmål som virkelig må besvares – ville du kjøpt det?

Hva er det?

Dieselversjonen av Chryslers store sedan fanger blikket uten at du vet det. Det er ingenting som skiller en dieselmodell fra en bensinmodell som ikke forårsaker avvisning.

Hvor mange?

Med en startpris på 48,000 5000 dollar vil dieselen koste deg 6 dollar mer enn VXNUMX med bensin på inngangsnivå, men det er verdt det, for ikke bare kan du spise kaken din, du kan også spise den.

Hva er konkurrenter?

Ikke noe spesielt, ikke med samme tilstedeværelse på veien. Muligens en Caprice, eller kanskje en Falcon eller Commodore, men ingen av dem er tilgjengelig med dieselmotor.

Hva er under panseret?

VM Motoris 3.0-liters turbodiesel leverer en enestående kombinasjon av enestående ytelse og økonomi. Den produserer enestående 176 kW effekt og 550 Nm dreiemoment ved lave 1800 o/min. Utstyrt med et common rail drivstoffsystem med direkte drivstoffinnsprøytning, en turbolader med variabel geometri og et integrert partikkelfilter for å redusere drivstofforbruk og eksosutslipp, er motoren designet for å møte strenge EURO 5-utslippsstandarder.

Hvordan har du det?

Imponerende. Det er vanskelig å tro at du kan kjøre en så stor maskin med den typen ytelse som fortsatt gir de fantastiske tallene for drivstofføkonomi, spesielt til dette prispunktet. En tysk bahnstormer vil koste deg dobbelt så mye.

Er det økonomisk?

Kombinert drivstofforbruk er 7.1 l/100 km med 18-tommers hjul og 7.2 l/100 km med 20-tommers hjul. Vi fikk en 7.4 etter nesten 600 km, noe som viser at den er ekstremt rimelig.

Er det grønt?

Midt i veien. Mottar 3.5 av 5 stjerner i Govt's Green Vehicle Guide (til sammenligning får Prius 5). CO185-utslipp er 191 eller 2 g/km avhengig av om 18 eller 20 tommers hjul er montert.

Hvor trygt er det?

Ikke vurdert av ANCAP. Men omdøpt til Lancia, oppnådde den hele Eurotest-score, med syv kollisjonsputer inkludert en kollisjonspute for førerens kne, og funksjoner som elektronisk stabilitetskontroll og elektronisk fotgjengerbeskyttelse, samt parkeringssensorer foran og bak og et ryggekamera.

Er det behagelig?

Stor og ganske stillegående. Entry-level-modeller har stofftrekk, et skinnratt og girskifter, elektriske fører- og passasjerforseter med XNUMX-veis korsryggstøtte og el-vinduer foran.

Hvordan er det å kjøre bil?

Synd den ikke har en 8-trinns automat som V6. Men igjen, med så mye dreiemoment er en fem-trinns mer enn nok. 0-100 km/t tar 7.8 sekunder, med sterk lav-til-middelrekkerespons, som du forventer.

Er dette verdi for pengene?

Flott bil for pengene. I tillegg gir adaptiv frontbelysning og bi-xenon auto-nivellerende HID-lykter med kjørelys overlegen sikt dag og natt.

Ville vi kjøpt en?

Vi ville bli fristet. Ikke sikker på stilen, men hvis du liker å være annerledes, er dette for deg.

Chrysler 300 CRD Diesel

kostnad: fra $ 48,000

Garanti: 3 år/100,000 XNUMX km

Sikkerhetsvurdering: n /

Reserve: spare plass

motor: 3.0-liters 6-sylindret diesel, 176 kW/550 Nm

girkasse: 5-trinns automat; bakdrev

kroppen: 5066 m (D); 1905m (b); 1488 m (t)

Vekt: 2042kg

Tørst: 7.1 l/100 km, 185 g/km