Hva skjer hvis du heller olje i motoren over nivÄet
Uncategorized

Hva skjer hvis du heller olje i motoren over nivÄet

26.05.2022 /

Faren for Ă„ betjene en bilmotor med mangel pĂ„ olje er forstĂ„elig for nesten alle sjĂ„fĂžrer. Men om Ă„ overskride nivĂ„et, har mange en feilaktig oppfatning. Årsaken til denne holdningen er at konsekvensene av overlĂžpet i de tidlige stadiene av utviklingen av problemet er usynlige for de fleste bilister. Imidlertid var det ikke tilfeldig at produsentene forsynte motorene med sonder merket "min" og "max". Overfylling med olje er like farlig som underfylling, sĂ„ det er bedre Ă„ umiddelbart fjerne overskudd pĂ„ mer enn 3-4 mm pĂ„ peilepinnen.

Hva skjer hvis du heller olje i motoren over nivÄet

Hva er faren for overlĂžp

Mange sjÄfÞrer mener at overskridelse av oljenivÄet er midlertidig. Etter deres mening vil overflÞdig smÞremiddel etter kort tid brenne ut, og nivÄet vil gÄ tilbake til normale verdier. Men faren er at i lÞpet av perioden med naturlig "utbrenthet" vil oljen skade mange deler av motoren. Regelmessig overlÞp fÞrer til fÞlgende fenomener:

  • Ăžkt trykk pĂ„ kjertelen og andre tetninger og forekomst av lekkasje;
  • lyddemper tilstopping og behovet for Ă„ bytte den;
  • for tidlig dannelse av overdreven karbonavleiringer pĂ„ stemplene og inne i forbrenningskammeret;
  • Ă„ overskride belastningen pĂ„ oljepumpen og redusere ressursen;
  • feil pĂ„ tenningen pĂ„ grunn av saltlys;
  • raskt slitasje pĂ„ oljefilteret;
  • Ăžkt drivstofforbruk pĂ„ grunn av redusert dreiemoment.
Hva skjer hvis du heller olje i motoren over nivÄet

Alle disse konsekvensene er ment og vil ikke forÄrsake en plutselig "dÞd" av motoren. Imidlertid Þker risikoen for svikt i deler betydelig og truer med alvorlige materialkostnader: Motoren fungerer verre og verre, motorrommet blir skittent og korroderer gradvis.

Årsaker til overflyt

Overskuddet av oljenivÄet er generelt tillatt nÄr det endres eller fylles pÄ. I det fÞrste tilfellet forstyrrer hastverk. Ufullstendig drenering av brukt olje ved tyngdekraft fÞrer til forsinkelse av rester i systemet. NÄr den nye porsjonen fylles ut med hastigheten, blandes den gamle oljen med den ferske og nivÄet overskrides.

PÄfyllingsoperasjonen brukes ofte av eiere av biler med en oljekrevende motor. De utfÞrer prosedyren "med Þye", sÄ overlÞpet er uunngÄelig. En annen grunn er Ä blande olje med uforbrent drivstoff. Dette skjer med mislykkede forsÞk pÄ Ä starte motoren, ofte i kaldt vÊr.

Hvordan fjerne overflĂždig olje fra motoren

Du kan fjerne overflÞdig olje pÄ en av fÞlgende mÄter:

  1. Tapp oljen ut av systemet og fyll den med en ny porsjon med hastigheten.
  2. Delvis avlÞp. AvlÞpspluggen skrus lett ut og ventet til oljen begynner Ä undergrave eller strÞmme i en tynn strÞm. PÄ denne mÄten dreneres ca. 0,5 liter, og deretter utfÞres en kontrollmÄling.
  3. Fjerning av overflĂždig med en medisinsk sprĂžyte. Du trenger et dropperĂžr og en stor sprĂžyte. Gjennom et rĂžr satt inn i peilepinnehullet pumpes oljen ut med en sprĂžyte.

Riktig kontroll av oljenivÄ

Eksperter anbefaler under den aktive driften av bilen Ä foreta kontrollmÄlinger av oljen hver 5-7 dag. Hvis maskinen sjelden brukes, kreves det mÄlinger pÄ hver tur. OppfÞrselen til bileiere som venter til varsellyset for lavt oljenivÄ lyser er feil. Dette skjer nÄr trykket synker til kritisk lave nivÄer og motoren kan svikte nÄr som helst.

Hva skjer hvis du heller olje i motoren over nivÄet

Bilister er splittet over oljekontrollmetoder. Noen mener at kontrollen skal utfÞres pÄ en kald motor: fett smelter helt inn i kummen, noe som gjÞr det mulig Ä vurdere situasjonen riktig.

Motstanderne av metoden mener at mÄlinger pÄ en kald motor er unÞyaktige, og det er fare for overlÞp. Dette skyldes at oljen har til Ä krympe i kulde og utvide seg nÄr den varmes opp. MÄling og fylling av "kald" vil fÞre til utvidelse av volumet under oppvarming og lekkasjer.

For Ä eliminere feil, anbefaler eksperter Ä gjÞre mÄlinger to ganger: pÄ en kald og deretter pÄ en varm motor. FremgangsmÄten for Ä kontrollere oljen er som fÞlger:

  1. Bilen er installert pÄ det mest jevne underlaget.
  2. Varm opp motoren til 50 grader og slÄ av.
  3. MÄlingen utfÞres pÄ 10-15 minutter, nÄr fettet dreneres helt inn i krateret.
  4. Fjern oljepeilepinnen, tĂžrk av den med en tĂžrr klut og sett tilbake til den stopper.
  5. Fjern peilepinnen etter 5 sekunder uten Ă„ berĂžre veggene.

Å redusere nivĂ„et til "min"-merket indikerer at oljen mĂ„ etterfylles. Overskridelse av "maks"-merket - at det overskytende mĂ„ fjernes.

TilstedevÊrelsen av smÞremiddel av hÞy kvalitet i de nÞdvendige mengdene er en viktig forutsetning for feilfri drift av motoren. Gitt risikoen for konsekvensene av mangel pÄ eller overskridelse av det tillatte oljenivÄet, bÞr sjÄfÞrene mÄle det i tide og fÞlge anbefalingene fra bilprodusentene.

Video: motoroljeoverlĂžp

Hva vil skje hvis du heller olje i MOTOREN over nivÄet!

SpÞrsmÄl og svar:

Hva skjer hvis oljen helles inn i motoren over nivÄet? I dette tilfellet vil oljen slippes ut i veivhusventilasjonssystemet. Dette vil fÞre til akselerert forurensning av veivhusfilteret (karbonavleiringer vil vises pÄ nettet, noe som vil Þdelegge ventilasjonen).

Hva er risikoen for overlĂžp av motorolje? Olje vil komme inn i sylindrene gjennom veivhusventilasjonen. Blanding med luft/drivstoffblandingen vil oljen raskt Ăždelegge katalysatoren og Ăžke toksisiteten til eksosen.

Kan jeg kjĂžre med overfylt motorolje? I mange kjĂžretĂžy er lett overlĂžp tillatt. Men hvis det helles inn for mye olje, er det bedre Ă„ drenere overskuddet gjennom pluggen i sumpen.

Legg til en kommentar