Hva skjer hvis du blander batteripolene på bilen

De fleste bileiere er sikre på at batteri - en enkel enhet, og det skal ikke være noen problemer med bruken. Den eneste feilen som venter på sjåførene er muligheten for å forvirre terminalene når du lader eller installerer batteriet på motoren. I moderne biler har den positive terminalen større størrelse, så selv når den er installert i fullstendig mørke, kan den lett oppdages ved berøring.

Du kan imidlertid komme i en ubehagelig situasjon når du installerer et batteri på et gammelt kjøretøy, samt når du lader eller tenner en sigarett.

Les mer her: hvordan du kan tenne en bil riktig fra en annen bil.

Krokodilleklippene har samme størrelse slik at de enkelt kan kobles til pluss og minus. Konsekvensene av polaritetsendring varierer avhengig av omstendigheter og kjøretøymodell.

Konsekvenser av feil tilkobling av batteripolene på motoren

Det tristeste scenariet er lanseringen motor med feil tilkoblet batteri. Omfanget av "katastrofen" avhenger av sjåførens og bilmodellens reaksjonshastighet. Følgende problemer kan oppstå:

1. Lukking. I 100% av tilfellene er det kortslutning å starte motoren med feil installert batteri. Det oppstår gnister ved skjøtene, det høres klikk og til og med røyk kommer ut. Den videre utviklingen av hendelser avhenger av førerens oppmerksomhet og reaksjonshastighet. Hvis du straks slår av tenningen og stopper motoren, kan du klare deg med "lite blod": ledningene smelter, og deretter vil sikringen brenne ut. I dette tilfellet er det tilstrekkelig å bytte ut sikringen og ledningene.
2. Tenning. Å ignorere gnister fører til en brann under panseret. Tynne ledninger smelter og antennes raskt. Gitt bensin og olje nærhet, er risikoen for brann ekstremt høy.
3. Brudd på ECU. Svikt i elektronikken er en like alvorlig konsekvens av en tilkoblingsfeil. Venstre uten en elektronisk "hjerne", vil bilen rett og slett slutte å fungere. ECU-reparasjon truer bileieren med alvorlige materialkostnader.
4. Redusert batteristrøm. Hvis batteriplatene er koblet feil, vil de gå inn i prosessen med "overdriving" og begynne å smuldre. Konsekvensen av denne negative prosessen er et fall i batteristrøm.
5. Svikt i generatoren. I beste fall vil diodebroen først brenne ut hvis den er installert på generatoren. Hvis ikke, vil omvendt polaritet føre til utbrenthet av generatoren. Batterilampen på panelet vil lyse. Dette vil bety at generatoren må byttes ut.

Feil batteritilkobling under lading

Sannsynligheten for feil tilkobling av terminalene mens batteriet lades er mye høyere. Enn når det er installert i motoren, siden det ikke er noen visuell forskjell mellom terminalene på "ladere". Utviklingen av hendelser i dette tilfellet kan være annerledes. I kvalitet lader sikringen vil blåse og prosessen vil avbryte av seg selv. Det gjenstår bare å bytte sikring og lade batteriet hvis det er riktig tilkoblet. Bruk av en billig kinesisk lader vil føre til fullstendig feil.

I noen tilfeller hjelper ikke sikringen, og ladingen fortsetter. Hvis en feil oppdages i tide, er det nok å endre polariteten og fortsette ladeprosedyren.

I et fulladet batteri foregår en intern prosess med "reversering". Naturligvis er det umulig å koble en slik enhet til motoren. Feilen kan rettes ved å lade ut batteriet helt ved å koble til autolys eller dimensjoner. Når batteriet er helt utladet, lades det med riktig polaritet.

Hvis du blander terminalene mens du "tenner" bilen

Tilkoblingsfeil under belysning er det vanskeligste tilfellet, som kan ende i problemer for begge kjøretøyene. Hver bil vil ha dobbelt påvirkning: på ledningene og på systemet samtidig. Hvis belysning utføres mens motoren går, vil generatoren i tillegg lide.

Manglende overholdelse av polariteten kan føre til svikt og til og med eksplosjon av et batteri med lavere effekt. Hvis du ikke reagerer innen 4-5 sekunder, vil ikke batteriet engang ha nok styrke til å starte motoren. Alle elektriske apparater kan også påvirkes: et klimaanlegg, vindusløftere, radiobåndopptaker, alarmsystem etc.

Konsekvensene av feil ved tilkobling av terminaler lover ikke bra i alle fall. Selv et ekstra trekk kan føre til svikt i flere komponenter i bilen, så du bør være ekstremt forsiktig når du kobler til batteriet.

Spørsmål og svar:

I hvilken rekkefølge skal du koble til terminalene på batteriet? Det avhenger av hvordan batteriet er installert. Det viktigste når du kobler til den positive terminalen, er å ikke lukke den med den tilkoblede negative (ikke berør bilkroppen).

Hva skal man koble til pluss eller minus i batteriet først? For ikke å lukke elektronikken ved et uhell (strammer mutteren, du kan berøre kroppen), når du kobler til terminalene, er det bedre å først sette på den positive og deretter den negative terminalen.

Hvordan koble laderen til batteriet riktig? Først kobles den positive terminalen til, deretter den negative terminalen. Sjekk tettheten for å fikse "krokodillene" (for ikke å gnister), og plugg deretter laderen inn i stikkontakten.

Hvordan koble fra batteriet i bilen? Terminalene kan surne, slik at nøkkelen ikke fanger på den jordede kroppen, er det bedre å først fjerne den negative terminalen, og deretter vri den positive. Skru deretter av batterifestene.