Hva skjer hvis salt helles i bensintanken: overhaling eller ingenting å bekymre seg for?
Innhold
Svært ofte på fora til bilister er det emner laget av uærlige sjåfører som ønsker å deaktivere andres bil. De lurer på: hva vil skje hvis salt helles i bensintanken? Vil motoren svikte? Og hvis det gjør det, vil det være midlertidig eller permanent? La oss prøve å finne ut av det.
Konsekvenser av at salt kommer direkte inn i motoren
Kort sagt, motoren vil svikte. Seriøst og permanent. Salt, når det først er der, vil begynne å fungere som et slipende materiale. Motorens gnidningsflater vil umiddelbart bli ubrukelige, og til slutt vil motoren sette seg fast. Men jeg understreker igjen: For at alt dette skal skje, må saltet gå direkte inn i motoren. Og på moderne maskiner er dette alternativet praktisk talt utelukket.
Video: salt i Priora-motoren
Hva skjer hvis salt havner i bensintanken
For å svare på dette spørsmålet må følgende punkter tas i betraktning:
- for det første, i tankene til moderne biler er det spesielle ventiler som ikke tillater inntrengere å helle noe i påfyllingshalsene;
- for det andre oppløses ikke salt i bensin. En gang i bensintanken vil den ganske enkelt legge seg til bunnen, som alt annet søppel;
- for det tredje har alle biler drivstoffilter. Saltet fra tanken vil gå rett dit og tette dem. Og hvis den ble fylt mye, vil også drivstoffledningen tette seg. Og i verste fall kan det deaktivere drivstoffpumpen.
Hvitt salt er godt synlig på et tett drivstoffilter
Men selv om pumpen går i stykker, vil ikke saltet nå motoren. Det vil rett og slett ikke være noe å mate den med - pumpen har gått i stykker. Denne regelen gjelder for alle typer motorer: både diesel og bensin, både med og uten forgasser. I alle typer motorer finnes det filtre for både grov- og finrensing av drivstoff, designet blant annet for slike situasjoner.
Hvordan bli kvitt problemet
Svaret er åpenbart: du må skylle bensintanken. Denne operasjonen kan utføres både med og uten fjerning av tanken. Og det avhenger både av designet og plasseringen av enheten. I dag har nesten alle moderne biler små ekstra hull i tankene for å tappe drivstoff.
De fleste moderne biler har dreneringshull for drivstoff.
Så rekkefølgen av handlinger er enkel:
- Tankhalsen åpnes. En passende beholder plasseres under avløpshullet.
- Dreneringspluggen skrus ut, den gjenværende bensinen tappes sammen med saltet.
- Korken vender tilbake til sin plass. En liten porsjon ren bensin helles i tanken. Avløpet åpner seg igjen (maskinen kan da vippes litt opp og ned for hånd). Operasjonen gjentas 2-3 ganger til, hvoretter tanken spyles med trykkluft.
- Etter det bør du sjekke drivstoffiltrene og tilstanden til drivstoffpumpen. Hvis filtrene er tette, bør de skiftes. Hvis drivstoffpumpen svikter (noe som er ekstremt sjelden), må du bytte den også.
Så denne typen hooliganisme kan forårsake visse problemer for sjåføren: en tett tank og drivstoffiltre. Men det er umulig å deaktivere motoren ved å helle salt i bensintanken. Det er bare en urban legende. Men hvis saltet er i motoren, forbi tanken, vil motoren bli ødelagt.
