Hva vil skje hvis du heller olje i motoren: konsekvenser og eliminering
Innhold
Enhver forbrenningsmotor krever konstant smøring av gnidningsdeler, ellers vil motoren raskt svikte. For hver motor brukes et visst volum av arbeidsvæsken til smøresystemet: motorolje. For å måle nivået brukes en spesiell sonde med merker for maksimalt og minimum tillatt; på noen moderne biler bestemmes nivået av elektronikk. Men hvorfor er det så viktig å kontrollere mengden olje? Hvis mangel på smøring fører til skader og temperaturøkning, hva skjer hvis du heller olje i motoren?
Årsaker til overflyt
Den mest åpenbare årsaken er uforsiktighet til eieren (hvis bilen er selvbetjent) eller bensinstasjonsansatte. Dette skjer på grunn av det faktum at ved oljeskift er det ofte ikke mulig å tømme motoroljen helt, opptil 500 ml kan godt gjenstå. Deretter helles standardvolumet av fersk væske anbefalt av produsenten, og som et resultat oppnås et overløp.
Det hender at et større volum helles bevisst. Av en eller annen grunn tror mange at jo mer smøring i motoren, jo bedre, spesielt hvis den såkalte "oljebrenneren" blir observert. Bilister vil ikke hele tiden helle, så det er et ønske om å umiddelbart fylle på mer. Å gjøre det er også feil.
Oljenivået er 2 ganger høyere enn normalt
Oljenivået kan også øke på grunn av frostvæske som kommer inn i smøresystemet. Dette kan bestemmes av tilstedeværelsen av en emulsjon i oljen. I dette tilfellet er driften av bilen forbudt, det er nødvendig å raskt eliminere årsaken til funksjonsfeilen.
Hvordan finne ut om overløp
Den enkleste måten å sjekke er å sjekke med en sonde. For å gjøre dette må bilen stå på et flatt område, motoren må avkjøles i minst en halv time, slik at motoroljen er helt innglasset i pannen. Det beste alternativet for sjekk etter parkering over natten før du starter motoren.
Et annet indirekte tegn er økt drivstofforbruk uten noen åpenbar grunn. Overflødig olje skaper motstand mot stemplenes bevegelse, veivakselen roterer med stor innsats, som et resultat faller dynamikken på grunn av lavt dreiemoment. I dette tilfellet trykker sjåføren mer på gasspedalen slik at bilen akselererer raskere, og dette fører igjen til en økning i drivstofforbruket.
Andre faktorer kan også påvirke oljeforbruket. Les mer i artikkelen.
Overløpskonsekvenser
Mange bilister vet at motorolje varmes opp under drift og med et stort væskevolum øker trykket i smøresystemet. Som et resultat kan tetninger (kjertler) lekke.
Plasseringen av veivakselens oljetetning og oljelekkasje
På grunn av det høye nivået av smøring skilles det også ut en rekke karakteristiske funksjonsfeil:
- forkoksing i sylindrene;
- det er vanskelig å starte motoren ved lave temperaturer;
- reduksjon i levetiden til oljepumpen og katalysatoren i eksossystemet;
- skumming av oljen er mulig (reduksjon i smøreegenskaper);
- funksjonsfeil i tenningssystemet.
Video: hva truer med overløp
Slik løser du problemet
For å eliminere overløp kan du bruke flere metoder:
- Tøm overskuddet gjennom oljepannens tappeplugg. For å gjøre dette trenger du et visningshull eller overgang. Vær oppmerksom på at oljen kan være varm.
Den omtrentlige plasseringen av pallepluggen er alltid den samme
- Sug ut oljen gjennom peilepinnehullet. For denne prosedyren trenger du en sprøyte (jo større volum, jo bedre) og et silikonrør med passende diameter, du kan bruke et rør fra en medisinsk dropper. Olje pumpes ut med en sprøyte til nivået går tilbake til det normale.
- Vel, den enkleste måten er å komme til en hvilken som helst biltjeneste, hvor de mot en liten avgift raskt vil fikse problemet ditt.
Video: hvordan pumpe ut motorolje
Det optimale oljenivået i motoren bør være mellom minimums- og maksimumsmerkene, hver bileier bør kontrollere det regelmessig. Dette er den eneste måten å merke et økt forbruk av arbeidsvæsken eller en økning i nivået uten noen åpenbar grunn i tide.
